Посчитал необходимым всех предупредить заранее, так как посмотрев указанные  ссылки сам вот уже 4 дня пребываю в шоке!

Держусь! Но к разрухе привыкнуть до сих не могу. Отключиться тоже нельзя, так как самое интересное пропустишь. Лучше горькая правда чем сладкая ложь. Из песни слов не выбросишь. Нечего на зеркало пенять коли рожа крива. Ну и так далее и в таком духе...

писал(а) 30. Июнь 2006 :: 02:04:

В Теренсае РОСЛИ ЯБЛОКИ ОКОЛО БАНИ! После очередной помывки, места в туалете все были заняты. Ночью, когда у меня курсанта Дудкина В.В. скрутило живот, не добежав до туалета, примчался к одному единственному дереву Карагач. Карагач находился рядом с футбольным полем по дороге в туалет. Собравшись исправить естественную нужду, услышал голос из-под дерева - осторожно на тапочки не попади мне. Вокруг дерева располагались инструкторы и курсанты.

Музей авиации Северного флота: http://aviator.guru/blog/43441319147/Muzey-aviatsii-Severnogo-flota?utm_campa...

ВОЗНИКНОВЕНИЕ АВИАЦИИ В РОССИИ И РУССКОЙ АРМИИ. ПЕРВЫЕ ЗНАКИ АВИАЦИИ:  http://www.geraldika.org/07_2008_43.htm

Всем, добрый день!

Появилась тема, которая, на мой взгляд, может быть интересной.

Есть возможность выпускникам Оренбургского ВВАКУЛ принять участие в создании аэродрома общего назначения «Тамар-Уткуль» (Соль-Илецк).

Проект направлен на создание в курортной зоне (Соль-Илецк, соленые озера) аэродрома для базирования и эксплуатации летательных аппаратов (самолетов и вертолетов) авиации общего назначения.

Основные задачи, решаемые созданным предприятием:                                                                                                                                          
1)      доставка туристических групп к местам активного отдыха (на соленые озера) и к памятным и историческим местам Оренбуржья;
2)      сотрудничество с Общественной организацией ветеранов Оренбургского высшего военного авиационного училища летчиков им.И.С. Полбина "Мы - Полбинцы" -  в части становления и развития созданного аэроклуба им. И.С. Полбина.                                                                                                  
3)      обучение граждан начальным знаниям в области авиации и первоначальной летной подготовке с получением Свидетельства "Пилот-любитель" и т.д.

Часть работ уже выполнена - выделен участок земли под создание аэродрома АОН, составлен договор аренды указанного участка сроком на 49 лет, произведены работы по определению границ летного поля, размещению двух ГВПП их ориентации по курсам взлета и посадки, рулежных дорожек, определены места стоянок для ЛА, ангара, перрона, специальных построек (КПП, КДП, гостиницы для летных экипажей, столовой), подготовлен Аэронавигационный паспорт ПП, руководство по производству полетов.

Начало работ подготовке летного поля  – апрель 2016 года.

Финансовый план проекта составлен и готов к выполнению.

А теперь о главном!
Для реализации плана нужны денежные средства!
Пока их не достаточно!

Прошу откликнуться в этом вопросе выпускников Оренбургского ВВАКУЛ и тех, кто неравнодушен к авиации!

С уважением,
Волков Сергей Николаевич, (моб. +7 932 858 80 92) - генеральный директор ОУ АвБ АОН ГА, выпускник ОВВАКУЛ – 1982г.

Скажу честно. Тема тухлая.
ДОСАФы нужно возрождать, а это госбабки прошибать нужно. Тут, в этом варианте энтузиазм погибнет не взлетев. Плавали. Знаю.
В в чём проблема? Казна пуста.

Комсомолец, даешь аэродром!!!




Сдадим по 350 рублей и построим аэродром "Тамар-Уткуль"!

Пусть нам завидуют!!!

Специальный счет 4276880175789589 Сбербанк РФ.
Волков С.Н., выпускник 1982г.

ТУРБОРЕАКТИВНАЯ «БОМБА» СУХОГО— СКОРОСТНОЙ БОМБАРДИРОВЩИК СУ-10   http://super-orujie.ru/blog/43562007576/Turboreaktivnaya-%C2%ABbomba%C2%BB-Su...

Небо подвластно сильным (видеоклип МО РФ) http://www.popmech.ru/weapon/257492-noveyshiy-rossiyskiy-istrebitel-t-50-poka...

Экстремально красиво

Летающая экзотика Второй мировой (27 фото с кратким описанием): http://warspot.ru/2608-letayuschaya-ekzotika-vtoroy-mirovoy

и еще больше: http://www.yaplakal.com/forum2/st/125/topic1497662.html

P.S. Паш, явно не хватает темы "Все про авиацию"

Заглянуть то можно, но трудно выполнить:
  1) до 1941 года документы хранятся в РГВА,  и приказов с фамилиями выпускников в  в училищных документах нет (тем более в год было как минимум 2 выпуска). А в исторических формулярах фигурирует только общее количество выпускников по годам и №выпуска.  По всей видимости нужно искать в архивах Управления кадров ВВС или РККА;
  2) после 1941 года документы хранятся в филиале ЦА МО в славном городе Пугачеве  Саратовской губернии. Может быть есть копии в Подольске, до которого я еще не добрался.

   Самому найти нужный документ в архиве, не обладая необходимыми знаниями и навыками архивариуса довольно сложно, сама процедура работы слишком занормирована и требует ОЧЕНЬ МНОГО времени; и даже по официальному запросу без установления личных контактов - проблематично.

   Кроме того, все копии в архивах, даже по запросу Центрального музея ВВС (государственного!!!)  -  платные. Я уже выложил из своего кармана около 10 000 рублей за копии из РГА.

Мне до Пугачева более 1000 верст. Наиболее простой способ установить фамилии выпускников хотя бы высшего училища: в Оренбурге встретиться с Лежниным (хранителем музея) и по классным журналам составить списки. См. пример на страничке нашего 1986 года по классным отделениям. Так ведь у нас из-за амбиций отдельных личностей нет взаимосвязи с Советом ветеранов. Подавляющее большинство выпускников общается через "Одноклассников", создав сообщество выпускников ОВВАКУЛ, практически альтернативу сайту.

говорит Герой России Магомед Толбоев. Обращаясь к главе Минпромторга Денису Мантурову лётчик-испытатель спрашивает: «Где ваш хвалёный «Суперджет», ради которого вы с Погосяном убили Ил-96, Ту-334, Ил-114 и последующие перспективные проекты? Где тот прорыв в авиастроении, что вы обещали, проталкивая этот самолёт, больше половины которого делается за рубежом? Где замена Ан-2? Где двигатели ПД-14 и НК-93? Эти двигатели были созданы ещё в 80-х годах прошлого века, но вы и их запороли. Ничего нового, перспективного показать народу Мантуров не может».

http://argumenti.ru/economics/n567/475291