ТЕМА: История училища

Родился в крестьянской семье. В 1931—1932 годах жил на станции Теренсай (ныне посёлок Адамовского района Оренбургской области), с 1932 года — в городе Магнитогорск (Челябинская область).

Окончил 7 классов школы, в 1940 году — 3 курса Магнитогорского индустриального техникума и Магнитогорский аэроклуб.

В Красной Армии — с декабря 1940 года.
В 1942 году окончил Чкаловскую военную авиационную школу лётчиков в Оренбурге

За мужество и героизм, провяленные при выполнении 127 боевых вылетов, в воздушных боях лично сбил 3 самолета противника (к октябрю 1943 года). Указом Президиума Верховного Совета СССР от 4 февраля 1944 года гвардии старшему лейтенанту Павлову Ивану Фомичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».
В последующих боях, к октябрю 1944 года, командир эскадрильи 6-го гвардейского отдельного штурмового авиационного полка (3-я Воздушная армия, 1-й Прибалтийский фронт) гвардии капитан И.Ф. Павлов совершил еще 77 успешных боевых вылетов.
22 февраля 1945 года награжден второй медалью «Золотая Звезда».

Всего совершил 248 боевых вылеов, показав высокое мастерство отважного штурмовика, искусного разведчика и доблестного командира. Штурмовыми ударами нанес врагу большие потери в живой силе и технике, в воздушных боях сбил 4 самолета противника.

В 1949 году окончил Военную академию имени М. В. Фрунзе. Командовал 947-м штурмовым авиационным полком в Прикарпатском военном округе.

Командир 947-го штурмового авиационного полка майор И. Ф. Павлов погиб 12 октября 1950 года, выполняя учебно-тренировочный полет на штурмовике Ил-10, по освоению полетов ночью. Самолёт упал в районе села Михайловка Дубенского района Ровенской области (Украина). Похоронен в Кустанае (Казахстан).

26 апреля 1944 года, в ходе боев за освобождение Севастополя, летчик-штурмовик лейтенант Пётр Филиппович Надеждин направил свой горящий Ил-2, в скопление вражеской техники.
В 1940 году был призван на службу в Рабоче-крестьянскую Красную Армию.
В 1942 году окончил Чкаловское военное авиационное училище лётчиков, с июня того же года – на фронтах Великой Отечественной войны.
К концу апреля 1944 года , лейтенант Пётр Надеждин командовал звеном 807-го штурмового авиаполка 206-й штурмовой авиадивизии 7-го штурмового авиакорпуса 8-й воздушной армии 4-го Украинского фронта.
К тому времени, он совершил 107 боевых вылетов на штурмовку скоплений боевой техники и живой силы противника, нанеся ему большие потери.
26 апреля 1944 года во время боевого вылета в районе Севастополя самолёт Надеждина был подбит.
Лётчик направил горящую машину на скопление вражеской техники, погибнув, при взрыве.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 19 августа 1944 года за «образцовое выполнение боевых заданий командования, мужество, отвагу и геройство, проявленные в борьбе с немецкими захватчиками» лейтенант Пётр Надеждин посмертно был удостоен высокого звания Героя Советского Союза.
Также ,был награждён орденом Ленина, двумя орденами Красного Знамени, орденом Отечественной войны 2-й степени и медалью.

Родился 16 марта 1923 года в Ташкенте в семье рабочего. После окончания средней школы в 1940 году был призван в армию и в 1942 году окончил Чкаловскую военную авиационную школу пилотов (ныне г. Оренбург).

На фронте Великой Отечественной войны с сентября 1942 года, воевал на Западном и 2-м Белорусском фронтах, в составе 312-го штурмового авиационного полка 4-й воздушной армии. Отличился в ходе Белорусской наступательной операции летом 1944 года при освобождении Могилёва, Минска, Гродно.
К августу 1944 года капитан Ю.Д.Ивлиев совершил 120 успешных боевых вылетов на штурмовике Ил-2, в ходе которых уничтожил 20 вражеских танков, 11 самолётов на аэродромах и 1 ФВ-190 в воздушном бою, взорвал 10 складов с горючим и боеприпасами, 5 железнодорожных эшелонов, до 100 автомашин, а также на его счету 15 повреждённых и выведенных из строя батарей полевой и зенитной артиллерии, до 500 человек немецких солдат и офицеров.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 26 октября 1944 года за мужество и героизм, проявленные при нанесении штурмовых ударов по врагу, Ивлиев Юрий Дмитриевич удостоен звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».
29 января 1945 года погиб при выполнении боевого задания. При атаке скопления танков с пехотой противника в районе Шаринги, что западнее 4 км Гутштадт, прямым попаданием снаряда из танка на втором заходе во время пикирования был сбит и врезался в землю.
warheroes.ru
Похоронен в братской могиле в Гродно.
Его именем названы улицы в городах Гродно и Ташкент.

Родился 18 января 1907 года в русском селе Старокостеево (ныне Бакалинского района Башкортостана).

Окончил пять классов в деревне Ардатовка Туймазинского района.

До призыва в армию работал в сельском хозяйстве. С 1929 года служил в Красной Армии. Занимался в Уфимском аэроклубе, в 1933 году окончил Оренбургскую школу лётчиков. Член ВКП(б)/КПСС с 1938 года. Участвовал в советско-финской войне, где совершил более 50 боевых вылетов. Во время одного из них спас жизнь боевого товарища — лётчика Морозова, с которым летал в паре. Финские лыжники уже приближались к сбитому самолёту Морозова, когда Карманов приземлился рядом на своём И-16, взял товарища и поднялся в воздух. За участие в советско-финской войне был награждён орденом Красной Звезды.

К началу Великой Отечественной войны служил в Молдавии, где командовал эскадрильей 4-го истребительного авиаполка.

Ровно 85 лет назад в небе над Кишиневом грянули воздушные бои. Немецкая авиация, взлетавшая с румынских аэродромов, рвалась к столице Молдавии. Навстречу, невзирая на огромное численное превосходство врага, бросались советские лётчики – герои первых дней войны.
Молдавская ССР стала театром военных действий уже 22 июня 1941-года. В это время над ее столицей, городом Кишинёвом, шли ожесточённые воздушные бои. Немецкие самолёты, взлетая с румынских аэродромов, бомбили улицы и переулки, уничтожая всё живое.

За страх рассчитался сполна
Единственной защитой горожан стали советские лётчики, которые вступали в смертельные схватки с фашистскими стервятниками. Уже в первый день войны командир эскадрильи 4-го истребительного авиационного полка Афанасий Карманов дал бой трём десяткам немецких бомбардировщиков, сопровождаемых девятью истребителями. Участник испанской и финской войн, опытный лётчик, Карманов на своём МиГ-3 сбил первый бомбардировщик. Остальные в панике повернули. Истребители же, намереваясь отомстить советскому лётчику, развернулись и пошли в атаку. Девять против одного! В неравном бою Карманову удалось сбить один истребитель и на малой высоте выйти из боя.

На следующий день капитан Карманов вступил в схватку с пилотами люфтваффе, летевшими на штурмовку Кишинёва. Ему удалось сбить ещё три вражеские машины. Израсходовав патроны и горючее, он приземлился для дозаправки. Но пополнить запасы ему так и не удалось. Заметив подходившую к аэродрому четвёрку мессершмидтов, он снова взмыл в небо.

Завязав бой, Карманов дал возможность взлететь своим товарищам и не допустил уничтожения аэродрома. В неравном бою он был сбит, успел выброситься из горящего самолета, но погиб из-за нераскрывшегося парашюта. По воспоминаниям очевидцев, от удара на нём лопнула гимнастёрка, а самолёт, упавший неподалёку, напоминал решето. Провоевав сутки и уничтожив в общей сложности пять самолётов врага, капитан Карманов погиб 23 июня 1941 года.

Из воспоминаний Трижды Героя Советского Союза, Маршала авиации, Александра Покрышкина:

"Душой круга был самый старший из нас, крупный и красивый капитан, умевший хорошо рассказывать. Я встретился с ним лишь однажды, в Кишиневе, но в беседах с летчиками-истребителями довольно часто слышал его имя.
Раньше Карманов служил испытателем в Москве. Там в чем-то провинился, и его прислали в полк на исправление. Здесь он командовал эскадрильей. Все летчики относились к нему с уважением. И было за что: летал он отлично, легко ладил с людьми".

Нужно обладать невероятным мужеством, выдержкой и отвагой, чтобы вступить в бой, в котором шансов на победу нет. Но есть друзья, которых ты можешь спасти, есть семья, есть Родина.

В марте 1942 года капитану Афанасию Георгиевичу Карманову было присвоено звание Героя Советского Союза посмертно.



Не всем героям довелось услышать победные залпы 1945-го, не все дошли до Берлина. Капитан Карманов навсегда остался лежать в молдавской земле, на воинском кладбище Кишинёва.

Родина обещала не забывать своих героев, но вот уже нет в нашем городе улицы его имени. Можно отнять название или переименовать улицу, но отменить подвиг никому не под силу. Мирное синее небо, за которое в отчаянных схватках бились советские лётчики, помнит всех, кто не вернулся из боевых вылетов.

Родился 10 декабря 1919 года в селе Бурминка ныне Новодеревенского района Рязанской области. Окончил 7 классов, фармацевтические курсы, работал ассистентом фармацевта в городе Ногинске Московской области.
В Красной Армии с 1940 года, по комсомольскому призыву: «Комсомольцы на самолёт!» В том же году в звании старшего сержанта окончил Кировабадскую военную авиационную школу. На фронтах Великой Отечественной войны с декабря 1941 года, - в составе 6-го бомбардировочного авиационного полка, на боевом счету которого уже была советско-финляндская война 1939-40 годов, где служили три Героя Советского Союза. Воинские традиции полка были крепкими и обязывали ко многому. И поэтому за короткое время комсомольский экипаж Ивана Назина и штурмана Ивана Калашникова стал одним из лучших в соединении. Даже видавшие виды лётчики, прошедшие суровую школу боёв, были удивлены, с какой жадностью «два Ивана» рвались в каждый боевой вылет. И первым не только по должности, но и по боевому духу был Иван Назин, который подлинное мужество и героизм проявил при обороне Севастополя (с 1965 года - город-герой), Крыма и Кавказа.
19 марта 1942 года при выполнении очередного боевого задания экипажем Ивана Назина был сбит вражеский самолёт. При этом советский бомбардировщик получил более ста пробоин, был тяжело ранен радист и убит стрелок. Тем не менее, командир экипажа Назин И.И. на поврежденной крылатой машине точно вышел на цель, уничтожил её и благополучно вернулся на свой аэродром.
28 ноября 1942 года группа самолетов 6-го бомбардировочного авиационного полка с аэродрома Кутаиси (Грузия) наносила массированный удар по вражескому аэродрому в Майкопе (Адыгея). В этом бою младший лейтенант Иван Назин уничтожил два вражеских самолёта, но при уходе от цели кинжальным огнём противника был выведен из строя мотор его крылатой машины. Экипаж Називина, с риском для жизни, на одном моторе, пошёл между гор в направлении своего аэродрома, на котором дежурные прожектористы были настолько удивлены тем, что в ночное время на малой высоте со стороны гор неизвестный самолёт заходит на посадку, так как свои, как правило, производили её со стороны моря. Была объявлена боевая тревога.
Ослеплённый лучами прожекторов бомбардировщик Назина, пройдя бреющим полётом над аэродромом, произвёл посадку на воду Черного моря. Надев спасательные жилеты, экипаж сумел отплыть на безопасное расстояние. А на следующий день, когда водолазы пытались отыскать утонувший самолёт, то обнаружили лишь его обломки – морские волны разрушили то, что ещё вчера было грозным самолётом-бомбардировщиком...
Командир звена 6-го бомбардировочного авиационного полка (132-я бомбардировочная авиационная дивизия, 5-я воздушная армия, Закавказский фронт) младший лейтенант Иван Назин к февралю 1943 года совершил сто пятьдесят два успешных боевых вылета, в том числе сто четыре ночью, на бомбардировку важных объектов и войск противника.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 1 мая 1943 года за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистским захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм младшему лейтенанту Назину Ивану Ильичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 980).
17 августа 1943 года, после вылета на боевое задание, в 26-и километрах восточнее города Тулы (с 1976 года – город-герой), самолёт Героя Советского Союза старшего лейтенанта Назина И.И. потерпел катастрофу. Все члены экипажа погибли... Похоронен в совхозе Волынцево Тульского района Тульской области.
Ко дню трагической гибели отважный лётчик совершил сто девяносто успешных боевых вылетов на бомбардировку скоплений вражеских войск и его боевой техники, нанеся противнику значительный урон.

В паспорте — советские выездные визы, визы США, Канады, Кубы, Норвегии, Франции, Чили, Швеции.

Торги назначены на 24 сентября. Стартовая цена — 25 000 евро.

Интересно, кто купит? Надеемся, что этим человеком будет кто-то из богатых людей России с широкой душой и чистой совестью, и затем этот прекрасный человек передаст паспорт Гагарина в Музей космонавтики в Москве.

Пётр Коломин родился 2 октября 1910 года в городе Мелекесс Самарской губернии в семье рабочего. В 1927 году окончил 7 классов. Работал слесарем на льнопрядильном комбинате маслёнщиком, ткачом, слесарем.
В рядах Красной Армии с 1931 года. Член ВКП(б)/КПСС с 1932 года. В 1933 году окончил Оренбургскую военно-авиационную школу лётчиков и лётчиков-наблюдателей. Участник советско-финской войны 1939—1940 годов.
Участник Великой Отечественной войны с июня 1941 года. С марта 1943 года до победоносного окончания войны П. И. Коломин командовал 162-м истребительным авиационным полком, который под его руководством участвовал в боях на Курской дуге, под Смоленском. В 1943 году лётчики полка совершили 4603 боевых вылета, провели 146 воздушных боев, в результате которых сбили 144 вражеских самолёта. В 1944 году вверенный подполковнику Коломину П. И. авиационный полк вёл боевую работу на оршанском и витебском направлениях. 23 июня 1944 года его лётчики-истребители начали активные действия в Белорусской операции. В отдельные дни ими совершалось 100—120 боевых вылетов. За отличные действия при прорыве обороны противника на реке Проня и овладении городом Могилёвом 162-й авиационный полк дважды отмечался в приказах Верховного Главнокомандующего И. В. Сталина. За активное участие в Белостокской и Вильнюсской наступательных операциях, в ходе которых 16 июля 1944 года был освобождён город Гродно, приказом Верховного Главнокомандующего 162-у авиационному полку присвоено почётное наименование «Гродненский». Указом Президиума Верховного Совета СССР от 2 августа 1944 года за успешные боевые действия полк награждён орденом Красного Знамени.
Авиационный полк под командованием П. И. Коломина участвовал в боях по освобождению Польши. А за овладение городами Восточной Пруссии удостоился благодарности Верховного Главнокомандующего. После ликвидации данцигского «котла» 162-й авиационный полк принимал участие в окончательном разгроме немецко-фашистских захватчиков. За отличия в боях за города Штеттин и Свинемюнде полк награждён орденом Суворова 3-й степени. За период Великой Отечественной войны полк произвел 8593 боевых вылета, сбил 201 самолёт противника.
Командир 162-го Краснознамённого истребительного Гродненского ордена Суворова 3-й степени авиационного полка (309-я истребительная авиационная дивизия, 4-я воздушная армия, 2-й Белорусский фронт) подполковник Пётр Коломин к апрелю 1945 года совершил 326 успешных боевых вылетов, в 75 воздушных боях сбил лично 16 и в группе 8 вражеских самолётов. Самолеты, на которых воевал Петр Коломин: И-15, И-16, «яки», Ла-5.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 18 августа 1945 года за умелое командование авиационным полком, образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм подполковнику Коломину Петру Ивановичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина (№ 51844) и медали «Золотая Звезда» (№ 8206).
После войны П. И. Коломин продолжал службу в ВВС, с 1947 года подполковник Коломин П. И. — в запасе, а затем в отставке. Жил в городе Куйбышев. Скончался 7 апреля 1990 года. Похоронен в Самаре на кладбище Рубёжное.

. В 1942 году окончил Чкаловскую военную авиационную школу лётчиков в Оренбурге

За мужество и героизм, провяленные при выполнении 127 боевых вылетов, в воздушных боях лично сбил 3 самолета противника (к октябрю 1943 года). Указом Президиума Верховного Совета СССР от 4 февраля 1944 года гвардии старшему лейтенанту Павлову Ивану Фомичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда». В последующих боях, к октябрю 1944 года, командир эскадрильи 6-го гвардейского отдельного штурмового авиационного полка (3-я Воздушная армия, 1-й Прибалтийский фронт) гвардии капитан И.Ф. Павлов совершил еще 77 успешных боевых вылетов. 22 февраля 1945 года награжден второй медалью «Золотая Звезда».

Всего совершил 248 боевых вылеов, показав высокое мастерство отважного штурмовика, искусного разведчика и доблестного командира. Штурмовыми ударами нанес врагу большие потери в живой силе и технике, в воздушных боях сбил 4 самолета противника.

Майор И.Ф. Павлов погиб ночью 12 октября 1950 года во время тренировочного полета при освоении новой боевой техники.