Иван Михайлович Березуцкий

1918-2000

 

Полковник Советской Армии, участник Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза (1945).

Биография

Иван Березуцкий родился 13 ноября 1918 года в селе Селивёрстово (ныне — Волчихинский район Алтайского края) в крестьянской семье. Окончил семь классов школы, педагогическое училище в Бийске и аэроклуб. В 1938 году Березуцкий окончил Ульяновскую школу лётчиков-инструкторов Осоавиахима. В 1938—1940 годах работал лётчиком-инструктором в Орском аэроклубе Чкаловской области. 17 февраля 1940 года был призван на службу в Рабоче-крестьянскую Красную Армию. После окончания 1-й Чкаловской военной авиационной школы пилотов имени Ворошилова проходил службу лётчиком в 161-м резервном и 4-м запасном авиаполках, окончил курсы командиром звеньев.

С июля 1942 года — на фронтах Великой Отечественной войны. Участвовал в боях на Сталинградском, Калининском, Северо-Западном, Брянском, 1-м Прибалтийском фронтах, был командиром звена и заместителем командира эскадрильи. К маю 1943 года гвардии старший лейтенант Иван Березуцкий был штурманом эскадрильи 63-го гвардейского истребительного авиаполка 3-й гвардейской истребительной авиадивизии 1-го гвардейского истребительного авиакорпуса 15-й воздушной армии Прибалтийского фронта. 14 мая 1943 года в районе города Демянск Новгородской области на истребителе «Ла-5» Березуцкий тараном уничтожил вражеский бомбардировщик и сумел произвести успешную посадку на самолёте, несмотря на повреждения. В дальнейшем был командиром эскадрильи, воевал на 3-м и 1-м Белорусском фронтах. К февралю 1945 года гвардии майор Иван Березуцкий был штурманом того же полка, входившего в состав 3-й воздушной армии 1-го Прибалтийского фронта. К моменту присвоения звания Героя Советского Союза Березуцкий выполнил 254 боевых вылета, принял участие в 79 воздушных боях, в которых сбил 18 вражеских самолётов.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 23 февраля 1945 года гвардии майор Иван Березуцкий был удостоен высокого звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» за номером 5335.

Всего же за годы войны Березуцкий совершил 254 боевых вылета, принял участие в 80 воздушных боях, которых сбил 18 вражеских самолётов (6 из них — бомбардировщиков). После окончания войны продолжил службу в Советской Армии. В 1955 году окончил Военно-воздушную академию[3]. В августе 1969 года в звании полковника был уволен в запас. Проживал в городе Жуковский Московской области, умер 23 февраля 2000 года, похоронен на Быковском кладбище.

Награды

• Медаль «Золотая Звезда» Героя Советского Союза

• Орден Ленина

• 3 ордена Красного Знамени

• 2 ордена Отечественной войны 1-й степени

• Орден Отечественной войны 2-й степени

• 2 ордена Красной Звезды

Медали.

• 
• 
• 
• 
• 
•  

Просмотров: 1358

Иван Васильевич Башарин

1920-1994

 

Герой Советского Союза, старший лейтенант. Почётный гражданин г. Вичуги.

Биография

Родился 1 марта 1920 года в деревне Жеребцово ныне Вичугского района Ивановской области в крестьянской семье. Русский. Член ВКП(б)/КПСС с 1944 года. Окончил среднюю школу, учился в Вичугском аэроклубе.

В Красной Армии с 1940 года. В 1941 году окончил Кировабадскую военную авиационную школу пилотов.

На фронтах Великой Отечественной войны с июля 1942 года.

На фронте борьбы с немецким фашизмом находился с 8-го июля 1942 года по 9-е декабря 1942 года. 9-го декабря 1942 года при выполнении боевого задания в качестве «охотника» ведомым в паре, на самолете Ил-2 участвовал в налете на железнодорожный эшелон на станцию Оптуха, в результате которого уничтожен состав с боеприпасами, что подтверждается старшим лейтенантом Дятленко. По возвращению с боевого задания в районе Орел был сбит огнём ЗА. Попал в плен, бежал, с 22-го января по 23 апреля 1943 года находился в партизанском отряде бригады Железняк.

С 7.7.42 года по 9.12.42 года произвел 16 успешных боевых вылетов на самолете Ил-2 в районы: Воронеж, Землянск, Семилуки, Гращевка, Ольховатка, Орел, Мценск. Участвовал в трех групповых полетах на штурмовку вражеских аэродромов: Брянск, Курск, Орел.

"В период с 10 июля по настоящее время произвел 5 боевых вылетов на уничтожение живой силы и техники противника в районы Моховое, Бол. Малиновец, Сетуха ведомым в составе шестерки. Летает смело и уверенно, в бою проявляет мастерство и бесстрашие. 13-го июля 1943 года шестерка Ил-ов, в составе которой ведомым шел младший лейтенант Башарин, выполняла боевое задание по уничтожению живой силы и техники противника в районе Дерновка. Во время атаки цели ведущий группы старший лейтенант Дятленко неоднократно подвергался атаке 2-х вражеских истребителей ФВ-190. Товарищ Бащарин, оказывая взаимовыручку в бою и защищая жизнь своего командира, навязал воздушный бой вражеским истребителям и в неравном бою пулеметно-пушечным огнём обратил в бегство атакующих истребителей и сбил одного из них".

— Из наградного листа на орден Красного Знамени, 1943 год.

Заместитель командира эскадрильи 810-го штурмового авиаполка (225-я штурмовая авиадивизия, 15-я воздушная армия, 2-й Прибалтийский фронт) старший лейтенант Башарин И. В. к апрелю 1944 года совершил 88 боевых вылетов на штурмовку оборонительных позиций войск, аэродромов противника, а также в качестве охотника-штурмовика — во вражеский тыл.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 19 августа 1944 года за боевые подвиги, мужество и героизм, проявленные в боях с немецко-фашистскими захватчиками, старшему лейтенанту Башарину Ивану Васильевичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 4530).

После войны отважный лётчик продолжал службу в армии. С 1946 года подполковник Башарин И. В. — в отставке. Жил и работал в городе Вичуга. В 1985 году переехал на постоянное место жительства в г. Тамбов. Скончался 28 марта 1994 года.

Мемориальная доска в память о Башарине установлена Российским военно-историческим обществом на школе в селе Углец, где он учился.

Награды

• Медаль «Золотая Звезда»

• Орден Ленина

• Орден Боевого Красного Знамени (21.7.1943)

• Орден Боевого Красного Знамени

• Орден Боевого Красного Знамени

• Орден Отечественной войны 1-й степени (5.9.1943)

• Орден Отечественной войны 1-й степени

Медали

• 
• 
• 
•  

Просмотров: 1354

Виктор Матвеевич Беликов

1923-2002

 

Герой Советского Союза, заместитель командира эскадрильи, штурман эскадрильи 109-го гвардейского штурмового авиационного полка (6-я гвардейская штурмовая авиационная дивизия, 2-й гвардейский штурмовой авиационный корпус, 2-я воздушная армия, 1-й Украинский фронт), гвардии старший лейтенант.

Биография

Родился 29 апреля 1923 года в деревне Копытово Заволжского района Ивановской области в семье крестьянина. Русский. Окончил неполную среднюю школу. Работал токарем в городе Наволоки Ивановской области, учился в Кинешемском аэроклубе.

Призван в Красную Армию в 1941 году и направлен в Чкаловскую военную авиационную школу пилотов. После её окончания с декабря 1942 года летчик-штурмовик Беликов на фронте. Начал боевой путь под Сталинградом. Участвовал освобождении Украины, Молдавии. Член ВКП(б)/КПСС с 1943 года.

В феврале 1943 года над Донбассом летчик-штурмовик Беликов сбил Юнкерс-88. В этом же вылете сам был сбит, совершил вынужденную посадку на вражеской территории. Через три дня вместе со стрелком-радистом вышел к своим. Всего за войну его сбивали трижды. Был несколько раз ранен, но всегда возвращался в свой полк. Последний боевой вылет совершил в небе Германии, под Берлином.

К концу войны на счету старшего лейтенанта Беликова было 128 боевых вылетов на разведку, бомбардировку и штурмовку узлов сопротивления, аэродромов и переправ. 24 июня 1945 года в составе сводного полка 1-го Украинского фронта он участвовал в параде Победы на Красной площади.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 27 июня 1945 года за образцовое выполнение заданий командования и проявленные мужество и героизм в боях с немецко-фашистскими захватчиками гвардии старшему лейтенанту Беликову Виктору Матвеевичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 4824).

После войны продолжал службу в ВВС. В 1954 году окончил Высшие офицерские лётно-тактические курсы. В 1958 года подполковник Беликов уволен в запас. Жил в городе Кишинёв (Молдавия). Работал диспетчером службы движения аэропорта.

Умер 28 ноября 2002 года.

Награды

• Орден Ленина

• Орден Красного Знамени

• Орден Красного Знамени

• Ордена Отечественной войны 1-й степени

• Ордена Красной Звезды

• Ордена Красной Звезды

Медали

Память

Его имя носит улица в городе Кишинёве.

г. Заволжск, бюст в Аллее Героев.

Мемориальная доска в память о Балукове установлена Российским военно-историческим обществом на школе в селе Воздвиженье, где он учился.

• 
• 
• 
•  

Просмотров: 1465

Григорий Яковлевич Бахчиванджи

1909-1943

 

Советский лётчик-испытатель, Герой Советского Союза, капитан.

Биография

Родился 7 февраля (20 февраля по новому стилю) 1908 или 1909 года в станице Бриньковская Приморско-Ахтарского района Краснодарского края, где окончил семь классов школы. Гагауз болгарского происхождения.

Трудовую деятельность начал с 1925 года, в городе Приморско-Ахтарске, где работал в литейной мастерской, затем помощником машиниста паровоза в депо станции Ахтари.

В 1927 году перебрался в город Мариуполь Донецкой области Украинской ССР, где участвовал в строительстве «Завода имени Ильича» и в дальнейшем работал на нём слесарем-трубопрокатчиком мартеновского цеха. В 1931 году IX съезд комсомола принял шефство над Военно-Воздушными силами Красной Армии и комсомолец Григорий Бахчиванджи, выполняя решение съезда, добровольно попросился в авиацию.

С 1931 года в рядах Рабоче-Крестьянской Красной Армии (РККА). Член ВКП(б) с 1932 года. В 1933 году окончил авиатехническое училище, а в 1934 году — Оренбургскую школу пилотов. В 1935 году Григорий Яковлевич после окончания Оренбургской школы лётчиков прибыл в полк. Он демонстрирует великолепную технику пилотирования, показывает глубокие знания самолёта, высокую физическую подготовленность. За образцовый показ техники пилотирования и глубокие знания авиационной техники лётчика направляют в научно-исследовательский институт Военно-воздушных Сил РККА (НИИ ВВС) на лётно-испытательную работу. Сначала лётчик работал на разведывательных самолётах, потом на истребителях. Спустя некоторое время ему поручили проведение испытаний новых авиамоторов в полёте.

С началом Великой Отечественной войны, в 1941 году, лётчик добровольно уходит на фронт в составе 402-го ИАП, сформированного на базе НИИ ВВС, лётчик-истребитель. Участвовал в обороне Москвы. Совершил шестьдесят пять боевых вылетов на самолёте МиГ-3, провёл 26 воздушных боёв. Сбил лично 2 вражеских самолёта и 3 в группе.

В августе 1941 года лётчику присваивается воинское звание «капитан» и он откомандировывается на базу НИИ ВВС в город Свердловск (ныне Екатеринбург), для испытания первого реактивного истребителя БИ-1.

17 октября 1942 года за мужество и героизм, проявленные на фронте, Бахчиванджи награждается первым орденом Ленина.

20 февраля 1942 года при испытательном запуске двигателя БИ-1 на стенде произошёл взрыв. Струя азотной кислоты под давлением попала в лицо ведущему инженеру Арвиду Владимировичу Палло, головка двигателя сорвавшись с креплений, пролетела между баками с азотной кислотой и ударилась о бронеспинку сидения пилота сорвав крепёжные болты. Григорий Бахчиванджи ударился о приборную доску и рассёк лоб, но несмотря на произошедшее от продолжения испытаний не отказался и вернувшись из госпиталя, более активно включился в работу.

Уже 15 мая 1942 года лётчик выполнил первый полёт на БИ-1 с работающим жидкостным ракетным двигателем (ЖРД). Полёт был произведён с аэропорта «Кольцово» в Свердловске.

Погиб Бахчиванджи 27 марта 1943 года во время очередного испытательного полёта. Задание лётчику на его последний полёт предусматривало доведение скорости горизонтального полёта до 800 км/ч на высоте 2000 метров. По наблюдению с земли полёт, вплоть до конца работы двигателя на 78-й секунде, протекал нормально. После окончания работы двигателя истребитель, находящийся в горизонтальном полёте, на скорости свыше 900 км/ч, плавно вошёл в пике и под углом 50º ударился о землю. Машина рухнула в шести километрах южнее аэродрома. Решение о строительстве 30-40 опытных машин было отменено, хотя лётчик-испытатель Борис Кудрин некоторое время ещё продолжал испытания ракетного перехватчика.

Раскрыть тайну гибели Бахчиванджи удалось лишь через несколько лет. При испытаниях моделей в аэродинамической трубе больших скоростей было выявлено явление затягивания самолёта в пике, бороться с которым тогда не умели. Оно было изучено на практике инженером-лётчиком А. Г. Кочетковым и другими испытателями.

Похоронен Григорий Бахчиванджи под городом Свердловском (ныне Екатеринбург) — на кладбище посёлка Малый Исток, расположенного недалеко от аэропорта «Кольцово». В феврале 1963 года на могиле установлен обелиск.

В 1987 году в честь Г. Я. Бахчиванджи названа платформа 41 км на хордовом участке Ярославского направления Московской железной дороги, поблизости от военного аэропорта Чкаловский и Звёздного городка.

Награды

• Указом Президиума Верховного Совета СССР от 28 апреля 1973 года капитан Бахчиванджи Григорий Яковлевич посмертно удостоен звания Героя Советского Союза.

• Медаль «Золотая Звезда»

• Орден Ленина

• Орден Ленина

Память

В честь Григория Бахчиванджи назван посёлок при аэродроме «Чкаловский» (Московская область), там же платформа «Бахчиванджи» пригородного сообщения по Ярославскому направлению Московской железной дороги;

Памятники Бахчиванжди установлены:

• в посёлке Малый Исток (на могиле героя);

• в городе Екатеринбурге (памятник возле международного аэропорта «Кольцово» и бюст на улице Бахчиванджи);

• в станице Бриньковская, на родине лётчика;

• в посёлке Патруши (обелиск близ места падения самолёта БИ-1).

Имя Бахчиванжди присвоено улицам:

• в городе Екатеринбурге (ведущей к международному аэропорту «Кольцово»);

• в городе Оренбурге;

• в городе Мариуполе (Украина);

• в городе Приморско-Ахтарске Краснодарского края;

• в городе Арамиле Свердловской области;

• в городе Ахтубинске Астраханской области;

• в городе Щёлково Московской области (в микрорайоне Щёлково-3);

• в городе Первоуральске Свердловской области (в микрорайоне Билимбай);

• в городе Краснодаре;

• в станице Бриньковская, на родине лётчика.

Именем Бахчиванджи также названы:

• школа №60 города Екатеринбурга;

• площадь перед международным аэропортом Екатеринбурга — «Кольцово»;

• общеобразовательная школа при НИИ ВВС в Екатеринбурге;

• кратер на обратной стороне Луны.

• 
•  

Просмотров: 1847