ТЕМА: Памятники самолетам и авиаторам.

В этом полку летал Василий Цымбал, ранее служивший в Приморье на аэродроме ПВО Угловое.


Умелец-молодчина сбрасывал керосин на полётные палубы кораблей-супостатов. На Севере слил керосин на палубу(вертолёты соскальзывали и падали заборт) корабля-разведчика Марьята НАТО из норвежского порта приписки.


Вася Цымбал был выпускником Армавирского авиационного училища и, как и все ребята оттуда, славился своим умением чётко выполнять поставленные боевые задачи, правда… Не совсем стандартными и, я бы даже сказал, очень неординарными подходами. Любимым его трюком были проделки с топливом.

Очередная такая выходка как раз случилась на Дальнем Востоке, когда один из японских сторожевиков (причём, нёсший на себе пару вертолётов — этакий неофициальный авианосец) пересёк границу между нейтральными водами и территорией СССР. В небе был, к несчастью японцев, Вася Цымбал, и он быстро придумал, что делать. Сделав пару виражей на сверхмалой высоте над кораблём, он убедился, что тот менять курс не собирается, и решил попробовать как следует напугать непрошеных гостей. Поднявшись повыше, он развернулся и начал пикировать на японцев. Те не на шутку испугались — провокация зашла слишком далеко, и никто не знал, отдан ли советскому лётчику приказ атаковать. В итоге Цымбал на крейсерской скорости пронёсся метрах в 5-6 над палубой и потоком воздуха буквально сдул в воду один из вертолётов, после чего, видимо, на волне азарта произнёс в открытый эфир коротко, но ёмко: «Пиздец котёнку!» Японцы, услышав одно из самых экспрессивных выражений русского мата, развернули корабль на 180 градусов и дали полный ход. Но выпендрёжнику Васе этого было мало. Пока корабль японцев находился в водах Советского Союза, Вася решил отработать свой излюбленный приём. Пролетая над гнездом кукушки несчастными провокаторами, Цымбал включил слив топлива и обдал военных страны Восходящего солнца керосиновым дождём. Потомки самураев не смогли выдержать такого позора и в массовом порядке побежали делать харакирижаловаться вышестоящему начальству. Практически сразу после возвращения Васи на базу его вызывают на ковёр (на базе тоже всё слышали) и, узнав подробности, вздыхают с облегчением — слава богу, никого не убил — и отправляют на другой конец страны, чтобы, в случае чего, по старой доброй традиции заявить, что «лётчик не наш», да и вообще «две недели как в Мурманск уехал».

В ээтом институте Лайку готовили к полёту в космос.
Всего за пятнадцатилетнюю историю "собачьей комонавтики" в на орбите побывало 50 собак. 18 из них погибли.
Поэтому памятник Лайке называют ещё памятником всем погибшим при испытаниях животным.
Поставить памятник Лайке предложил сам Юрий Алексеевич Гагарин

attachment=15688]IMG20240712112844.jpg[/attachment]

Предприятие Сварочно-монтажный трест стоит в ряду с такими гигантами как "Сбер" или Аэрофлот, ему уже почти 80 лет. А одним из самых известных его проектов, были работы по строительству газопровода Уренгой-Помары-Ужгород в 1982 году, протяженностью 4451 км.