ТЕМА: Памятники самолетам и авиаторам.

Продолжение.....





Надпись на табличке....

Славным защитникам Родины
Летчикам Черниговского военного училища
в 1943-1946 годах училище дислоцировалось
в станице Ленинградской

Севастополь. Военно-исторический музей «Михайловская батарея».
Як-38У бортовой номер 03. Самолет уже давно стоит на территории музея. Историю появления Яка в Музее не нашел.
Возможно, что самолет раньше летал в Саках. Потом каким то чудом оказался в Севастополе.
А в Саках возле штаба полка установлен памятник Як-38У с бортовым номером 05.











Колеса на половину в землю "утонули".






Як-38У в Саках. Фото из интернета.

Севастополь. Музейный комплекс "35-ая береговая батарея".

Авиационные части, участвующие в освобождении Севастополя....

Севастополь. Северная сторона. Причал "Радиогорка". Напротив Михайловской батареи.
Парк "Патриот" Южного военного округа. Точнее филиал. Потому что есть еще Центральная площадка парка "Патриот" на бывшем аэродроме "Южный" в Карантинной балке.
Военной техники и вооружения много собрали. Но не обустроили, не экпозицировали. Территория тоже не обустроена. Аэродромные плиты не выложены. Лежат стопками.
Два года назад все "экспонаты" фотографировал. Можно было тогда ходить внутри будущего парка. Сейчас периметр парка оградили сеткой. Вход внутрь закрыт.
Фото сделаны через забор. Надеюсь на следующий год будет порядок.

Во второй половине сентября, мы с женой поехали в Смоленск, в санаторий "Красный Бор". Однажды мы уже были проездом в Смоленске. Понравилось. В этом году уже поехали целенаправленно, чтобы посмотреть город и окрестности. А заодно и подлечиться. По привычке, я перед поездкой "просканировал" маршрут на счёт памятников-самолётов, которые планировали искать после ночёвки в Москве, у внуков.
Но, случилась неудача. После выезда из Москвы, мы с женой разругались в пух и прах, из-за несогласованности по какой дороге ехать: платной, или бесплатной. Как говорится, постоянно можно смотреть на три вещи: на огонь, на воду и на ругающую тебя жену. Первые две успокаивают нервы, а перед третьей пасуешь, чтобы тактическая война не превратилась в ядерную. Из-за этого мы не заехали в Вязьму и не побывали в Карманово. Еле уговорил посмотреть на Бородинское поле, мотивируя это тем, что не простим себе в будущем.
В итоге нашего "плавания", в копилке оказалось только три самолёта: два в Смоленске и один "Як-3" около Можайска.
"Як-3" уже публиковал Трифонов Сергей (ещё в 2018г), а вот два оставшихся представлю я.



Ту–16, почти на перекрёстке ул.Багратиона и 1 Краснофлотского пер.
Установлен в мае 1985 года.



Установили его в память о том, что в 1940г в Смоленске был сформирован 212 Отдельный Дальний бомбардировочный авиационный полк, первым командиром которого стал А. Е. Голованов (будущий Главный маршал ВВС).



Осенью 1984г самолёт (в очень плохом состоянии) перегнали из Тарту в Оршу, т.к. длина посадочной полосы на военном аэродроме в Смоленске была почти вдвое меньше, чем необходимо для посадки Ту–16. Чтобы сократить численность возможных человеческих жертв при перелёте из Орши в Смоленск, экипаж самолёта уменьшили до трёх человек. Посадка на аэродроме в Смоленске была крайне сложной. Пришлось даже открыть бомболюки, чтобы остановиться на полосе. (Что это даёт, для меня тёмный лес). Это был последний полёт бомбардировщика "Ту–16" с бортовым номером 37. Вскоре демонтировали двигатели и плоскости. На место вечной стоянки самолёт доставили ночью. Крылья везли отдельно, а сборку осуществляли прямо на месте. Жителей Смоленска о предстоящих работах никто, естественно, не предупреждал. Поэтому, во время сборки самолёта, среди обывателей пошёл слух, что бомбардировщик ночью, в сквере, совершил аварийную посадку.



Второй самолёт :пассажирский "Як-42", установлен в сквере "Крылатые земляки", на пересечении улиц Кутузова и Фрунзе. Напротив сквера есть замечательное кафе "Домино", из окна которого мы, попивая утренний кофе, и любовались на "Як".



Насколько мне известно, в Смоленске существовал завод, на котором этот самолёт выпускался серийно.
На территории завода должны быть ещё два самолёта, но, к стыду своему, бывший завод я не нашёл. Хотя и не искал целенаправленно, помня "третью вещь", но надеялся, что во время неоднократных поездок по городу, мы всё же наткнёмся на него (как-бы случайно).

Спасибо Олег, за репортаж! Познавательно!
Про Ту-16... В дополнение...
В Смоленске был штаб 46 ВА ВГК СН. Это заслуга командования 46 армии в установке памятника.
Про Як-42. Да, в Смоленске на заводе выпускали серийно Яки. Первые десять Як-42 были выпущены в Смоленске. Потом производство отдали в Саратов.
Авиационный завод в Смоленске дышало, может и сейчас живёт. . Там хотели наладить производство самолёта СР-10 для обучения курсантов. Но.... МО не принял СР-10 в качестве учебного самолёта.

22 октября 2022 года установили памятник МиГ-29СМТ в Жуковском на улице Баженова у входа на мемориальное кладбище Быковское.

Авиация на ВДНХ.

Як-42







Одноосная основная стойка. Самолет первых серий.


Вход в салон


В кабине тренажер. Можно "полетать"

Ми-8.

В салоне тоже тренажер для "полетов". Но здесь не "летали".


КК "Восток"



Су-27







Здесь на Промышленной площади стоял Ту-154. Но его в 2008 году порезали на метал. Фото из интернета.

28 октября 1955 года в Севастопольской бухте, напротив Военно-морского госпиталя имени Н.И. Пирогова, в результате взрыва затонул линкор "Новороссийск". Первоначальное название корабля «Джулио Чезаре» (Юлий Цезарь).

Более 600 членов команды корабля погибли. Правительственная комиссия лишь установила, что причиной гибели линкора был внешний взрыв мощного устройства. Это могла быть мина, оставшаяся со времен войны. Но есть версия - диверсия, организованная итальянскими аквалангистами из бывших спецподразделений, так как линкор ранее был флагманом военного флота фашистской Италии.



В Музее «Михайловская батарея» открыли экспозицию "История и судьба линкора Новороссийск".

Памятник "Летчикам-истребителям 1-ой воздушной армии"

Установлен близ деревни Петушки, на дороге от села Середа к селу Карманово под Гагарином в Смоленской области.

Воздушный винт истребителя ЯК-1, двигатель и погибший пилот с двумя орденами Красного знамени были подняты с глубины 4 метра на этом месте. Погибший летчик - капитан И.П. Немятый. Он погиб, протаранив немецкий “Мессершмитт”. Летчик был перезахоронен в братской могиле в Снегирях Московской области.

г. Луховицы мемориал Победы
от С. Трифонова

Крымск.

Киевское, чуть дальше Крымска.