Николай Петрович Баулин

Родился 23 января 1911 года в городе Актюбинске (Актюбинская область Казахстана). В 1929 году призван в ряды Красной Армии. В 1932 году окончил Оренбургскую военную авиационную школу летчиков.

После окончания училища с 1932 г. по 1935 г. служил лётчиком-инструктором в Харьковской ВАШЛ. Затем с 1935 г. по 1939 г. служил лётчиком-инструктором в Борисоглебской ВАШЛ. После Борисоглебской школы летчиков с 1939 года служил в строевых частях ВВС.

В 1939-1940 года - участник Советско-Финляндской войны в должности командира эскадрильи 49-го ИАП (в составе ВВС 8-й и 15-й Армий, Северо-Западный фронт). Летал на И-16, воздушных побед не имел.

С октября 1940 года - лётчик-испытатель авиационного завода № 1 (город Москва); испытывал серийные И-153. После гибели А. Н. Екатова продолжил испытания МиГ-3.

[i](Екатов Аркадий Никифорович, летчик-испытатель, погиб 13 марта 1941 года в испытательном полете на МиГ-3 № 2147 на дальность. Во время определения скороподъемности и максимальных скоростей по высотам с замером расхода горючего произошла катастрофа. Расследование показало, что ее причиной стало разрушение в воздухе крыльчатки нагнетателя мотора АМ-35А на режиме набора высоты, вследствие чего истребитель испытал резкий удар. При этом летчик ударился головой, потерял сознание и в таком состоянии находился до момента столкновения с землей.)[/i]

26 апреля 1941 года Приказом Наркома Авиапромышленности № 379с Баулин Н. П. был назначен летчиком-испытателем для проведения заводских испытаний опытного самолета МиГ-7 с двигателем АМ-37.
С июля 1941 года капитан Баулин Н. П. воюет на фронтах Великой Отечественной войны в должности заместителя командира эскадрильи 402-го ИАП ОН (ВВС Северо-Западного фронта), затем назначен командиром эскадрильи.[i] (402-й иап был сформирован из лётчиков-испытателей. Полком командовал Петр Михайлович Стефановский)[/i] 

Летал на МиГ-3. В воздушных боях сбил лично 6 самолётов противника (в наградном листе от 12.09.1941 г. говорится о 8 личных победах).

25 сентября 1941 откомандирован к прежнему месту службы.

Капитан Н. П. Баулин погиб 5 октября 1941 года в воздушном бою с самолётом противника, при выполнении испытательного полёта на МиГ-3.
Летчик-испытатель Н. П. Баулин выполнял полет на МиГ-3 № 3595 с двигателем АМ-38 для определения скоростей по высотам и проверки скороподъемности. Из этого полета он не вернулся. При расследовании летного происшествия выяснилось, что причиной случившегося стал воздушный бой, в результате которого МиГ-3 перешел в пикирование, окончившийся катастрофой. По рассказам очевидцев случившегося, в районе полетов они видели второй самолет и была слышна стрельба в воздухе. Изучение останков МиГ-3 показало, что из пулеметов ШКАС было сделано 5-10 выстрелов, а из пулемета БС - 50-70 выстрелов. Это обстоятельство (применение пулемета) также свидетельствовало о боевом соприкосновении с самолетом противника. Непосредственной причиной катастрофы стало разрушение поврежденной в бою обшивки хвостовой части фюзеляжа с потерей хвостового оперения, в результате чего самолет потерял управление и перешел в неуправляемый штопор. Практически был воздушный таран.

Николай Петрович Баулин жил в Москве. Награждён 2-мя орденами Красного Знамени (21.04.1940, 27.11.1941).
Похоронен на Новодевичьем кладбище.