Василий Николаевич Бирюков

1919-1993

Майор Советской Армии, участник Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза (1945).

Биография

Василий Бирюков родился 11 декабря 1919 года в селе Ольховатка (ныне — Поныровский район Курской области) в рабочей семье. После окончания неполной средней школы работал фрезеровщиком на заводе в городе Ковров Владимирской области. В 1939 году был призван на службу в Рабоче-крестьянскую Красную Армию. В 1942 году Бирюков окончил Чкаловскую военную авиашколу пилотов. С августа 1943 года — на фронтах Великой Отечественной войны.

Начал боевую деятельность на Калининском фронте, участвовал в освобождении Невеля и Духовщины, производил штурмовки наземных целей противника, участвовал в воздушных боях. Вскоре Бирюков стал заместителем командира эскадрильи. Во время освобождения Белорусской ССР, на Витебском и Полоцком направлениях, группы штурмовиков, ведомым в которых был Бирюков, производили в день по 3-4 боевых вылета, нанеся сильный ущерб противнику. Группы провели 16 воздушных боёв, в которых сбили 7 немецких истребителей, сами при этом не потеряв ни одного самолёта.

6 августа 1944 года группа Бирюкова из 8 самолётов «ИЛ» получила приказ уничтожить пехоту и боевую технику противника в районе Биржай. Во время выполнения задания группа подверглась нападению 16 самолётов «Фокке-Вульф-190». Истребители сбили два немецких самолёта, но остальные продолжали нападать на самолёты группы Бирюкова. Тем не менее, группа не покинули поля боя, пока не выполнили боевую задачу. В воздушном бою самолёт Бирюкова получил сильные повреждения, в результате чего пилот с огромным трудом смог довести его до аэродрома.

К сентябрю 1944 года старший лейтенант Василий Бирюков был заместителем командира эскадрильи 723-го штурмового авиаполка 211-й штурмовой авиадивизии 3-й воздушной армии 1-го Прибалтийского фронта. К тому времени он уже совершил 120 боевых вылетов, производил штурмовку и разведку скоплений вражеских войск.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 23 февраля 1945 года за «образцовое выполнение боевых заданий командования по уничтожению живой силы и техники противника и проявленные при этом мужество и героизм» старший лейтенант Василий Бирюков был удостоен высокого звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» за номером 5347.

В 1949 году Бирюков окончил военную авиационную школу штурманов ВВС в Краснодаре, в 1956 году — центральные лётно-тактические курсы усовершенствования офицерского состава. В 1959 году в звании майора был уволен в запас. Проживал в Калинине, умер 15 октября 1993 года, похоронен на тверском Дмитрово-Черкасском кладбище.

Был также награждён двумя орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, двумя орденами Отечественной войны 1-й степени, орденом Красной Звезды, а также рядом медалей.

Дмитрий Иванович Бизяев

1919-1990

Лётчик-штурмовик, Герой Советского Союза (1946), гвардии полковник.

Участник Великой Отечественной войны с декабря 1943 года. Воевал в составе 218 (173 гв) шап, был командиром звена. Совершил 140 боевых вылетов на разведку и штурмовку. После войны до 1975 года служил в ВВС, был замполитом полка. Затем работал помощником начальника штаба ГО Псковской области.

Биография

Дмитрий Бизяев родился 24 февраля 1919 года в селе Елбань (ныне Маслянинского района Новосибирской области) в семье крестьянина. Русский. Позднее семья переезжает в Кемеровскую область.

Образование среднее — в 1935 году окончил среднюю школу в селе Банново Крапивинского района Кемеровской области, затем — курсы счетоводов в райцентре Крапивино.

Работал счетоводом в колхозе «Молодой колхозник» Крапивинского района, затем бухгалтером на базе «Роскожобувьторг» в городе Ленинск-Кузнецком Кемеровской области. Учился в Ленинск-Кузнецком аэроклубе.

В 1940 году призван в РККА. Окончил в июне 1942 года Новосибирскую военную школу пилотов, в 1943 году — Чкаловскую военно-авиационную школу пилотов.

C декабря 1943 года в составе 218-го штурмового авиационного полка, которому за массовый героизм личного состава в августе 1944 года было присвоено гвардейское знамя, сражался на фронтах Великой Отечественной войны. Участвовал в наступательных операциях зимы 1943—1944 годов, Белорусской, Висло-Одерской, Берлинской.

Исключительное мужество и мастерство лейтенант Бизяев проявил в успешной операции по разгрому с воздуха окруженной вражеской группировки под Бобруйском 27-28 июня 1944 года. В августе 1944 года во главе звена уничтожил несколько батарей артиллерийских орудий противника у польского города Седлец, препятствовавшим наступлению конно-механизированной группы генерала В. В. Крюкова на Варшаву.

К маю 1945 года, командир звена 173 штурмового авиационного полка (11-я гвардейская штурмовая авиационная дивизия, 16-я воздушная армия, 1-й Белорусский фронт) гвардии лейтенант Бизяев совершил 140 боевых вылетов на разведку и штурмовку. Им уничтожено 9 танков, свыше 50 автомобилей, свыше 20 полевых орудий, много иной боевой техники и живой силы врага.

Звание Героя Советского Союза присвоено 15 мая 1946 года за героизм и высокое боевое мастерство в воздушных боях.

После войны продолжал службу в ВВС, был вторым пилотом Главнокомандующего Группы советских войск в Германии, с 1951 года служил в Москве. Окончил Военно-политическую академию имени В. И. Ленина в 1956 году.

С 1956 года служит в Пскове заместителем командира авиационного полка по политической части. В 1961 году свыше пяти месяцев находился в служебной командировке во Вьетнаме.

С 1975 года полковник Бизяев — в запасе. Жил в Пскове. Работал помощником начальника штаба гражданской обороны Псковской области. Скончался 14 февраля 1990 года.

Награды

• Орден Ленина,

• Два ордена Красного Знамени,

• Орден Отечественной войны 1-й степени,

• Три ордена Красной Звезды,

Медали.

Память

Именем Бизяева Д. И. названа улица в городе Полысаево Кемеровской области.

Бюст Героя установлен в р.п. Маслянино Новосибирской области.

Имя Героя увековечено на Аллее Героев у Монумента Славы.

Памятная доска-барельеф в городе Пскове (пл. Победы, стена Окольного города)

Иван Фролович Бибишев

1921-1943

Лейтенант Рабоче-крестьянской Красной Армии, участник Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза (1943).

Биография

Иван Бибишев родился 8 августа 1921 года в селе Камакужа (ныне — Инсарский район Мордовии) в крестьянской семье. После окончания спецшколы работал метеорологом в Магнитогорске. В 1940 году был призван на службу в Рабоче-крестьянскую Красную Армию. В 1942 году окончил военную авиационную школу пилотов в Чкаловске (ныне — Оренбург). С мая 1942 года — на фронтах Великой Отечественной войны. К январю 1943 года лейтенант Бибишев был заместителем командира эскадрильи 285-го штурмового авиаполка 228-й штурмовой авиадивизии 16-й воздушной армии Донского фронта. Участвовал в Сталинградской битве, в ходе которой особо отличился.

За время участия в боях Бибишев совершил 141 боевой вылет, в ходе которого уничтожил 20 вражеских танков, около 50 автомашин, несколько десятков орудий, несколько самолётов на аэродромах. 18 января 1943 года, производя штурмовку вражеского аэродрома Гумрак под Сталинградом, был подбит и направил горящий самолёт на стоянку немецких самолётов.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 24 августа 1943 года лейтенант Иван Бибишев посмертно был удостоен высокого звания Героя Советского Союза.

Был также награждён орденами Красного Знамени и Отечественной войны 1-й степени. В честь Бибишева названы улицы в городах Инсар и Магнитогорск. В Магнитогорске в честь Бибишева названа также местная школа № 8, а на доме, где он жил, установлена мемориальная доска. Также имя Бибишева есть на стеле на Аллее Героев в Волгограде.

Иван Михайлович Березуцкий

1918-2000

Полковник Советской Армии, участник Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза (1945).

Биография

Иван Березуцкий родился 13 ноября 1918 года в селе Селивёрстово (ныне — Волчихинский район Алтайского края) в крестьянской семье. Окончил семь классов школы, педагогическое училище в Бийске и аэроклуб. В 1938 году Березуцкий окончил Ульяновскую школу лётчиков-инструкторов Осоавиахима. В 1938—1940 годах работал лётчиком-инструктором в Орском аэроклубе Чкаловской области. 17 февраля 1940 года был призван на службу в Рабоче-крестьянскую Красную Армию. После окончания 1-й Чкаловской военной авиационной школы пилотов имени Ворошилова проходил службу лётчиком в 161-м резервном и 4-м запасном авиаполках, окончил курсы командиром звеньев.

С июля 1942 года — на фронтах Великой Отечественной войны. Участвовал в боях на Сталинградском, Калининском, Северо-Западном, Брянском, 1-м Прибалтийском фронтах, был командиром звена и заместителем командира эскадрильи. К маю 1943 года гвардии старший лейтенант Иван Березуцкий был штурманом эскадрильи 63-го гвардейского истребительного авиаполка 3-й гвардейской истребительной авиадивизии 1-го гвардейского истребительного авиакорпуса 15-й воздушной армии Прибалтийского фронта. 14 мая 1943 года в районе города Демянск Новгородской области на истребителе «Ла-5» Березуцкий тараном уничтожил вражеский бомбардировщик и сумел произвести успешную посадку на самолёте, несмотря на повреждения. В дальнейшем был командиром эскадрильи, воевал на 3-м и 1-м Белорусском фронтах. К февралю 1945 года гвардии майор Иван Березуцкий был штурманом того же полка, входившего в состав 3-й воздушной армии 1-го Прибалтийского фронта. К моменту присвоения звания Героя Советского Союза Березуцкий выполнил 254 боевых вылета, принял участие в 79 воздушных боях, в которых сбил 18 вражеских самолётов.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 23 февраля 1945 года гвардии майор Иван Березуцкий был удостоен высокого звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» за номером 5335.

Всего же за годы войны Березуцкий совершил 254 боевых вылета, принял участие в 80 воздушных боях, которых сбил 18 вражеских самолётов (6 из них — бомбардировщиков). После окончания войны продолжил службу в Советской Армии. В 1955 году окончил Военно-воздушную академию[3]. В августе 1969 года в звании полковника был уволен в запас. Проживал в городе Жуковский Московской области, умер 23 февраля 2000 года, похоронен на Быковском кладбище.

Награды

• Медаль «Золотая Звезда» Героя Советского Союза

• Орден Ленина

• 3 ордена Красного Знамени

• 2 ордена Отечественной войны 1-й степени

• Орден Отечественной войны 2-й степени

• 2 ордена Красной Звезды

Медали.

Виктор Матвеевич Беликов

1923-2002

Герой Советского Союза, заместитель командира эскадрильи, штурман эскадрильи 109-го гвардейского штурмового авиационного полка (6-я гвардейская штурмовая авиационная дивизия, 2-й гвардейский штурмовой авиационный корпус, 2-я воздушная армия, 1-й Украинский фронт), гвардии старший лейтенант.

Биография

Родился 29 апреля 1923 года в деревне Копытово Заволжского района Ивановской области в семье крестьянина. Русский. Окончил неполную среднюю школу. Работал токарем в городе Наволоки Ивановской области, учился в Кинешемском аэроклубе.

Призван в Красную Армию в 1941 году и направлен в Чкаловскую военную авиационную школу пилотов. После её окончания с декабря 1942 года летчик-штурмовик Беликов на фронте. Начал боевой путь под Сталинградом. Участвовал освобождении Украины, Молдавии. Член ВКП(б)/КПСС с 1943 года.

В феврале 1943 года над Донбассом летчик-штурмовик Беликов сбил Юнкерс-88. В этом же вылете сам был сбит, совершил вынужденную посадку на вражеской территории. Через три дня вместе со стрелком-радистом вышел к своим. Всего за войну его сбивали трижды. Был несколько раз ранен, но всегда возвращался в свой полк. Последний боевой вылет совершил в небе Германии, под Берлином.

К концу войны на счету старшего лейтенанта Беликова было 128 боевых вылетов на разведку, бомбардировку и штурмовку узлов сопротивления, аэродромов и переправ. 24 июня 1945 года в составе сводного полка 1-го Украинского фронта он участвовал в параде Победы на Красной площади.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 27 июня 1945 года за образцовое выполнение заданий командования и проявленные мужество и героизм в боях с немецко-фашистскими захватчиками гвардии старшему лейтенанту Беликову Виктору Матвеевичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 4824).

После войны продолжал службу в ВВС. В 1954 году окончил Высшие офицерские лётно-тактические курсы. В 1958 года подполковник Беликов уволен в запас. Жил в городе Кишинёв (Молдавия). Работал диспетчером службы движения аэропорта.

Умер 28 ноября 2002 года.

Награды

• Орден Ленина

• Орден Красного Знамени

• Орден Красного Знамени

• Ордена Отечественной войны 1-й степени

• Ордена Красной Звезды

• Ордена Красной Звезды

Медали

Память

Его имя носит улица в городе Кишинёве.

г. Заволжск, бюст в Аллее Героев.

Мемориальная доска в память о Балукове установлена Российским военно-историческим обществом на школе в селе Воздвиженье, где он учился.

Григорий Яковлевич Бахчиванджи

1909-1943

Советский лётчик-испытатель, Герой Советского Союза, капитан.

Биография

Родился 7 февраля (20 февраля по новому стилю) 1908 или 1909 года в станице Бриньковская Приморско-Ахтарского района Краснодарского края, где окончил семь классов школы. Гагауз болгарского происхождения.

Трудовую деятельность начал с 1925 года, в городе Приморско-Ахтарске, где работал в литейной мастерской, затем помощником машиниста паровоза в депо станции Ахтари.

В 1927 году перебрался в город Мариуполь Донецкой области Украинской ССР, где участвовал в строительстве «Завода имени Ильича» и в дальнейшем работал на нём слесарем-трубопрокатчиком мартеновского цеха. В 1931 году IX съезд комсомола принял шефство над Военно-Воздушными силами Красной Армии и комсомолец Григорий Бахчиванджи, выполняя решение съезда, добровольно попросился в авиацию.

С 1931 года в рядах Рабоче-Крестьянской Красной Армии (РККА). Член ВКП(б) с 1932 года. В 1933 году окончил авиатехническое училище, а в 1934 году — Оренбургскую школу пилотов. В 1935 году Григорий Яковлевич после окончания Оренбургской школы лётчиков прибыл в полк. Он демонстрирует великолепную технику пилотирования, показывает глубокие знания самолёта, высокую физическую подготовленность. За образцовый показ техники пилотирования и глубокие знания авиационной техники лётчика направляют в научно-исследовательский институт Военно-воздушных Сил РККА (НИИ ВВС) на лётно-испытательную работу. Сначала лётчик работал на разведывательных самолётах, потом на истребителях. Спустя некоторое время ему поручили проведение испытаний новых авиамоторов в полёте.

С началом Великой Отечественной войны, в 1941 году, лётчик добровольно уходит на фронт в составе 402-го ИАП, сформированного на базе НИИ ВВС, лётчик-истребитель. Участвовал в обороне Москвы. Совершил шестьдесят пять боевых вылетов на самолёте МиГ-3, провёл 26 воздушных боёв. Сбил лично 2 вражеских самолёта и 3 в группе.

В августе 1941 года лётчику присваивается воинское звание «капитан» и он откомандировывается на базу НИИ ВВС в город Свердловск (ныне Екатеринбург), для испытания первого реактивного истребителя БИ-1.

17 октября 1942 года за мужество и героизм, проявленные на фронте, Бахчиванджи награждается первым орденом Ленина.

20 февраля 1942 года при испытательном запуске двигателя БИ-1 на стенде произошёл взрыв. Струя азотной кислоты под давлением попала в лицо ведущему инженеру Арвиду Владимировичу Палло, головка двигателя сорвавшись с креплений, пролетела между баками с азотной кислотой и ударилась о бронеспинку сидения пилота сорвав крепёжные болты. Григорий Бахчиванджи ударился о приборную доску и рассёк лоб, но несмотря на произошедшее от продолжения испытаний не отказался и вернувшись из госпиталя, более активно включился в работу.

Уже 15 мая 1942 года лётчик выполнил первый полёт на БИ-1 с работающим жидкостным ракетным двигателем (ЖРД). Полёт был произведён с аэропорта «Кольцово» в Свердловске.

Погиб Бахчиванджи 27 марта 1943 года во время очередного испытательного полёта. Задание лётчику на его последний полёт предусматривало доведение скорости горизонтального полёта до 800 км/ч на высоте 2000 метров. По наблюдению с земли полёт, вплоть до конца работы двигателя на 78-й секунде, протекал нормально. После окончания работы двигателя истребитель, находящийся в горизонтальном полёте, на скорости свыше 900 км/ч, плавно вошёл в пике и под углом 50º ударился о землю. Машина рухнула в шести километрах южнее аэродрома. Решение о строительстве 30-40 опытных машин было отменено, хотя лётчик-испытатель Борис Кудрин некоторое время ещё продолжал испытания ракетного перехватчика.

Раскрыть тайну гибели Бахчиванджи удалось лишь через несколько лет. При испытаниях моделей в аэродинамической трубе больших скоростей было выявлено явление затягивания самолёта в пике, бороться с которым тогда не умели. Оно было изучено на практике инженером-лётчиком А. Г. Кочетковым и другими испытателями.

Похоронен Григорий Бахчиванджи под городом Свердловском (ныне Екатеринбург) — на кладбище посёлка Малый Исток, расположенного недалеко от аэропорта «Кольцово». В феврале 1963 года на могиле установлен обелиск.

В 1987 году в честь Г. Я. Бахчиванджи названа платформа 41 км на хордовом участке Ярославского направления Московской железной дороги, поблизости от военного аэропорта Чкаловский и Звёздного городка.

Награды

• Указом Президиума Верховного Совета СССР от 28 апреля 1973 года капитан Бахчиванджи Григорий Яковлевич посмертно удостоен звания Героя Советского Союза.

• Медаль «Золотая Звезда»

• Орден Ленина

• Орден Ленина

Память

В честь Григория Бахчиванджи назван посёлок при аэродроме «Чкаловский» (Московская область), там же платформа «Бахчиванджи» пригородного сообщения по Ярославскому направлению Московской железной дороги;

Памятники Бахчиванжди установлены:

• в посёлке Малый Исток (на могиле героя);

• в городе Екатеринбурге (памятник возле международного аэропорта «Кольцово» и бюст на улице Бахчиванджи);

• в станице Бриньковская, на родине лётчика;

• в посёлке Патруши (обелиск близ места падения самолёта БИ-1).

Имя Бахчиванжди присвоено улицам:

• в городе Екатеринбурге (ведущей к международному аэропорту «Кольцово»);

• в городе Оренбурге;

• в городе Мариуполе (Украина);

• в городе Приморско-Ахтарске Краснодарского края;

• в городе Арамиле Свердловской области;

• в городе Ахтубинске Астраханской области;

• в городе Щёлково Московской области (в микрорайоне Щёлково-3);

• в городе Первоуральске Свердловской области (в микрорайоне Билимбай);

• в городе Краснодаре;

• в станице Бриньковская, на родине лётчика.

Именем Бахчиванджи также названы:

• школа №60 города Екатеринбурга;

• площадь перед международным аэропортом Екатеринбурга — «Кольцово»;

• общеобразовательная школа при НИИ ВВС в Екатеринбурге;

• кратер на обратной стороне Луны.

Сергей Алексеевич Батиньков

1920-1985

Советский офицер, участник Великой Отечественной войны, командир эскадрильи 208-го штурмового авиационного полка 227-й штурмовой авиационной дивизии 8-го штурмового авиационного корпуса 8-й воздушной армии 4-го Украинского фронта, капитан.

Герой Советского Союза (29.06.1945), полковник запаса (с 1975 года).

Биография

Родился 24 июля 1920 года в Семипалатинске в составе РСФСР (ныне Казахстан) в семье служащего, Алексея Фёдоровича Батенькова и Татьяны Макаровны Печкиной, внучки польского шляхтича Александра Печинского (?-1872), сосланного за участие в польском национально-освободительном восстании против самодержавия в Царстве Польском 1864 года в Сибирь. Будучи потомком людей разных языков, народов и вероисповеданий крещён в православную веру, по национальности и родному языку русский.

С 1923 по 1932 проживал в городе Глазов. Окончил среднюю школу.

В 1940 году призван в ряды Красной Армии.

В 1942 году окончил военно-авиационную школу. В боях Великой Отечественной войны с июля 1942 года. Член ВКП(б) с 1943 года.

Командир эскадрильи 208-го штурмового авиационного полка капитан С. А. Батиньков к марту 1945 года совершил 129 боевых вылетов на Ил-2 на штурмовку аэродромов, железнодорожных эшелонов, переправ, скоплений войск противника, нанеся ему значительный урон. Всего совершил 157 боевых вылетов.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 29 июня 1945 года за мужество и героизм, проявленные при уничтожении живой силы и техники противника капитану Сергею Алексеевичу Батинькову присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 8054).

После окончания Великой Отечественной войны продолжал службу в Советской Армии. В 1951 году окончил Военно-Воздушную академию. Работал преподавателем.

С 1975 года полковник С. А. Батиньков — в запасе. Жил в Москве. Скончался 13 марта 1985 года.

Награды

• Медаль «Золотая Звезда» Героя Советского Союза (№ 8054)

• Орден Ленина

• Три ордена Красного Знамени

• Два ордена Отечественной войны I степени

• Орден Отечественной войны II степени

• Орден Красной Звезды

• Орден «За службу Родине в Вооружённых Силах СССР» III степени

Медали, в том числе:

• «За боевые заслуги»

• «За воинскую доблесть. В ознаменование 100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина»

• «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»

• «За освобождение Праги»

• «Ветеран Вооружённых Сил СССР»

• «За безупречную службу» I степени»

• Медаль «За храбрость перед врагом» (ЧССР)

Память

Похоронен в Москве на Кунцевском кладбище (участок 9-2).

Владимир Лукьянович Басинский

1919-1991

Советский военный лётчик, Герой Советского Союза, капитан. Уроженец современной Липецкой области.

Биография

Владимир Лукьянович Басинский родился 24 ноября 1919 года в селе Двуречки в крестьянской семье. До призыва в армию работал на Новолипецком металлургическом заводе. Без отрыва от производства окончил Липецкий аэроклуб. В 1940 году призван в Красную Армию — сначала в стрелковую часть, затем откомандирован в военное лётное училище.

С июня 1943 года на фронте. Служил в 165-м гвардейском штурмовом авиационном полку, участвовал в битвах за Днепр (1943 год), на Кишинёвском направлении (1944 год), в боях над территориями Югославии, Румынии, Австрии, Венгрии. За время Великой Отечественной войны сделал 146 боевых вылетов.

18 августа 1945 года Басинскому присвоили звание Героя Советского Союза.

Награждён орденами Ленина, Красного Знамени (дважды), Отечественной войны 1-й степени, Красной Звезды, югославским орденом Партизанской Звезды, медалями.

После войны капитан Басинский продолжал службу в частях ВВС до выхода в отставку в 1957 году. Он вернулся в Липецк и работал начальником штаба гражданской обороны на Новолипецком металлургическом заводе.

Владимир Лукьянович Басинский умер в 1991 году.

Награды

• Орден Ленина,

• Герой Советского Союза — Медаль «Золотая Звезда»

• Орден Красного Знамени

• Орден Красного Знамени

• Орден Отечественной войны 1-й степени,

• Орден Красной Звезды,

• Орден Партизанской Звезды 2-й степени (Югославия),

• медали.

Память

26 апреля 1995 года его именем назвали одну из новых улиц в Липецке в поселке Матырском — улицу Басинского.

Григорий Васильевич Баламуткин

1918-1985

Заместитель командира эскадрильи 431-го Слуцкого Краснознамённого штурмового авиационного полка 299-й Нежинской Краснознамённой ордена Суворова II степени штурмовой авиационной дивизии 16-й воздушной армии 1-го Белорусского фронта, старший лейтенант, Герой Советского Союза.

Биография

Родился 3 марта 1918 года в селе Усть-Чебула ныне Чебулинского района Кемеровской области. Из семьи крестьянина. Русский.

В 1925 году с семьёй переехал в Иркутск, где окончил школу-семилетку № 61, фабрично-заводское училище при заводе имени Куйбышева и курсы шоферов. С 1935 года работал шофёром в транспортном цехе Завода тяжелого машиностроения имени Куйбышева в Иркутске. Одновременно занимался в Иркутском аэроклубе.

В 1940 году был призван в Красную Армию и направлен в Чкаловскую (Оренбургскую) военную авиационную школу лётчиков. Окончил её в 1942 году. С марта 1943 года — на фронтах Великой Отечественной войны. Воевал на Центральном и 1-м Белорусском фронтах. Участвовал в Курской битве, в битве за Днепр, в осенне-зимних наступательных боях на Гомельском направлении, в Белорусской наступательной операции. Всю войну провёл в одном полку, прошёл там путь от младшего лётчика до командира эскадрильи. Член ВКП(б) с 1944 года.

Заместитель командира эскадрильи штурмового авиационного полка старший лейтенант Григорий Баламуткин к июню 1944 года совершил 103 боевых вылета на штурмовку наземных войск врага. Умелыми действиями в сочетании с личным героизмом нанёс значительный урон врагу. Так, им были уничтожены 22 танка, 95 автомашин, 17 полевых и 12 зенитных орудий, 10 миномётных батарей, 10 железнодорожных вагонов и 1 паровоз, 6 складов, а также уничтожено и рассеяно до 600 солдат и офицеров.

После представления к высшей награде Родины продолжал так же доблестно сражаться с врагом. Отличился при освобождении Белоруссии, его большая заслуга есть и в том, что в августе 1944 года его родной 431-й штурмовой полк получил гвардейское знамя и стал 174-м гвардейским штурмовым авиационным полком, а 299-я штурмовая дивизия - 11-й гвардейской штурмовой авиационной дивизией. В её рядах Баламуткин с Победой окончил войну, приняв участие в Висло-Одерской, Восточно-Померанской и Берлинской наступательных операциях.

К Победе на счету Героя было уже 174 боевых вылета. Число уничтоженных танков выросло до 27, число уничтоженных и рассеянных солдат — до 850. Имел штурмовик Баламуткин на своем счету и несколько сбитых самолётов врага.

После войны продолжал службу в Советской Армии. Служил на Украине и в Группе советских войск в Германии. Последняя должность — начальник воздушно-стрелковой службы бомбардировочного авиационного полка.

С 1958 года майор Баламуткин — в запасе. Поселился в городе Таганроге. В декабре 1958 года стал проректором по хозяйственной части, а с августа 1961 года и до последних дней жизни — трудился преподавателем военно-морской кафедры Таганрогского радиотехнического института.

Умер 10 апреля 1985 года. Похоронен в Таганроге.

Награды

За образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с германским фашизмом и проявленные при этом отвагу и геройство, Указом Президиума Верховного Совета СССР от 26 октября 1944 года старшему лейтенанту Баламуткину Григорию Васильевичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 3110).

Награждён орденом Ленина, тремя орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, орденами Отечественной войны 1-й и 2-й степеней, орденом Красной Звезды, а также медалями.

Память

В 1966 году на территории Иркутского завода тяжелого машиностроения им. В. Куйбышева на здании транспортного цеха были установлены две доски (литой металл), покрытые бронзовой краской — доска с портретом-барельефом и мемориальная доска с текстом: «В этом цехе работал водителем Герой Советского Союза Баламуткин Григорий Васильевич».

Алексей Андреевич Балалуев

1914-1946

Советский военный лётчик, участник Великой Отечественной войны, лётчик-инспектор Управления истребительной авиации Главного управления боевой подготовки фронтовой авиации Военно-воздушных сил СССР, Герой Советского Союза (18.08.1945), майор.

Биография

Родился 16 (29) сентября 1914 года в деревне Цимбулова ныне Болховского района Орловской области в семье рабочего. Русский. Член ВКП(б) с 1940 года. Жил в Москве. Окончил неполную среднюю школу, затем фабрично-заводское училище. Работал электромонтёром на заводе. Без отрыва от производства окончил Центральный аэроклуб.

В Красной армии с 1936 года. В 1937 году окончил Борисоглебское военное авиационное училище лётчиков.

Могила Балалуева на Ваганьковском кладбище.

Участник Великой Отечественной войны с июня 1941 года. Сражался на Северо-Западном, Калининском и 1-м Украинском фронтах на истребителе ЛаГГ-3. Был лётчиком, командиром звена, а затем командиром авиаэскадрильи 21-го истребительного авиационного полка. Водил в бой группы из 6—8 самолётов. Прикрывал бомбардировщиков, штурмовиков, летал на разведку, штурмовал вражеские аэродромы. 10 октября 1942 года был тяжело ранен в воздушном бою.

В марте 1943 года был назначен лётчиком-инспектором Управления истребительной авиации Главного управления боевой подготовки фронтовой авиации ВВС. На этой должности с августа 1944 года он летал на разные участки фронта, в разные авиационные дивизии. Включая себя в боевые расчёты истребительных групп, и вместе с ними участвовал в воздушных боях. Сражался в небе Прибалтики, над Днепром, над Севастополем, в небе Белоруссии. После боевых вылетов майор Балалуев вместе с лётчиками производил разбор полётов. Выявлялись тактические ошибки ведения воздушного боя. Уделялось внимание более глубокому знанию вражеской техники, её возможностям, пилотажному мастерству, радиодисциплине, подготовке самолётов к вылету.

Всего к концу войны совершил 345 боевых вылетов, провёл 52 воздушных боя, в которых сбил лично 16 самолётов противника, 1 аэростат-корректировщик и 6 самолётов в составе группы. При штурмовке наземных целей уничтожил 11 танков и 40 автомашин, сжёг 5 «юнкерсов» на стоянках. Совершил 43 вылета на разведку и каждый раз привозил ценные сведения. Подготовил и ввёл в строй десятки молодых лётчиков и своим примером учил их бить врага.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 18 августа 1945 года за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом отвагу и геройство майору Балалуеву Алексею Андреевичу было присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 7974).

После войны майор А. А. Балалуев продолжал службу в ВВС.

Жил в Москве. 9 августа 1946 года погиб при исполнении служебных обязанностей.

Награды

• Медаль «Золотая Звезда» Героя Советского Союза (№ 7974)

• Орден Ленина

• Три ордена Красного Знамени

• Медали

Память

Похоронен на Ваганьковском кладбище в Москве (участок 25).

В городе Кольчугино Владимирской области его именем названа улица и установлена мемориальная доска.