Паша, уже не смешно.
Нафига ты эти гламурные агитки на Форум тянешь
Все говорят о вреде пития, при этом никто не говорит,
почему человек начинает бухать, а бухать он начинает, когда понимает, что его жизнь - это безнадёга и чтобы хоть на пару часов отключить мозг от потока негатива, который разрушает его, он и бухает.
Думаю, что окружающий нас мир уничтожает нас сильней, чем алкоголь  
В России алкоголь - больше, чем алкоголь - это лекарство.

Даже металл даёт слабину, а что говорить про человека. У каждого свой запас прочности, кого-то рвёт в 25лет, а кого-то на смертном одре. Но каждый в определённый момент понимает бессмысленность своего существования.

А что это мы всё о вреде?! О пользе тоже надо:

Сергей Беликов писал(а) 29. Июль 2013 :: 18:11:


Это тоже философия, только другая....  

Зато с удовольствием посмсотрел фильм "случай в квадрате  36-80" В 80-м я начинал службу на "графинах" - заправщиках на Севере -3 в эскадрилье м-ра Рыбина (малость показали эти места),потом показали озеро в Оленегорске, сюжет . конечно странный. скорее про наши АПЛ типа "Комсомолец", но в конце ребята , на Ту -95мр, взлетал я. Дело было в 1982г., в Федотово 4го апреля. Самолет был из дежурных сил, его слили до 20т, не было никакой предварительной, нас вызвали "по тревоге" в воскресенье, Съёмками руководил Темьяновский А.В.(п-к начальник Николаевского ЛИС, 1978г.), руководил экипажем ныне покойный Жданов В.М.(г-л м-р ав. 1971г.в). Взлетали с курсом 171гр(сейчас 173) задача была- быть в центре кадра камеры, которая крепко стояла в торце полосы. Набрали по зоне , в кадре 10000м, Жданов был малость "не в духе", сказал "взлетай и корячься сам", выше-ниже вправо-влево командовал по рации аварийной (по Комару) Тимсон(Темьяновский) у камеры..Когда сели. выяснилось. что не работали СОК, оформили 3 предпосылки, повесили на меня, но о них я узнал на партбюро, где мне влепили выговор...(кто расследовал, как? для меня до сих пор загадка. На бюро был наш дорогой НачПО, мне и рта не дал открыть, потом . как-то быстро и тихо утвердили на партсобрании без меня, потом, как-то тихо сняли,..вот такая весёлая история связана с фильмом. Зато, "попал в историю" - в конце фильма -это я взлетаю..

Svirepy-84 писал(а) 29. Июль 2013 :: 23:22:

Можно чуток перефразировать:"Даёшь веселящие напитки по хорошему поводу." А какие - э то уже не важно!
Серж, ты прав,"Chivas" это вещь а 18... 24..... это уже понты.... По моему вкусу разницы нет! А классика это всё же самогон на боярышнике+калина+перепонки грецкого ореха.  

NIK писал(а) 29. Июль 2013 :: 22:37:

Пацанами, помню, три раза ходили на этот фильм.... Теперь знаю кому надо говорить спасибо!!!

NIK писал(а) 29. Июль 2013 :: 22:37:

Я знаю ещё как минимум одного человека, выпускника ОВВАКУЛ, принимавшего участие в съёмках этого фильма. Командиром экипажа самолёта Ил-38, изображавшего Р-3 "Орион", был и ныне здравствующий наш бывший командир эскадрильи подполковник Маслий Игорь Дмитриевич. Высококлассный пилот! А самолёт, участвующий в съёмках этого фильма, находился (наверняка и до сих пор находится!) в составе нашего полка. Любопытный факт: к самим съёмкам красные звёзды на борту были закрашены и нарисованы американские знаки ВВС. После съёмок закрасили американские знаки и снова нарисовали красные звёзды. Но от рельефа американских крылатых звёзд под краской окончательно избавиться не удалось, и американские знаки различия вблизи были хорошо различимы по бокам фюзеляжа и на крыльях и в дальнейшем. Заметны они наверное и сейчас.  

Это . наверное , немецкие партизаны..На банке написано завод "За Родину", как мы им в войну слали снаряды.., они нам до сих пор в ответ шлют, не знают наверное, что война кончилась, а может наши не туда послали, надо им посоветовать: еще в Грузию посылать(пустить отдельную линию) - За Сталина. Независимо от того,наши это партизаны или немецкие.

NIK писал(а) 31. Июль 2013 :: 14:12:

А через лупу смотреть не пробовал?

Сергей Беликов писал(а) 30. Июль 2013 :: 13:47:



А дозаправка в воздухе выполнялась бывалыми "скобарями" (Островичами) п\п-ки Епифанов и Рыжков.

Посадку(пробег) снимали в Каче. Для этого с Веселого перегнали Ту-16. После посадки списали на метеллолом.

Жалко фильм тогда ничему не научил. когда начались аварии на наших АПЛ, сбрасываемых "фрегатов" не оказалось в наличии, теми спасательными средствами, что сбрасывали аварийно всплывшим,  моряки пользоваться не умели. Наши ребята четко им сбросили и плоты и лодки, были они в контейнерах плавучих, надо было подплыть, упереться в него ногами и дернуть за ручку со шнуром, плот бы и раскрылся. Так и снимали потом замерзших с нераскрытых контейнеров в море..И пошли "сборы" по АСС..

Паша, о каком номере речь? И какие фотки ты смотрел, в то время когда у тебя встал/поднялся вопрос?