Прошу откликнуться тех, кто что-то знает о выпускниках 1937 или 1938 года. Мой дядя - Яковлев Александр Александрович, 1916 г.р. был призван из Казани, с 1-го курса университета, по спецнабору ВЛКСМ в Оренбургское военное училище летчиков. Сохранились две фотографии, одна датирована Оренбург, 1936г. На второй дядя сфотографирован с другом (неизвестный)в курсантской форме. Далее, есть семейное фото, снятое в ноябре 1938 года, где дядя в форме мл. лейтенанта (один кубарь в петлицах).  По официальным данным, присланным в 1940 году - дядя пропал без вести в Зимнюю войну в Финляндии. После долгих поисков удалось выяснить, что мой дядя был командиром СБ-2М-103У, бортовой № 13/217 и 26 февраля 1940 года был сбит зенитной артиллерией. Воевал в составе 2 или 3 эскадрильи 80 смешанного полка 9 армии. Полк сформирован в октябре 1939 года на аэродроме Ягодник (Архангельск), куда 2 сентября из 51 СБАП  Орловского ВО ( ориентировочно Фатеж или Обоянь Курской обл.) 12 СБ перелетели под командованием к-на Тарасевич Г.Н. По рассказам бабушки, в 1943году проездом в Казани был бывший комэска дяди. Он рассказал, что было большое расследование гибели, т.к. в составе экипажа был якобы племянник маршала Тимошенко. Установили, что командир по видимому, был тяжело ранен, т.к. самолет неоднократно терял и вновь набирал высоту, пока не врезался в землю. Где это было - неизвестно, известно только, что 80 САП действовал в полосе 54 армии.  Прошу откликнуться тех, у кого есть любые сведения о дяде, курсантских годах, службе до войны, об экипаже и пр.

Еще Вам информация по 80 САП.
"Полк был сформирован в сентябре 1939 г. в Орле, как двухэскадрильный полк на СБ, а в конце осени 1939 г. переведен в Ягодник рядом с Архангельском.
80 САП стал единственным более или менее постоянным авиаполком ВВС 9-й Армии. К 16 октября 1939 г. прибыли эскадрилья ДБ-3 (из АОН-2),
эскадрилья И-153, сформированная в Люберцах (под командованием капитана Анистратенко), и эскадрилья на И-15бис из 7 ТБАП (под командованием капитана К.Д. Белякова).

Подчинение:
ВВС ЛВО (до конца декабря 1939)
ВВС 0-й Армии (с 28.12.1939)

Боевая хроника.
Задачей 80 САП было в основном уничтожение железнодорожных станций и нарушение ж/д сообщения на ребольском направлении, а позднее - снабжение окруженной 54-й горнострелковой дивизии.
17 декабря 1939 г. СБ с заводским номером 8/221 (ст. л-нт Г.В. Каралкин, 2-я эскадрилья) пропал без вестиво время перегона их Архангельска в Ухту. Обломки самолета были обнаружены в 1998 г. около Северодвинска.
Кстати, по интересному стечению обстоятельств, не так давно нашла ссылку на пост поисковиков об этом самолете и о ходе поисков. Уже давала ссылки в своей теме, но повторюсь здесь
http://nnm.me/blogs/shamba/hronika_propavshego_bombardirovshika/
http://nnm.me/blogs/shamba/hronika_propavshego_bombardirovshika_-_prodolzhenie/ продолжение
24 декабря 1939 в Реболы прибыла 5 эскадрилья в составе 18 И-15бис.
28 декабря 1939 полк под командованием майора Плешивцева перебазировался из Ягодника в Ухту. В Ягоднике осталась эскадрилья ДБ-3. Полк включал в себя две своих эскадрильи СБ.
Затем он был усилен двумя эскадрильями из 41 СБАП и еще двумя - из 152 ИАП.
30 декабря 1939 прибыла шестая эскадрилья в составе 14 И-153.
В конце декабря 1939 14 И-153, 18 И-15бис, 3 ДБ-3 и 18 СБ из состава 80 САП вошли в подчинение ВВС 9 Армии.
1 января 1940 - вылет на ОУЛУ силами 17 СБ с высоты 4 500 м. СБ с заводским номером 6/219 (летчик л-нт А.А. Изюмченко, 2 эскадрилья) взорвался после прямого попадания зенитного снаряда.
В начале января 1940 была сформирована 4 эск-я полка (15 И-16) из 4-й эскадрильи 20 ИАП. Эта эскад-я прибыла из Смоленска по ж/д в Кемь 24 декабря 1939.
9 января 1940 1-я эск-я (11 ДБ-3) прибыла в Африканду и была придана авиагруппе Спирина в феврале 1940 г. 80 САП также получил пополнение несколькими СБ из 41 СБАП.
17 января 1940 три истребителя И-15бис из 5 эск-и разбились вместе с летчиками: машина с заводским номером 4474 разбилась в районе Медвежьегорска после повреждений,
полученных в воздушном бою, истребитель с зав. номером  4460 пропал без вести во время разведвылета в р-н дороги Коски-Кухмониеми, и истребитель с зав. номером 4357 разбился при неудачной вынужденной посадке в Сегозеро.
Днем позже при вынужденной посадке в Сулострове разбились два И-16.
27 января 1940 И-15бис с зав. номером 4460 4460 (старшина К.И. Кочетков, 5 эск-я) был сбит во время штурмовки в районе Кухмонниеми.
19 января 1940 звено майора Сухорученко вылетело на разведку, но из-за неверной информации обстреляло из пулеметов свои части, один красноармеец погиб. На обратном пути командир потерял ориентировку
и в результате все звено совершило вынужденную посадку в 40 км юго-восточнее Реболы. Майор Сухорученко потерял ориентировку еще один раз 22 января 1940, а днем позже заблудился его заместитель.
Все это привело к расстрелу майора, ветерана испанской гражданской войны.
Вместо него командиром 4 эск-и был назначен майор Девотченко из штаба ВВС 9 Армии.
31 января 1940 И-15бис капитана К.Д.Белякова пропал без вести в боевом вылете в район Саунаярви.
На 1 февраля 1940 в полку было 17 СБ, 15 И-15 и 13 И-16 на оперативном направлении Каяани. 10 ДБ-3 из 1 эск-и полка были подчинены Авиагруппе Спирина (ВВС 9 Армии) на ледяном аэродроме Федосеевка.
2-я эск-я (бывшая 4-я эск-я/19 ИАП) и 3-я эск-я (бывшая 4-я эск-я/68 ИАП) из 152 ИАП были приданы 80 САП с 3 февраля и 13 февраля 1940.
3 февраля1940 одиночный "Бленхейм" бомбил аэродром Реболы в 9.00.
4 февраля 1940 одиночный "Бленхейм" бомбил командный пункт (!) 80 САП в 9.00. Поднятые по тревоге истребители вылетели слишком поздно и не сумели перехватить бомбардировщик.
СБ (возможно, с зав. номером 1/205 из 2-й эск-и) был подбит огнем с земли и упал на обратном пути в 40 км северо-западнее Реболы. Летчик мл. л-нт Ф.П. Володин был ранен, остальные члены экипажа погибли.
5 февраля 1940 вражеский самолет бомбил штабы 44 и 163 дивизий. Все вражеские налеты с 3 по 5 февраля 1940 остались незамеченными советскими постами воздушного наблюдения."
(К. Геуст "ВВС РККА на финской войне", СПб, 2014 г.)

Доброго времени суток!
Посмотрите, пожалуйста, в Вашей чудо-книге, нет ли в списках погибших Сапова (Сопова) Александра Федоровича ( Фадеевича )
1905 года рождения, родился в Костромской области, Солигаличского района, Кожуховского сельсовета, деревня Манылово .
Возможная дата гибели 12-13 марта 1940 года, по информации, которая сказала 90-я родственница, он был летчиком ( членом экипажа ) и погиб в конце войны или на следующий день. Их (его) самолет был сбит, после приземления был расстрелян финнами или застрелился , привезён в Ленинград и похоронен на Волковском кладбище. По сводкам, которые я нашел, на эти даты приходится несколько сбитых самолётов. На фотографии, которой я располагаю, он слева. В электронных списках погибших и награжденных, я его не нашел.
Вот ссылка на фотографию https://pp.vk.me/c629426/v629426426/64a6/599_ECmr_H0.jpg
Возможно был комиссаром или политработником, ни звания, ни должности , точно, сказать не могу.

Спасибо Вам большое ! Вы меня спасли.