ТЕМА: Вопросы политики.

24.11.1970г - включена в состав КСФ.
01.1971г – перешла из п.Лиепая в Полярный. Вошла в состав 96й бригады подводных лодок 4й эскадры подводных лодок КСФ.
05.1971г – ушла на боевую службу в Атлантический океан.
31.10.1971г – пришла с визитом в п.Гавана. Там совершила навал на БПК «Севастополь» и повредила себе обтекатель ГАС.
9.11.1971г – ушла из п.Гавана.
28.12.1971г – вернулась в Полярный.
27.06.1972г – встала на ремонт в п.Роста(Мурманск), на СРЗ-35 «Севморпуть».
10.08.1972г – вышла с ремонта. В этом же году ушла на боевую службу в Средиземное море, в составе 161й бригады подводных лодок 4й эскадры подводных лодок КСФ.
3.05.1973г – вернулась с боевого дежурства. Перечислена в состав 161й бригады подводных лодок 4й эскадры под-водных лодок КСФ.
10.10.1975г – вышла на боевую службу.
13.12.1975г – вернулась на базу.
3.01.1977г – ушла на боевую службу в Средиземное море. Службу несла в составе 69й бригады подводных лодок 4й эскадры подводных лодок КСФ.
30.06.1977г – пришла с визитом в Тунис.
4.07.1977г – ушла из п.Тунис.
29.09.1977г – вернулась на базу.
24.12.1979г – встала на ремонт в Кронштадте, на Морском заводе.
14.07.1981г – вышла с ремонта.
30.12.1982г – ушла на боевую службу в Средиземное море.
30.06.1983г – вернулась на базу.
20.02.1984г – ушла на боевую службу в северо-восточную Атлантику.
30.04.1984г – вернулась на базу.
Летом 1990г - по ВВП переведена из Белого моря в Чёрное море.
27.08.1990г - вошла в состав КЧФ, в 153ю бригаду 14й дивизии подводных лодок ЧФ. Базировалась в Южной бухте Севастополя.
11.1994г – переведена в Балаклавскую бухту.
01.1995г – отбуксирована из Балаклавской бухты в Южную бухту Севастополя.
16.02.1995г – вошла в состав 155й бригады подводных лодок КЧФ.
1995—1996г - прошла средний ремонт на СРЗ-13 в Килен-бухте Севастополя. После ремонта выполнила программу испытаний без погружения, т.к. аккумуляторные батареи с истёкшим сроком службы не менялись.
11.07.1997г - при разделе Черноморского флота СССР между Россией и Украиной, была передана Украине и зачислена в состав ВМС Украины.
21.07.1997г – в связи с взятием шефства над п/л Запорожским горсоветом, получила имя «U01 ЗАПОРIЖЖЯ». Опять встала на ремонт.
1.08.1997г – официально передана Украине. Когда в Севастополе впервые праздновали День ВМС, на Графской при-стани командир субмарины к3р Иван Джемела, из рук Министра обороны торжественно получил Военно-морской флаг, освящённый во Владимирском соборе в Киеве.
3.08.1997г – переведена в Балаклавскую бухту. В связи отсутствием средств на покупку аккумуляторных батарей, поставлена на прикол.
8.09.1997г – исключена из списков флота РФ.
08.2002г – в связи с истечением срока освидетельствования баллонов ВВД, поставлена в док судоремонтного з-да «Металлист» в Балаклавской бухте.
30.01.2003г – на БДК «Константин Ольшанский», изГреции в Севастополь были доставлена аккумуляторные батареи для п/л, закупленные у греческой компании «Germanos S.A.». Сумма сделки составила около $3,5 млн. По некоторым данным Россия предлагала АБ в два раза дешевле, но у неё покупать отказались.
22.02.2003г – вышла из дока после окончания докового ремонта. Завершен первый этап модернизации подлодки - внешний ремонт корпуса субмарины.
23.02.2003г – буксирами ВМС Украины «Корець», «Кременець», «Красноперекопск», отбуксирована из Балаклавской бухты в ковш Килен-бухты.
31.03.2003г – поставлена на Федеральном государственном унитарном предприятии «13 Судоремонтный завод», в Стрелецкой бухте Севастополя, для выполнения отдельных работ с вооружением, погрузки и монтажа аккумуляторных батарей.
2007г – рассматривалась возможность продать лодку Ливии, после окончания ремонта.
2009г - в ходе ремонта были проведены работы по замене участков обшивки корпуса, ремонт торпедных аппаратов, дейдвудных сальников, монтаж носового шпиля, окраску цистерн главного балласта. Полностью проведено испытание ГЭУ.
18.03.2009г – переведена из «13го судоремонтного з-да» в плавдок в б.Троицкая. Провели ремонт донно-забортной арматуры, очистку и покраску подводной части корпуса, проверку винто-рулевого комплекса.
31.05.2011г – был запланирован выход лодки на мерную линию. Выход не состоялся, из-за попадания воды в масло правого двигателя.
20.03.2012г – лодка покинула территорию «13го судоремонтного з-да» Черноморского флота России. За время ремонта корпус подводной лодки был тщательно обследован при участии проектантов и представителей института сварки им. Патона. Все места коррозии и язвины наплавлены и заварены. Сделана УЗК толщинометрия корпуса. На п/л установлены современные системы связи, гидроакустики и радиолокации.
На 03.2012г - п/л являлась единственной украинской подводной лодкой и единственным кораблём проекта 641, до сих пор находящимся на вооружении.
25.04.2012г - впервые с 1993г, лодка вышла в открытое море с использованием собственной силовой установки. На борту находилось 77 человек.
22. – 25.05.2012г – принимала участие в украинско-российских учениях «Фарватер мира 2012». Лодка имитировала аварийную п/л, которой оказывалась помощь.
12.06.2012г - лодка вышла на один день в море для испытания дизельных двигателей на режимах полного и самого полного хода. Кроме того, проверена работа электромоторов и аккумуляторной батареи на полном ходу, работа её гидроакустической станции.
19.07.2012г – вышла в море для проведения погружений и ходовых испытаний под водой.
29.07.2012г – принимала участие в праздновании дня ВМФ России в Севастополе.
3.08.2012г - лодка провела успешное погружение на перископную глубину (14 метров), выполнила вывешивание и дифферентовку, отработку движения в подводном положении.
01.2013г - в Севастополе состоялись торжественные мероприятия по случаю принятия подводной лодки в боевой состав флота.
12.05.2013г – принимала участие в праздновании 230-й годовщины Черноморского флота в Севастополе.
06.2013г - лодка покинула 13й судоремонтный завод Министерства обороны России и ошвартовалась на подготовленном для неё временном месте в Стрелецкой бухте.
2014г - во время блокирования российскими войсками ВМС Украины, экипажу подводной лодки восемь раз предлагали перейти на сторону России, однако предложения были отвергнуты моряками.
11.03.2014г - предприниматели г. Запорожье поддержали экипаж направив микроавтобус с продуктами питания.
21.03.2014г - завершились переговоры с командиром лодки к1р Р.Шагиевым, по итогам которых решено перевести подводную лодку в состав Черноморского флота России. Переговоры со стороны РФ провели командир и начальник штаба дивизиона подводных лодок Черноморского флота к1р А.Варочкин и к2р Б.Резник.
22.03.2014г - в 09.30 местного времени на субмарине был поднят Андреевский флаг и гюйс. Украинский экипаж раз-делился на противников и сторонников службы на российском флоте. Противники из числа экипажа покинули корабль, в том числе и командир. Лодку перевели в Южную бухту Севастополя, в состав 247го Отдельного дивизиона подводных лодок ЧФ.