История Оренбургского летного своими корнями и символами тесно связана с развитием советской авиации, с Серпуховской и Ленинградской школами летчиков и летчиков-наблюдателей.

  Свой путь училище начало 10 августа 1921 года на основе Постановления Реввоенсовета Республики за № 1951 о создании авиационной Московской авиационной школы, которая  располагалось в здании бывшего Владимирского монастыря вблизи института инженеров Красного воздушного флота имени Н.Е. Жуковского. Формирование школы было поручено активному участнику гражданской войны военному летчику К.Ф. Капустяну и опытному партийному работнику, летчику-наблюдателю Н.В.Кузьмину.

   В 1921 году летом Школа перебазируется в город Серпухов и получила переименовывается в  "Серпуховская школа воздушной стрельбы и бомбометания". Ее главная задача:   в шестимесячный срок летный состав строевых частей должен углубить теоретические знания,  совершенствовать технику пилотирования и освоить способы боевого применения самолетов.

10 августа 1922 года начались первые учебные полеты на самолетах "Ньюпор" и "Илья Муромец".  1 октября      1923 года   Реввоенсовет Республики приказом № 58 переименовал школу в "Высшую военную авиационную школу воздушной стрельбы и бомбометания".  Ее начальником назначен В.И. Чкалов, комиссаром -  С.Д. Окунев. Учебной частью руководил Е.Ю. Нахтигаль, летной - В.А. Захаров. Разведывательный отряд возглавил орденоносец И.И. Глебко.
 1923 год - октябрь 1924 года в школе курс обучения проходил В.П. Чкалов. Его инструктором был М.М. Громов, которого в авиационных кругах которого называли "пилотом № 1". Валерий Павлович перенял громовский почерк полета, его школу летного мастерства.

   Школа  в 1925 году получила на вооружение первый отечественный самолет И-2, а несколько позже его модификацию -  И-2 бис. Начальником назначен боевой летчик, дважды награжденный   орденом  Красного Знамени С.Я. Корф, комиссаром -  Г.П. Толмачев.

   Личный состав 1925 - 1927 годы  школы выполнил большой объем работ по совершенствованию учебного процесса, патриотическому воспитанию слушателей, созданию учебно-материальной базы, методик летного обучения тактике воздушного боя, атак наземных целей. Впервые разработаны документы: инструкции по производству полетов, временное наставление по боевому применению воздушных сил, руководство по применению бомбардировочных прицелов, а также  ряд тренажеров и учебных пособий.
    Деловой настрой, творчество и инициатива авиаторов возросли в связи с поступлением на вооружение школы самолетов Р-1 и ТБ-1 в 1927 - 1928 годы.
  Обязанности начальника школы исполнял Ф.А. Астахов (будущий маршал авиации), комиссарами были М.Н. Орловский, затем В.И. Иванов, К.Х. Супрун, П.И. Игнатьев. Под их руководством "Серпуховская школа воздушного боя  перебазировалась в г.Оренбург  с 20 июня по 16 октября 1927 года. Впервые в истории авиации перелет большой группы самолетов произведен без летных происшествий. Оренбуржцы восторженно приняли открытие летной школы, которое состоялось 7 ноября 1927 года.
  1 октября 1928 год  Приказом Реввоенсоветом СССР № 280 в Оренбург перебазируется и "Ленинградская высшая школа летчиков-наблюдателей", созданная в 1921 году, она подготовила сотни воздушных бойцов. В числе ее выпускников летчики: П.И. Баранов, П.Ф. Жигарев, Б.В. Стерлингов, И.В. Доронин, Н.П. Каманин, В.К. Коккинаки. Вскоре она вошла состав "Серпуховки", и объединенная школа стала называется :"Третья военная школа летчиков и летчиков-наблюдателей имени К.Е Ворошилова". Она стала мощной базой подготовки авиационных кадров. Изменился и статус школы. Создаются четыре отряда: первый готовил летчиков-истребителей, второй - штурманов, третий и четвертый - техников по вооружению, стрелков-бомбардиров, авиационных механиков и мотористов. Устанавливался двухгодичный срок обучения. Первые курсанты комплектовались из военнослужащих наземных войск, авиационных механиков и гражданской молодежи по партийным и комсомольским путевкам.

  Так началась история «Оренбургской летки» в  г. Оренбурге. Шли годы.  Училище в полном объеме перешло на подготовку летных кадров. Советская Армия перевооружалась на новые типы авиационной техники, и вместе с ВВС  переучивался личный состав Оренбургского летного.

  Война на Халхин -  Голе, в Испании, Великая Отечественная требовала высококвалифицированный, тактически подготовленный летный состав. И с этой задачей преподавательский, инженерно-технический , инструкторский состав с честью справился. Сотни и сотни тысяч воздушных  бойцов вышли из стен училища в годы Великой Отечественной войны. Любовь к Родине, волю к победе, и талант проявили выпускники в годы Великой отечественной войне, громя фашистских захватчиков, а затем японских милитаристов в составе частей всех фронтов: в авиации ВМФ, войсках ПВО и всех 20-ти воздушных армиях – внесли достойный вклад в разгром врага.  

   После окончания Великой Отечественной войны училище в соответствии с новыми условиями перестроило работу по подготовке авиационных кадров. Наши выпускники достойно несли службу по охране мирного труда советского народа, много раз радовали Отчизну и мировое сообщество, совершая первыми и впервые деяния ХХ века: освоение Арктики и Антарктики, осуществление рекордных перелётов и освоение новой авиационной техники различного назначения, в историческом прорыве в космос.

  Они доблестно, геройски выполнили интернациональный долг в Испании, Китае, Монголии, «незаметной» советско-финляндской войне, Египте, Вьетнаме и других странах.

  После окончания Великой Отечественной войны училище в соответствии с новыми условиями перестроило работу по подготовке авиационных кадров. Его коллектив успешно справился с обучением летчиков для военно-воздушных сил. Наступила эра реактивных  самолетов, и полки Оренбургской летки переучились на современные,  тому самолеты Миг-15, Миг-17, Ил-28.

  Шестидесятые годы в истории училища занимают особое место. Днём и ночью училище готовило новые кадры, находясь в высокой степени боевой готовности к отражению нападения противника на Родину, в том числе находясь в загранкомандировках. Развитие авиационной техники требовало инженерныхна знаний и   Оренбургское летное переходит  на профиль высшего училища.

   В соответствии с новыми требованиями весной 1960 года училище одним из первых в ВВС было преобразовано в Оренбургское высшее военное авиационное училище летчиков (ОВВАУЛ). Для укомплектования училища в него влился личный состав и учебно-материальная база Оренбургского училища штурманов и Кировобадского училища летчиков (переведенного ранее в г. Орск).

   Первый выпуск летчиков-инженеров для ВВС осуществляет в 1963 году. Вместе с тем, меняется профиль подготовки летного состава.
   Училище готовит летный состав для морской ракетоносной и противолодочной авиации.

                 

В боевом составе училище имело:

- Управление училища с отдельным батальоном связи.
- Учебный отдел с преподавательским составом и учебно-материальной базой
- Три учебных авиационных полка :
1.  814 учебно-авиационный полк частями обеспеченья (гарнизон Оренбург) и полевой аэродром Оренбур-3. В  последствии Теренсай. На вооружении полка самолеты Л-29.
2.  904 учебно-авиационный полк с частями обеспеченья (гарнизон Чебеньки) и полевой аэродром Соль – Илецк. На вооружении до 1980 года самолеты Ил -28, затем самолеты Л-29
3. 750 учебно-авиационный полк с частями обеспеченья (гарнизон Орск) и полевой аэродром Кумак, затем Теренсай. На вооружении до 1982 года самолеты Ил -28, затем самолеты Ту- 134 УБЛ
4. Два авиационных полигона:  Акжарский и Орловский.

Наша гордость в том, что училище выполняло государственное задание, обучая лётные кадры Албании, Венгрии, Польши, Монголии, Китая.

    Среди питомцев училища по данным 2013 года:

- более 150 генералов;
- 341 Герой Советского Союза и Героя Социалистического Труда, Героя Российской федерации (из них 10 человек удостоены высокого звания Героя страны дважды), многие тысячи награждены орденами и медалями;
- 250 человек известных в мире летчиков-испытателей техники и заслуженных лётчиков. штурманов, несколько тысяч лётчиков-снайперов, мастеров военного дела и первоклассных специалистов;
- 4 лётчика-космонавта:  Юрий Алексеевич Гагарин,  Валентин Витальевич Лебедев,  Александр Степанович Викторенко,  Юрий Валентинович Лончаков;
- 30 человек имеют защищённые кандидатские и докторские диссертации;
- 2 лауреата Государственных Премий, рационализаторы и изобретатели, поэты, композиторы, художники, мастера спорта и др. 

   Навечно были зачислены в список военных частей выпускники: Глазыкин Н. Н. , Гомоненко Н. В., Михин М. И. , Павлов И. Ф. , Пичурин Е. И. , Полбин И. С. , Рогов А. Г. , Шилов М. И. , Федотов А. А.

    Почетными гражданами городов России и за рубежом стали: Антошкин Н.Т. , Вагин С. Т. , Викторенко А. С. , Гагарин Ю. А. , Гейбо И. И. , Данилов А. С. , Иванов С. Г. , Ковшаров И. А. , Кузнецов А. В. , Косолапов Ф. М. , Мазитов Г. А. , Павлов В. Н. , Пусэп Э. К. , Серёгин В. Г. , Сорокин В. А. , Сырцов Д. Д. , Фатеев И. Ф. , Юмашев А. Б.

   Пять наших выпускников проявили мужество, героизм, отвернув неисправные аварийные самолеты от сёл и городов, спасая жизнь мирных граждан. Это Б. В. Капустин, С. Шерстобитов, В. В. Кубраков, Ю. И. Захаревич, В.П. Нестеров.

С мая 1967 ОВВАУЛ стало носить имя питомца училища Дважды Героя Советского Союза генерал-майора авиации Ивана Семеновича Полбина.

    В честь 50-летия  Оренбургскому высшему военному авиационному училищу летчиков в августе 1971 году за качественную подготовку летного состава, высокую боевую готовность частей  и безаварийную летную работу Указом Президиума Верховного Совета СССР училище награждено   орденом  Боевого Красного знамени, и стало именоваться:

   Оренбургское Высшее Военное Краснознаменное училище летчиков им. Дважды Героя Советского Союза Полбина Ивана Семеновича

   В приказах Министра обороны СССР и Главнокомандующего ВВС училище отмечено в числе лучших военно-учебных заведений страны в 1931г., 1934г., 1935г., 1937г., 1944г., 1947г., 1948г., 1949г., 1956г., 1957г, 1967г, 1978г., 1979г, 1981. 1983г, т.е поистине беззаветным тружеником: в нём воспитано и обучено около 32 тысяч лётчиков, штурманов и других специалистов военного дела..

   В 1993 г. летное училище было расформировано. На его базе создан Оренбургский кадетский корпус, который не только продолжает традиции легендарной «летки», но и ведет собственную историю.  
   С 1993 г. на территории бывшего летного училища базируется 18 Гвардейская Таганрогская военная транспортная дивизия,  а на территории учебного отдела 127 военно-транспортный  авиационный, Берлинский ордена Кутузова III степени, полк, выведенные из Прибалтики.

     10 августа 2013 года оренбургской «летке» исполнилось 92 года. В стенах училища было обучено и воспитано около 32 тысяч летчиков, штурманов и наземных специалистов. Нашей « летки» нет уже два десятилетия, но многие из выпускников, убеленные сединами, исполняют  свое обещание и приезжают из разных городов России и ближнего зарубежья в Оренбург в день образования своего училища,  чтобы почтить память павшим , обнять своих  друзей, коллег, вспомнить преподавателей и инструкторов, посетить музей училища.

Музей училища

 Раздел находится в работе

В 60-х годах в воинских частях и военных учебных заведениях начали создавать комнаты боевой славы и музеи. Так, в 1961 году и в Оренбургском летном училище появился свой небольшой музей. Сперва он занимал маленькую комнату, но постепенно расширялся и пополнялся экспонатами, и к 70-летнему юбилею училища, 10 августа 1991 года, он стал таким, каким его можно видеть сегодня. Новая экспозиция и новое оформление музея созданы по приказу начальника училища генерал-майора авиации Милюкова В. И. и по проекту майора в отставке Костюшина К. И.

Музей находится на 3-м этаже здания по ул. Челюскинцев, 17, в котором сперва располагалась духовная семинария, а с конца 20-х годов и вплоть до расформирования в 1993 году – летное училище. Он занимает три зала, экспозиции разделены по периодам работы училища: 1-й зал – довоенный период, 2-й зал – период Великой Отечественной войны, 3-й зал – послевоенный период и покорение космоса. В первых двух залах рассказывается о героях-выпускниках училища. В третьем зале – имеются экспозиции, посвященные космонавтам-выпускникам Ю. А. Гагарину, В. В. Лебедеву, А. С. Викторенко, Ю. В. Лончакову. В экспозиции имеются множество интересных и вполне уникальных экспонатов, документов и фотографий, отражающих историю развития авиационного училища от момента его создания и до закрытия, включая личные вещи летчиков и космонавтов, например, тренировочный скафандр Гагарина, его летное снаряжение, агрегаты жизнеобеспечения космонавтов с космических кораблей.

Перед зданием, где находится музей, на постаменте установлен самолет МиГ-15бис, на котором Гагарин обучался летному мастерству в училище. Данный самолет является памятником культуры федерального значения.

После расформирования училища и до недавнего времени музеем руководил выпускник училища 1966 года, подполковник запаса Валерий Иванович Лежнин, благодаря его заботам и трудам музей в самые непростые годы после расформирования училища удалось сохранить.

Ознакомиться с экспозицией музея можно здесь:

1-й зал: довоенный период (1919-1941 гг.)

2-й зал: Великая Отечественная война (1941-1945 гг.)

3-й зал: послевоенный период. Покорение космоса (1945-1993 гг.)

Интерьеры музея

В создании музея участвовали:

подготовили экспозицию: полковник Яковенко В. И., подполковник запаса Лежнин В. И., подполковник Белов Д. О.

строительная группа: подполковник Семенюк М. В., майор Шалаев В. Н., прапорщик Ананьев Ю. Б., 

прапорщик Завьялов Н. С., прапорщик Харламов Ю. М., прапорщик Шухарт В. Ф., подполковник запаса Вихарев В. И., 

майор запаса Перетягин В. И., капитан в отставке Гордиенко В. Н.

 Xудожники-оформители: капитан Шехавцов А. Н., ст. прапорщик Кабашуров С. И., 

прапорщик Аносов В. М., служащая СА Семина И. М. 

Общее руководство осуществляли: полковник запаса Савчук В. Е., полковник Краев А. В., подполковник Пономаренко В. Г. 

Коллективы учебной библиотеки, фотолаборатории, типографии.

 *  *  *

От имени администрации сайта ОВВАКУЛ выражаем искреннюю благодарность за помощь в организации съемок Валерию Ивановичу Лежнину, Лёвкину Николаю Серафимовичу и Виталию Енину,

за съемки в музее - оренбуржцам Юрию Бодерному, Михаилу Степанову и Андрею Черкасову.

История нашего училища началась в далеком 1921 году, когда в Москве приказом Революционного военсовета Республики № 1951 от 10 августа была создана Авиационная школа воздушной стрельбы и бомбометания.  И хотя в Оренбург училище было перебазировано только в 1928 году, 10 августа с тех пор стало днем рождения одного из самых славных и старейших военно-воздушных учебных заведений нашей страны. 

Пожелтевшие от времени страницы исторического формуляра, скупые и строгие слова приказов и донесений, фотографии разных лет дают представление о величии боевого пути училища, процессе роста мастерства авиаторов. Ведь это во многом история отечественной военной авиации и неотъемлемая его часть. 

За годы существования училище подготовило десятки тысяч воздушных бойцов. В нем воспитывались многие из тех, кто героическими подвигами прославил нашу Родину, обогатил авиационную науку и технику новыми открытиями и достижениями. Наши выпускники были одними из первых в освоении Арктики и Антарктики, осуществляя рекордные перелеты и осваивая новую авиационную технику различного назначения. Массовый героизм продемонстрировали оренбуржцы на всех фронтах Великой Отечественной войны, а 12 апреля 1961 года наш выпускник Юрий Алексеевич Гагарин стал первым космонавтом Земли. Начиная с 1963 года, училище готовило летный состав для морской ракетоносной и противолодочной авиации. Выпускники из Оренбурга составляли основу авиации ВМФ от Балтики до Камчатки, от Севастополя до Мурманска. 

Среди питомцев училища:  

• более трехсот пятидесяти Героев Советского Союза, Героев Социалистического Труда, Героев Российской Федерации (из них 9 человек удостоены высокого звания Героя страны дважды), тысячи награждены государственными орденами и медалями;

• более 150 генералов;

• 250 известных в мире летчиков-испытателей авиатехники и заслуженных летчиков и штурманов, несколько тысяч летчиков-снайперов, мастеров военного дела и первоклассных специалистов; 

• 3 летчика-космонавта; 

• 30 человек имеют защищенные кандидатские и докторские диссертации; 

• 2 лауреата государственных премий, изобретатели, художники, композиторы, поэты и мастера спорта. 

Сегодня училище не существует (расформировано 12 февраля 1993 года), но выпускники бережно хранят свои традиции. Ведь наша летка – это больше, чем просто учебное заведение, больше, чем родные стены и учебные классы. Это, в первую очередь, товарищи, с которыми пережиты самые яркие и незабываемые моменты, это молодость и надежды на будущее, это первые самостоятельные полеты, это дорога в жизнь и, наконец, серьезная, ответственная, самоотверженная, но от этого не переставшая быть романтической профессия летчика, которую мы когда-то выбрали и здесь получили.

Сайт продолжает наполняться материалами.

Об окончании работ будет свидетельствовать исчезновение данной надписи.