Уважаемые посетители сайта! Если ваш родственник был летчиком и вы разыскиваете сведения о его жизни и службе, в разделе Выпускники  вы можете найти инструкцию о том, как провести свои поиски и что для этого нужно.

Лаптев Иван Алексеевич 

1991-2011

Родился 19 января 1919 года в селе Новоборовое, ныне Старобельского района Луганской области Украинской ССР. С 1924 года жил в поселке Рубежное. Сейчас город. В 1937 году окончил 10 классов в городе Кременная Луганской области.
В 1937-39 годах обучался в Батайской летной школе ГВФ. В 1939 году призван в ряды Красной армии. В 1939-1940 обучался в Сталинградской ВАШЛ.
В 1941 окончил 1-ю Чкаловскую военную авиационную школу летчиков в г. Оренбурге. Служил в строевых частях ВВС Забайкальского военного округа
С июня 1941 – 1949. Летчик, командир звена, заместитель командира эскадрильи, 290 дальнебомбардировочного авиаполка, 33 тяжелой бомбардировочной авиадивизии, авиаэскадрильи, 442 тяжелого бомбардировочного авиаполка, заместитель командира 33 тяжелой бомбардировочной авиадивизии.
Участник советско-японской войны 1945 в должности командира звена 290-го бомбардировочного авиационного полка (1-й Дальневосточный фронт).
После войны продолжал службу в Дальней авиации.
В 1954 окончил Высшую офицерскую лётно-тактическую школу (г. Иваново).
С января 1956 – лётчик-испытатель экспериментального машиностроительного завода (ЭМЗ) В.М. Мясищева в г. Жуковский

Испытывал серийные М-4 (1956-1961), ЗМ (1957-1962), 3МД (1960-1961), Ми-6 (1961-1963) и их модификации. Поднял в небо и провёл испытания 3М-5.
В 1957 году выполнил сверхдальний беспосадочный перелет (18 часов) на самолете 3М от Москвы до Шантары (Сахалин) и обратно с двумя дозаправками в воздухе.

Провёл испытания 3М на повторные нагрузки и по определению характеристик на больших углах атаки, ряд испытательных работ на Ил-22, 3М, М-4 и 3МД.
Награжден орденами Красного Знамени, Отечественной войны 2-й степени, Красной Звезды, Знак Почета, медалями, в том числе «За отвагу».
С апреля 1975 года-в запасе. Жил и работал в Москве.
Умер 17.12.2011 года. Похоронен на Троекуровском кладбище. Колумбарий, секция № 16.

 Стал в годы Великой Отечественной войны первым среди карачаевцев лётчиком морской авиации. Родился в 1907-м в ауле Карт Джурт. Образование получил в Северо-Кавказской военной школе (1929–1933), в 3-й школе лётчиков им. К. Е. Ворошилова в Оренбурге (1934). Служил командиром взвода 78-го полка в воинской части 1785 города Монино, с 1938-го – помощником коменданта аэродрома 709-й авиабазы. Войну встретил начальником штаба 57-й авиаэскадрильи, в составе которой активно участвовал в боевых действиях. Демобилизован в 1948 году в звании майора. Кавалер ордена Красной Звезды.

 Арсланбеков Урал Искандарович (27.09.1934-11.06.1966) закончил с отличием училище в 1954 году

Погиб в авиакатастрофе при испытаниях самолета ЯК-28 на аэродроме Черляны (возле Львова) 11 июня 1966, в звании старшего лейтенанта, будучи начальником связи эскадрильи- старшим штурманом экипажа отдельного бомбардировочного авиационного полка. В Советской Армии с 07.07.1952 года. После окончания училища ему было предложено остаться на преподавательской работе, но он выбрал службу и его отправили в Группу Советских войск в Германии.

До 30 ноября проводится голосование «Великие имена России». Именем Вадима Фадеева может быть назван аэропорт г. Анапы. Вадим Фадеев выпускник 1940 г. Оренбургского высшего военного авиационного Краснознаменного училища летчиков им. И.С. Полбина, летчик-истребитель, гвардии капитан, командир эскадрильи, асс, Герой Советского Союза,
дважды награжден орденом Красного Знамени. Он осознанно еще до начала войны связал свою жизнь с авиацией, и был блестящим летчиком: он был первым летчиком 4-й воздушной армии, представленным к званию Герой Советского Союза во время боев над Кубанью, совершал по 5-6 вылетов в день, сбивая иногда по несколько самолетов противника за вылет; он быстро осваивал новую технику (например, получаемый по ленд-лизу американский истребитель Bell P-39 Airocobra) и постоянно работал над усовершенствованием ведения воздушного боя. С августа 1941 по май 1943 года Фадеев совершил 434 боевых вылета, участвовал в 51 воздушном бою, лично сбил около 20 вражеских самолетов, штурмовыми действиями уничтожил 80 автомашин, 15 орудий, до 200 солдат и офицеров противника. Вадим Фадеев является гордостью Российской
авиации: именно он был основоположником философии воздушного боя, в дальнейшем это позволило Советской Авиации иметь превосходство в небе до конца Второй мировой войны. Он воевал и погиб на Кубани 5 мая 1943 г. в 7 км от Анапы в 25 лет в неравном бою, но даже в этот последний момент своей жизни, он сбил 2 самолёта, и тяжело раненый погиб, возвращаясь на свой аэродром.
Не оставайтесь равнодушным, проголосуйте за Вадима Фадеева, он заслуживает того,
что бы его именем назвали аэропорт г. Анапы, т. к. именно в этом небе он воевал,
погиб и лежит в этой земле.
Проголосовать по аэропорту г. Анапы можно на сайте великиеимена.рф ,
а так же по телефону горячей линии 8-800-707-93-17

Командовал ВВС Балтфлота, был снят, каким-то чудом не расстрелян. Погиб в январе 1942 г. в катастрофе. Окончил Военно-теоретическую школу Красного Воздушного флота в Ленинграде (08.06.1926), затем 2-ю военную школу лётчиков в Борисоглебске (23.07.1927) и Военную школу воздушного боя, перебазированную из Серпухова в Оренбург (11.07.1928) с присвоением звания «военный лётчик».
Продолжал службу 3-й военной школе лётчиков и лётчиков-наблюдателей в Оренбурге в качестве: инструктор-лётчик 1 разряда (до 10.1930), командир звена (до 29.11.1931), командир отряда (до 16.03.1932).

Окончил курсы при Высшей школе летчиков-наблюдателей в 1925 г. ещё как сухопутчик. А потом возглавлял ВВС ТОФ, расстрелян

Инструктор-лётчик Школы лётчиков-наблюдателей в 1926 - 1927 гг.