ТЕМА: Исторические хроники

Предлагаю 10авг19 года всем участникам ежегодного сбора выпускников ОВВАКУЛ строем пройти на Беловку к зданию штаба и отслужить гражданскую панихиду по убиенному историческому памятнику с привлечением СМИ.

сам возглавишь?

Икону Иоасафа Белгородского надо только найти.

Всем здравствуйте. Наконец то я зарегистрировался тут.
Я время от времени поднимаю тему здания штаба на Советской 1, в каком оно плачевном состоянии, что бы чиновники не расслаблялись и общественность не забывала, неоднократно там был и делал репортажи.
Пару дней там был, забирал кинопленки из подвала и делал фотографии третьего этажа где была столовая, состояние конечно ужасное, боюсь представить что будет весной..

Там, наверное, уже восстанавливать нечего. За 20 лет любое здание придёт в негодность при отсутствии окон и дырявой крыше. Будущим застройщиком территории тактика была выбрана правильная, природа всё разрушит, а к ней какие претензии. Аварийное здание придётся сносить, чтобы не подвергать опасности жизни горожан.

Григорьев Константин Андреевич, мой двоюродный дедушка.
1914 - 8.08.1944:

Кутимский Сергей пишет: .....
Я время от времени поднимаю тему здания штаба на Советской 1, в каком оно плачевном состоянии, что бы чиновники не расслаблялись и общественность не забывала, неоднократно там был и делал репортажи.......

Спасибо Сергей! И с прибытием на форум.
В здании с 2016 года так и не проводились ремонтные работы? После 95-и летия были разговоры о начале ремонта... Потом были аресты... И сейчас там ничего???

Николай Левкин пишет:

Кутимский Сергей пишет: .....
Я время от времени поднимаю тему здания штаба на Советской 1, в каком оно плачевном состоянии, что бы чиновники не расслаблялись и общественность не забывала, неоднократно там был и делал репортажи.......

Спасибо Сергей! И с прибытием на форум.
В здании с 2016 года так и не проводились ремонтные работы? После 95-и летия были разговоры о начале ремонта... Потом были аресты... И сейчас там ничего???

После пожара единственное что сделали это крышу в центральной части здания и все, больше ничего, внутри полная разруха, во многих местах капает с потолков, многие трубы в подвале текут тем самым ухудшая состояние здания.
Ремонт уже практически невозможен...

Спасибо Сергей за фото. Состояние здания катастрофичное. То что на фото... это ремонт нужно начинать со сноса стен и возведение новых. Трудоемко и затратно.
Глядя на фото ...уходят последние надежды на восстановление здания как исторического памятника и памятника архитектуры.
Но хочется капельку надежды оставить. Может появиться мер... или губернатор неравнодушный к проблеме. Хочется верить.

Я уже перестал верить этим чиновникам, столько обещаний всегда, а толку мало, даже если что то начинают делать то очень плохого качества.
Пару примеров хотя бы: В 15 году начали реставрировать дом адвоката Городиского, исторический дом, выделили кучу денег, в итоге реставрацию делали какие то равшаны с джамшутами, деньги потратили (разворовали) и признали дом что восстановлению не пренадлежит, так и оставили его, то же самое с нашей беловкой, все очень плохого качества..
Еще есть много фото из Летки до пожара и после, и несколько видеороликов.

К сожалению Сергей.... Воруют. Особенно выделяемые деньги на ремонт. Зданий, дорог ли... Здесь все чиновники одинаковы. Как своровать и списать.

Сергей, буду рад, и не я один, если будете размещать фото про нашу Летку! Лучше будет это на ветке "История училища"

Николай Левкин пишет: Спасибо Сергей за фото. Состояние здания катастрофичное. То что на фото... это ремонт нужно начинать со сноса стен и возведение новых. Трудоемко и затратно.
Глядя на фото ...уходят последние надежды на восстановление здания как исторического памятника и памятника архитектуры.
Но хочется капельку надежды оставить. Может появиться мер... или губернатор неравнодушный к проблеме. Хочется верить.

Коля, мэр новый появился, ставленник нынешнего губера, так что надежды мало.

Константин Ершов пишет: ... мэр новый появился, ставленник нынешнего губера, так что надежды мало.

Все повязано. К сожалению....

Приказ по Военно-Авиационной Школе № 15

4 Декабря 1920 года

Кача…

№ 3:
3 сего Декабря, в 22 часа, на основании постановления Исполкома Школы, мною арестованы нежепоименованные в списке б. офицеры и чиновники:

1. б. поручик Пивоваров Кирилл
2. б. Шт.капитан Капустян Константин
3. б. капитан Федоров Виктор
4. б. шт.ротмистр Мазуркевич Иван
5. б. поручик Живаго Константин
6. б. подполк Матвеев Михаил
7. б. капитан Зеленин Леонид
8. б. подпоручик Дмитриевский Григорий
9. - // - Мигаль Евгений

1. б. чин.в.в. Головач Михаил
2. - // - Любашевский Георгий
3. - // - Гриневич Яков
4. - // - Корженьякц Григорий
5. - // - Коростин Федор

Бывший подполковник Матвеев, как больной, содежится под домашним арестом

Председатель Исполкома Школы Белоконь
Военный Комиссар Мягчилов

Анастасия пишет: Приказ по Военно-Авиационной Школе № 15. 4 декабря 1920 года
Кача. № 3:
3 сего Декабря, в 22 часа....]

Это Кача! А в Каче все иначе!
А какая оперативность. .. в 22 ночи 3 декабря случилось, а утром 4-го уже готова Приказная часть. .. На машинке печатали... или штатной писарь писал. .?
А текст то как звучит. .. 3 сего декабря...
Интересно читать такие документы. Хотя возможно были такие приказы судьболомкие.

Николай Левкин пишет: Хотя возможно были такие приказы судьболомкие.

Какое Вы слово придумали! По разному судьбы складывались, но на судьбе Константина Федоровича этот арест никак не отразился. Помните, в его документах было написано: «Был мобилизован занявшими Крым белыми и был использован ими для работы в Севастопольской авиационной школе против желания. Считался у них ненадежным». Неоднократно видела похожие записи в личных документах тех времен.

Николай Левкин пишет:

Анастасия пишет: Приказ по Военно-Авиационной Школе № 15. 4 декабря 1920 года
Кача. № 3:
3 сего Декабря, в 22 часа....]

Это Кача! А в Каче все иначе!
А какая оперативность. .. в 22 ночи 3 декабря случилось, а утром 4-го уже готова Приказная часть. .. На машинке печатали... или штатной писарь писал. .?
А текст то как звучит. .. 3 сего декабря...
Интересно читать такие документы. Хотя возможно были такие приказы судьболомкие.

В 1917-1920 годах так и писали:

такого-то с.г.
такого-то сего месяца

А по поводу Качи:
В 1923 году курсант Качи, переведенный туда из Зарайска писал:

"Ты знаешь как уезжал прошлый выпуск. – Будь проклята Кача. Сели в автомобиль со своими мешечками. Никто не вышел даже проститься. Да это и лучше…"


Бедствовали они тогда, сильно бедствовали. Это была проблема всех лётных школ, удаленных от центра.
С глаз долой, из сердца вон.

Один из инструкторов Симферопольского отделения Севастопольской авиационной военной школы в период с 1918 по 1921 год, вообще работал водителем троллейбуса.

Вот пишет курсант Качи:
"Июня 4-го дня 1922 года я приехал в Летную Школу Авиации № 1. Еще находясь в Егорьевске я разумеется сильно интересовался, что из себя представляет Севастопольская Школа. Сведения о ней Егорьевцы получали исключительно из писем своих товарищей, находящихся на Каче, и сведения эти, хотя и в мелочах различались но в общем были одинаковы - жить плохо. Приехав на Качу я убедился что жить не только плохо, а хуже чем плохо… Во всей Школе у меня был только один знакомый учлет-товарищ… Найдя его я стал рассказывать ему о своих поисках пристанища, но он с улыбкой перебил меня, объяснив, что обращение к Командиру Роты и Коменданту все равно ни к чему не приведут, устраиваться же мне придется самому. Он оказался прав… наконец через неделю я получил место в одной из комнат Соединенного здания, но койку ме дали еще позже и несколько времени я спал на полу. Постельную же принадлежность я получил только в Октябре. Вскоре после меня приехали курсанты из Егорьевска и все они устраивались подобно мне сами, помещаясь долгое время на полу и на столах, подложив шинель. На другой день по приезде я был зачислен на довольствие и имел удовольствие убедиться что это было за довольствие: тарелка чечевичной каши. Справедливость требует сказать, что на руки выдавали хлеб, подсолнечное а чаще конопляное масло и соленая рыба или же вобла. Не имея денег и вещей годных для того чтобы их можно было загнать я с первых же дней попал в число голодающих учлетов. Помню с каким удовольствием мои новые знакомые пили чай в первый вечер моего приезда с теми несколькими кусочками сахара, которые остались у меня от дороги. Продовольствие совершенно не удовлетворяло своему назначению и в каждой комнате, в которой жили учлеты необходимой принадлежностью был примус, на котором учлеты готовили себе обед, ужин и чай, изворачиваясь как только можно. Благодаря же отсутствию общей столовой в комнатах, занимаемых учениками, царила невозможная грязь… Надо всем этим носились тучами мухи. Внешний вид учлетов соответствовал этой обстановке. Оборванные за отсутствие обмундирования, грязные /бани совершенно не было/, измученные, постоянно занятые мыслью о том чтобы поесть, учлеты даже отдаленно не походили на курсантов. Военной Школы… Я заболел сыпным тифом, а потом уехал в отпуск. Вернулся я кажется в сентябре. Положение Школы оставалось прежним и даже с наступлением осени ухудшилось. Стало холодно. Помещения за отсутствия топлива не отапливались… В комнатах было холодно, через разбитые окна свободно гулял холодный ветер. Ко всему этому присоединилось то, что электрическая станция испортилась и вся Школа осталась без света и воды. За водой приходилось ходить на хутор. В довершение всего бензин весь вышел. Благодаря этому не только замерли примуса и учлеты остались без горячей пищи и даже без кипятку, но и нечем было освещать помещения… Наконец после усиленных ходатайств Комиссар Школы разрешил отпустить некоторое количество бензина для примусов и освещения. Это было самое тяжелое время… Клуб не функционировал за отсутствие света, политработы среди учеников никакой не было. Библиотека была еще беднее книгами нежели теперь… Ко всему этому учлеты представляли из себя какую то рабочую команду, а не курсантов. Нам приходилось качать бензин, грузить доски и разное имущество, таскать уголь и продукты для кухни, колоть дрова, чуть ли не ежедневно раскачивать маховик у двигателя на станции, вытаскивать то и дело вязнущие в грязи автомобили и производить целый ряд других работ о которых теперь уже и не упомнишь…"

И этому положению вещей в Каче завидовали курсанты Морской Школы авиации им.Л.Д.Троцкого, в начале 1922 года сменившие дислокацию с Самары на Севастополь:
"В Декабре решается окончательно перевод Школы В Севастополь, ожидавшийся еще с лета. С Декабря по Февраль, Школа занята погрузкой, которая опять таки главной тяжестью ложиться на учеников. Полетов на лыжах делано очень немного. В разное время уходят три эшелона с имуществом и людьми Школы; 11-го Февраля последний. Школа размещается в Круглой Бухте, на старом гидроаэродроме. Начальником Школы становится Начавиации Черназморей, Сергеев. С переводом в Севастополь, нищенство Школы выступает еще ярче. Люди оторвались от своей насиженности и приспособленности в хозяйстве. Паек по прежнему явно недостаточен, так что нередко приходится буквально голодать. Перевозочных средств мало, и часто за куском хлеба ходят пешком в город, за 10 верст. И в Севастополе же есть Качинская Авиационная Школа, получающая большой летный паек. Невольно приходит на мысль это явное несоответствие. В Гидрошколе учлетов осталось всего 15 человек. В последнее время многое заболевали, а потом спокойно покидали Школу, видя ее безнадежное положение. Этого никогда не бывало с учениками раньше. Теперь, после долгих ожиданий, Школа прошла фильтрацию личного состава и оставшиеся военморы будут, хотя одеты.
Вопрос самый больной – с аппаратами. Пока остается 6 /из них 2 – М.9 в капитальном ремонте в Севастопольской Гидробазе/. Остальные 4 – М.5. собираются для полетов, и один из последних могикан летает уже над седыми горами Крыма… "

А в это время, что Стрельбом, что петроградские Летнабы жили "как у Христа за пазухой"...

"Стрельбом" сентябрь 1923 г.


Кача 1923 г.

...........
Севастопольская авиационная школа 1912г.

Коллеги, помогите советом, может кто "с ходу" опознает место учебы этих выпускников:
www.bvvaul.ru/forum/viewtopic.php?p=126639#126639

Анастасия пишет: .........
А по поводу Качи:
В 1923 году курсант Качи, переведенный туда из Зарайска писал:........

Нынешние курсанты авиационных училищ и представить не могут в каких условиях раньше постигали профессию летчика. Да и в наши курсантские годы такое представить трудно было. Хотя ради достижения профессии летчика на многие лишения были готовы.
Ну а про Качу. .. после прочтения писем курсантов.... может и было в Каче все иначе.
А возможно просто в рифму произносили в Каче все иначе.