ТЕМА: Национальные особенности отечественной авиации

В 1906 году Ян Нагурский поступил в Одесское пехотное юнкерское училище, откуда в 1909 году был выпущен подпоручиком в 23-й Сибирский стрелковый полк, расквартированный в Хабаровске.
С начала 1911 года по 1912 год прошёл курс обучения в Всероссийском аэроклубе в Новой Деревне под руководством инструктора Раевского.
В июне 1912 года поступил в Гатчинскую офицерскую воздухоплавательную школу. В следующем 1913 году получил звание военного лётчика.
Нагурский - первый в мире полярный лётчик. На гидроаэроплане "Farman MF.11" он в августе - сентябре 1914 года, вёл поиск пропавших без вести русских арктических экспедиций: Русанова, Брусилова и Седова. Вместе с техником матросом Кузнецовым, Ян Нагурский совершил 5 длительных разведывательных полётов вдоль западного побережья Новой Земли и у Земли Франца-Иосифа. Во время последнего полёта он достиг 76 параллели. Общая продолжительность полётов составила 10ч 40м, расстояние около 1060 км.
По результатам экспедиции Нагурский был награждён орденом Святого Станислава, а после подробного отчёта - орденом Св. Анны 3-й степени.
После возвращения на Балтику Нагурский продолжил службу в морской авиации. С базы в Або совершал разведывательные полёты над Балтийским морем. Командовал авиационным отрядом, авиационным дивизионом Балтийского флота.
17 сентября 1916 года, пилотируя летающую лодку Григоровича "М-9", Ян Нагурский впервые в мире выполнил мёртвую петлю на гидроаэроплане.
В 1917 году аэроплан Нагурского был сбит над Балтикой и он считался пропавшим без вести. Однако после нескольких часов в море он был спасён русской подводной лодкой и доставлен в госпиталь в Риге.
После Октябрьской революции Нагурский некоторое время служил в красной авиации.
В начале 1919 года, взяв отпуск, он через Либаву и Гданьск уехал в Польшу и в Россию уже не вернулся.
В Польше его опыт лётчика морской авиации не пригодился, а в СССР Нагурского считали погибшим, так как в хаосе гражданской войны документы были утеряны.
Нагурский пережил Вторую мировую войну и продолжал работать инженером-конструктором и руководителем конструкторского бюро в Гданьске и Варшаве.
В 1955 году он присутствовал на лекции Чеслава Центкевича, автора многих книг о полярных исследованиях, который мельком упомянул о давно забытом пионере авиации, русском лётчике Иване Нагурском, который погиб в 1917 году. Тогда Нагурский встал и объявил, что он не русский и вовсе не умер. Этот случай широко освещался в польской прессе, после чего Нагурский стал известным человеком.
27 июля 1956 года, впервые за 40 лет Нагурский прилетел в СССР. В Москве он встречался с полярными лётчиками Чухновским (советским авиатором, совершившим в 1924 году полёты в Арктике, первым после Нагурского), Водопьяновым, Шевелёвым и Титловым. В Ленинграде - познакомился с Верой Валерьевной Седовой, вдовой Георгия Седова, чью экспедицию он пытался отыскать в 1914 году.
Умер 9 июня 1976 года в возрасте 88 лет в Варшаве.


Ян Нагурский в звании подпрапорщика.


гидроаэроплан Нагурского "Farman MF.11" в бухте Крестовая губа на Новой Земле


гидроаэроплан Григоровича "М-9"