ТЕМА: История училища

to Самурай:
Галина Эдуардовна, здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, первоисточники Вашей статьи "Школа воздушно боя", и можно ли эту информация (естественно с указанием автора) использовать в моей статье на форуме Борисоглебского ВВАУЛ "Становление авиации в Серпухове". www.bvvaul.ru/forum/viewtopic.php?p=85366#85366
И ещё вопрос: в музеи авиации в Монино есть фотография с подписью "В строю курсанты Серпуховской авиашколы, 1921 год". Т.к. школу перебросили в Серпухов в 1922 г. получается, что на фото или не Серпухов, или не 1921 г. Переписка с Монинским музеем ясности в вопрос не внесла. Я показывал это фото нашим серпуховским краеведам, они в один голос утверждают, что в то время такого здания в Серпухове не было. Может Вы знаете место и время этой фотографии.
С уважением, В.Сигаев - Борисоглебское ВВАУЛ, Серпухов.

В канун Дня Воздушного Флота СССР/России, для любителей исторических подробностей. Правда, статья была написана ещё 5 лет назад .
Сергей Ковалев. "Праздник в небесах"
Журнал "Авиация и космонавтика" № 8 за 2013 год.
"То, что 18 августа — День Воздушного Флота, в сознании нескольких поколений российских авиаторов и любителей авиации стало непреложной истиной. Разнообразные сайты многократно размножили официальную историю Авиационного Праздника, а на авиационных форумах развернулась полемика по поводу обоснованности празднования Дня Авиации 12 или 18 августа, а может, в третье его воскресенье. Уважаемые ветераны отстаивают «единственно верную» дату — 18 августа, основываясь лишь на своем богатом опыте, не пытаясь углубиться в суть проблемы"...
litlife.club/br/?b=206326

.............................
В статье не указана дата Дня ВФ в 1941 году.
Удалось выяснить, что 1941 году День Воздушного Флота СССР впервые был объявлен 17 августа — в третий выходной месяца.
"Сталинские соколы, крепче удар по ненавистному врагу!"
Газета "Красная звезда" №193, 17 августа (3-е воскресенье) 1941 года.
0gnev.livejournal.com/290933.html

Я знал, я чуствовал, что "день взятия Бастилии" тоже наш праздник!

Странник пишет: Я знал, я чуствовал, что "день взятия Бастилии" тоже наш праздник!

Он в СССР всегда был красным в календаре.

Прочувствуйте, камрады, сколько нерабочих дней было в 1941 году .... и сколько сейчас.

Самурай пишет: В формировании Стрельбома некоторое участие приняла Московская школа авиации (учреждённая в 1911 г. бывшая Авиационная школа Императорского московского общества воздухоплавания).

На мой взгляд, опасная формулировка, которая неминуемо рано или поздно приведет к тому, что кто-нибудь будет притягивать Стрельбом за уши к ИМОВ. Сегодня так модно, чтобы в родословии присутствовала голубая кровь.
Галина Эдуардовна, подскажите, пожалуйста, источник информации и о каком именно участии идет речь?

Сигаев Владимир пишет: to Самурай:
Галина Эдуардовна, здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, первоисточники Вашей статьи "Школа воздушно боя", и можно ли эту информация (естественно с указанием автора) использовать в моей статье на форуме Борисоглебского ВВАУЛ "Становление авиации в Серпухове". www.bvvaul.ru/forum/viewtopic.php?p=85366#85366
И ещё вопрос: в музеи авиации в Монино есть фотография с подписью "В строю курсанты Серпуховской авиашколы, 1921 год". Т.к. школу перебросили в Серпухов в 1922 г. получается, что на фото или не Серпухов, или не 1921 г. Переписка с Монинским музеем ясности в вопрос не внесла. Я показывал это фото нашим серпуховским краеведам, они в один голос утверждают, что в то время такого здания в Серпухове не было. Может Вы знаете место и время этой фотографии.
С уважением, В.Сигаев - Борисоглебское ВВАУЛ, Серпухов.

Привет братьям борисоглебцам!

Текст авторский, то есть лично мой.

Посылом были приказы РВСР и РВС СССР, которые я впервые копанула, как следует, в 2014 г., причём для совсем другого дела. Я пропылесосила тогда талмуды приказов, начиная от 1918 до 1924 г. постранично!, и кое-что оттуда повыписывала относительно организации Воздушного флота, формирования разных авиачастей, авиашкол, штатов и пр. и др. Потом пришлось лопатить это ещё раз когда работала над книгой к 100-летию Ейского училища. А потом ещё раз предметно в 2017 и в 2018 г., но уже по школе летнабов в Питере и Серпуховской школе. Попутно кое-что и про Борисоглебск попадалось. Так что пришлось и вас - на промокашку взять.

Так что главная опора - приказы РВСР и РВС СССР.

Очень большая помощь была от опубликованных здесь на сайте исторических формуляров и некоторых других документов. Они позволили не лопатить по листочку приказы, а искать их целеустремлённо. Конечно же, здесь нужно сказать огромное спасибо Анастасии и Евгении, которые тут всем этим занимались!

Кроме того, разумеется, книга Копылова И. С. и др. "Оренбургское лётное", а также воспоминания М.М. Громова, авиационные справочники, биографические справки, старые карты и много, чего ещё по мелочи.

По поводу фотографии ничего сказать не могу. Кроме одного. Подпись под снимком делали через десятилетия после сформирования школы. И для них она была Серпуховской по определению даже на момент формирования в Москве.

Если это действительно курсанты этой школы в 1921 г., то они стоят возле какого-то здания в Москве.
Но! Школа только начала формироваться в августе 1921 г. И откуда там взялись курсанты в это время на стадии формирования, и зачем они там были нужны, если занятия начались только в Серпухове почти через год?

В общем, затрудняюсь с ответом.

Евгения пишет:

Самурай пишет: В формировании Стрельбома некоторое участие приняла Московская школа авиации (учреждённая в 1911 г. бывшая Авиационная школа Императорского московского общества воздухоплавания).

На мой взгляд, опасная формулировка, которая неминуемо рано или поздно приведет к тому, что кто-нибудь будет притягивать Стрельбом за уши к ИМОВ. Сегодня так модно, чтобы в родословии присутствовала голубая кровь.
Галина Эдуардовна, подскажите, пожалуйста, источник информации и о каком именно участии идет речь?

Женя, в формулировке особой опасности я не вижу по следующим причинам.

"Некоторое участие" - очень обтекаемая формулировка. Но что Московская школа как-то поучаствовала, хотя бы опосредованно, это напрашивается само собой.

Хотя мы пока не имеем документов и каких-либо подтверждающих фактов тому, как именно. Поэтому ни в коем случае пока нельзя утверждать, что Стрельбом является отколовшимся кусочком Московской школы. По известным нам документам это совершенно новая школа.

Однако ничего не бывает на пустом месте. А чем-либо помочь на то время могла только Москва. Там сосредоточивался кадровый состав после Гражданской войны. И в конце концов не случайно именно из Московской школы чуть позднее посылали инструкторов-лётчиков.

Кстати, на время формирования Стрельбома имелось только 5 лётных школ в РСФСР, что отражено в приказах РВСР: Московская, Егорьевская, Зарайская (Качинская), Военно-морская имени Троцкого Самара (Севастополь) и летнабов в Питере. И вот их выпускники и были потенциальным контингентом учащихся Стрельбома. Потом к ним добавился Борисоглебск.

Галина Эдуардовна, а можно чуть подробнее узнать о морском отделении в Серпуховском "Стрельбоме". В 2015 году Мырсов Николай Евгеньевич мне прислал материал о выпускнике "Стрельбома" 1926 г. Мырсове Василии Ивановиче 21.02.1902г.- 05.06.1938г. ( www.bvvaul.ru/forum/viewtopic.php?p=100390#100390 ) морском лётчике. Я немного удивился, что "моряк" делал в Серпухове, а тут эвоно как, целое морское отделение, даже два, морские лётчики и морские лётчики-наблюдатели. Нет ли у Вас списка лётчиков морской авиации окончивших Серпуховский "Стрельбом".
Что бы "не засорять местный эфир" мне можно писать на Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
С уважением, В.Сигаев

Я бы и сама хотела знать, кто из моряков учился в Серпухове, а главное - кто там из них был инструктором. Мне пока об этом попадалось очень мало информации. Зато про летнабов вполне достаточно, чтобы составить представление.

Что касается дяди Васи Мырсова, то я своими руками сканировала его фотографии и документы. Очень жаль, умнейший был мужик и весёлый, дружил с Бажановым, нашим начальником, за то и поплатился, наверно.

Так что оренбуржцы могут включить его, как выпускника Стрельбома 1926 г. Он - единственный выпускник Школы морских лётчиков им. Троцкого и затем Стрельбома, кого я знаю.

Кстати, о Бажанове Николае Николаевиче. По данным его биографии он окончил курсы при 3-й ВШЛиЛН в 1928 г. в Оренбурге. Наш дорогой начальник и устроитель Ейской школы с 1930 по 1935 г. Тоже трагическая судьба.

Но Бажанова и борисоглебцы должны включить в свой актив, если ещё не сделали этого. С апреля 1925 года - помощник начальника 2-й (Борисоглебской) ВАШЛ по политчасти. Освоил в школе технику пилотирования на самолётах У-1 и Р-1.

Арсентьев Иван Иванович - окончил Стрельбом в 1924 г. Но он в морской авиации не служил, был инструктором в Ейске, когда школа находилась в составе СКВО.

Шнер Иван Яковлевич - инструктор-лётчик Школы лётчиков-наблюдателей в 1926 - 1927 гг., это наш кровный моряк. Очень интересный товарищ.

Никифоров Леонид Иванович - окончил курсы при Высшей школе летчиков-наблюдателей в 1925 г. ещё как сухопутчик. А потом возглавлял ВВС ТОФ, тоже расстрелян.

Витя Корольков, Виктор Александрович - этот красава большим человеком был в Гражданскую. Руководитель морского класса Военной школы лётчиков-наблюдателей в Петрограде 1924-1925.

Ильин Алексей Иванович - тоже крупная рыба, командовал ВВС Балтфлота, был снят, каким-то чудом не расстрелян. Погиб в январе 1942 г. в катастрофе. Окончил Военно-теоретическую школу Красного Воздушного флота в Ленинграде (08.06.1926), затем 2-ю военную школу лётчиков в Борисоглебске (23.07.1927) и Военную школу воздушного боя, перебазированную из Серпухова в Оренбург (11.07.1928) с присвоением звания «военный лётчик».
Продолжал службу 3-й военной школе лётчиков и лётчиков-наблюдателей в Оренбурге в качестве: инструктор-лётчик 1 разряда (до 10.1930), командир звена (до 29.11.1931), командир отряда (до 16.03.1932).


А вот эти два клиента - для меня загадка вот в каком плане:

Горбунов Михаил Алексеевич - курсант Московской школы высшего пилотажа с 01. 1925. Вот кто мне скажет, что это за школа такая. То ли это отделение высшего пилотажа в Московской школе, то ли речь идёт о Серпухове, к чему я склоняюсь больше. Но он не моряк, хотя и рулил ВВС Балтфлота

БЕРГСТРЕМ Вальтер Карлович - в 1921 г. окончил школу высшего пилотажа. Склоняюсь к тому, что Вальтер окончил всё же нашу школу в Красном Селе, а 1921 г. - это не правильно, надо 1920 г. Вальтер - чистый моряк и ооочень большой человек.

Оба расстреляны.

О! В воспоминаниях Романюка Василия Григорьевича:

profilib.net/chtenie...693/vasiliy-romanyuk-zametki-parashyutista-ispytatelya-3.php

Впервые мне довелось прыгнуть с парашютом весной 1934 года под руководством уже настоящего инструктора парашютного дела - Василия Ивановича Харахонова. Кстати сказать, он был первым из моих новых сослуживцев, с которым я познакомился, еще не доехав до части. Вот как это произошло.
Приехав в Ростов-на-Дону вечером, я сразу же пошел к военному коменданту вокзала, чтобы узнать дорогу на аэродром. Здесь я встретил широкоплечего авиатора в кожаном реглане, со шпалой и крылышками на голубых петлицах. Услышав мой вопрос, он сказал, что сейчас отправляется на аэродром, и предложил ехать вместе.
Дорогой мы разговорились.
- Из какой школы? - спросил авиатор.
- Из Оренбургской, - ответил я.
- Батенька мой, да мы же однокашники. Я эту школу год назад кончил, - обрадовался авиатор и стал расспрашивать об учебе, о знакомых преподавателях, вспоминать свои первые полеты. Узнав, как я вынужденную посадку принял за упражнение в аэронавигационных расчетах, он весело, от души смеялся. Фамилии попутчика я так и не успел спросить. Крикнув мне: "До свидания! Скоро увидимся!" - он соскочил с машины, немного не доезжая до аэродрома.

Значит, Харахонов - выпускник 1932 г.
Служил в Морской Авиации начальником ПДС ВВС ВМФ в ВОВ.

Самурай пишет: ...Но Бажанова и борисоглебцы должны включить в свой актив, если ещё не сделали этого. С апреля 1925 года - помощник начальника 2-й (Борисоглебской) ВАШЛ по политчасти. Освоил в школе технику пилотирования на самолётах У-1 и Р-1.

www.bvvaul.ru/profiles/4017.php
Если знаете, подскажите, пожалуйста, даты жизни Бажанова Н.Н.
.............
На счёт Дня Воздушного Флота, нашёл ссылку на удобочитаемую статью в журнале "А и К" № 8 от 2013г. profilib.net/chtenie/156738/aviatsiya-i-kosmonavtika-2013-08-lib.php
Не могу найти (Указ,Постановление, Приказ, Распоряжение) на основании которого День авиации в 1972 г. перенесли на 3-й выходной августа месяца, кто знает, подскажите.

Сигаев Владимир пишет: Если знаете, подскажите, пожалуйста, даты жизни Бажанова Н.Н.

Родился 12 августа 1899 года в Санкт-Петербурге, расстрелян 15 сентября.1938 года, точнее приговорен к расстрелу, но приговоры обычно сразу приводились в исполнение в те времена.

Сигаев Владимир пишет: Не могу найти (Указ,Постановление, Приказ, Распоряжение) на основании которого День авиации в 1972 г. перенесли на 3-й выходной августа месяца, кто знает, подскажите.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 1 октября 1980 года № 3018-Х «О праздничных и памятных днях» было установлено, что День Воздушного Флота СССР отмечается в третье воскресенье августа.

Это известный Указ от 1980 года. А я ищу на основании чего День Воздушного Флота в 1972 году перенесли на 3-й выходной августа месяца? Пересмотрел сборник Указов ПВС СССР за 1971 и 1972 год ни чего похожего там нет. Может быть это был Приказ (распоряжение) Министра обороны или Главкома ВВС или министра авиапромышленности? Хотя, вряд ли они могли взять на себя такую ответственность.
Цитата: С 1972 года День Авиации начал стабильно отмечаться в третье воскресенье августа (в 1972 году - 20 августа, в 1973 году - 19 августа, в 1974 году - 18 августа, в 1975 году - 17 августа, в 1976 году - 15 августа, в 1977 году - 21 августа, в 1978 году - 20 августа, 1979 году - 19 августа, 1980 году - 17 августа) о чём свидетельствуют статья в журнале Авиация и космонавтика № 8 за 2013 год.
Для примера: 18 августа (пятница) 1978 по отрывному календарю был простой рабочий день. А День ВФ СССР был 20 августа, в воскресенье.

Пока посланные истребители вернулись ни с чем..... (с) М. Жванецкий

Покапаюсь....

Всех с праздником!

Сырцов Семен Андреевич - выпуск 1932 г., был начальником ПДС Управления БП и ВУЗ ВВС ВМФ по крайней мере в 1943-1945 гг.

Калмыков Александр Акимович - - выпуск 1931 г., был начальником ПДС ВМАУ им. Сталина в 1932-1939 гг.

Юнгмейстер Виктор Александрович (брат Леонида - зам. по лётной) - выпускник Стрельбома 1923 г.

Странник пишет: Я знал, я чувствовал, что "день взятия Бастилии" тоже наш праздник!

Анатолий ДЕМИН в 1998 г. писал: "14 июля 1925 г. (День взятия Бастилии) опубликовали приказ начальника ВВС о праздновании годовщины Красного Воздушного Флота совместно с Авиахимом 14 июля, но праздник 2 августа (Ильин день) также отмечали. В этот день в авиашколе в Серпухове три самолета Р-1 выполняли пилотаж, будучи связанными лентами (впервые в СССР)."
bookre.org/reader?file=57393

Здравствуйте, дорогие друзья!

Давненько я ничего не выкладывала… Обещаю исправиться.

Вот мой крайний «улов»:

РГВА, дело «Материал (копия Постановления ЦИК, списки награжденных, переписка) по награждению личного состава ВВС», 2.01-31.12.1937г.

Постановление Центрального Исполнительного Комитета Союза С.С.Р.
(подпись К.Ворошилов, 25.5.36)

Центральный Исполнительный Комитет Союза ССР – постановляет –

За выдающиеся личные успехи по овладению боевой авиационной техникой и умелое руководство боевой и политической подготовкой военно-воздушных сил РККА, НАГРАДИТЬ:

ОДЕНОМ «ЛЕНИНА»

10. Астахова Федора Алексеевича – комдива. Командир 10 Авиационного корпуса. Орден вручили 7.06.1936г.


Служил начальником Стрельбома и 3 ВШЛиЛН.



www.generals.dk/general/Siniakov/Sergei_Pavlovich/Soviet_Union.html

95. Синякова Сергея Павловича – комбрига.


Служил начальником 3 ВШЛиЛН.



www.generals.dk/general/Siniakov/Sergei_Pavlovich/Soviet_Union.html

ОРДЕНОМ «КРАСНАЯ ЗВЕЗДА»

110. Коннэрта Владимира Сергеевича – Дивинженера. Орден вручили 7.06.1936г., Центральное управление НКО /ПУРККА, УВВС и АНИССИ/, Главный инженер ВВС РККА

Коннерт Владимир окончил Военную школу красных летчиков-наблюдателей 1 и 15 марта 1922 г.

"Рапорт Начальнику учебного отдела Главвоздухфлота от 16 марта 1922 г.
Выделяя окончившего полетную программу, выдержавшего испытания на краскома, тов. КОННЕРТ Владимира, за его блестящую работу на Карельском фронте, как наблюдателя, ходатайствую об удостоивании его званием Красного Летчика вне очереди."





Окончил Александровскую гимназию, теоретическую школу Воздушного флота, школу летнабов, Высшую школу Воздушной стрельбы и бомбометания, инженерный факультет Военно-Воздушной академии

cyclowiki.org/wiki/%...D0%B2%D0%B8%D1%87_%D0%9A%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D1%8D%D1%80%D1%82

213: Скробука Иосифа Васильевича – Комбрига. Орден вручили 7.06.1936г., Московский военный округ, Командир и военный комдив 1-го тяжело-бомбардировочного корпуса.

Служил Начальником 1-го Чкаловского военного авиационного училища лётчиков.



www.polkmoskva.ru/people/1057931/

ОРДЕНОМ «ЗНАК ПОЧЕТА»

24. Григорьева Николая Андреевича – Лейтенанта. Командир корабля 45 Кр.АЭ, к.ВКПб, АОН.



Фотография 6.7.1936 г.

Это мой двоюродный дедушка, выпускник 3 ВШЛиЛН 1935 г. Я уже писала про дядю Колю, в августе 1937 года, в возрасте 26 лет, он погиб при катастрофе во время войсковых испытаниях ДБ-3.
В личном деле офицера Безрукова Дмитрия Павловича, моего родного дедушки, выпускника 3 ВШЛиЛН 1937 года, в его рукописной биографии я нашла запись, что Николай Андреевич был орденоносцем.

Странно, в семье никогда об этом не рассказывали. Принялась искать. Удивительно то, что награжден был дядя Коля, будучи лейтенантом-первогодком. Сначала я подумала об Испании: 1936 год. Потом поняла, что за Испанию боевые награды давали.

Командир корабля – это командир тяжелого самолета, ТБ-3, именно на них летала 45 АЭ. Буду дальше искать, за что же наградили молодого лейтенанта.

Конечно, к этому постановлению ЦИК СССР, в авиационные части и школы была спущена разнарядка: сколько каких наград (сама в деле видела). Однако, награждали-то не всех скопом.



Список командиров школ ВВС РККА, представляемых к правительственной награде.

3-я ВШЛиЛН им.К.Е.Ворошилова.

1. Лазарев. Командир эскадрильи № 3. На инспекторской проверке эскадрилья т.Лазарева получила оценку по летной подготовке 4,42. Эскадрилья в течение 1935 г. провела работу безаварийно.

План закончил в срок и полностью.

Тов.Лазарев работал с отстающими курсантами, переданными ему из других эскадрилий. Подготовил их на отлично и хорошо. К ордену «Знак Почета». (Приписка красным карандашом: К ордену Красной Звезды).

2. Савинов. Комиссар эскадрильи № 3. Эскадрилья закончила безаварийно годовую работу с показателями на инспекторской поверке 4,42. Своей личной работой сплотил личный состав и обеспечил успешное выполнение плана учебно-боевой подготовки и безаварийность эскадрильи.

К ордену «Знак Почета». (Приписка красным карандашом: К ордену Красной Звезды).

3. Маслов. Командир отряда. На инспекторской поверке отряд т.Маслова получил оценку 4,42.. Отряд в течение года провел работу безаварийно.

Обучение закончил в срок и полностью выполнил план. Успешно подготовил отстающих и сдал их инспектору на отлично и хорошо.

Ни одного из курсантов не отчислил по летной неуспеваемости.

К ордену «Знак Почета». (Приписка красным карандашом: Знак Почета).

4. Сурков. Летчик-Инструктор. Свою группу подготовил на отлично. Кроме того сверх плана подготовил 2 курсантов. Лично летных происшествий не имеет. Курсанты подготовлены без поломок и аварий.

С”экономил летный ресурс в размере 43%. К ордену «Знак Почета». (Приписка красным карандашом: К ордену Красной Звезды). Материальная часть поломок не имела. К ордену «Знак Почета». (Приписка красным карандашом: Знак Почета).

Ваши ребятки: ok.ru/profile/531104079254/album/412345741974/874777365910

Подпись на фото: ЧВАУШ 1943-1947 ЧКАЛОВ ГРУППА УЧИЛИЩА