ТЕМА: СТРАНИЦА ПАМЯТИ

Печально.... Помнится выступление Николая Тимофеевича на торжественном митинге на 95-и летии училища. Долго говорил. И про возможное возрождение летки.
Будем помнить! Земля пухом!

К вопросу о патриотическом воспитании и уважении к героям:

www.fontanka.ru/2021/01/19/69707681/

Что то помнится с мемориальной доской было похожее....

Мациевич Василий Анатольевич выпускник ОВВАКУЛ (в 1936 году окончил Оренбургскую военную авиационную школу лётчиков). В прошлом году я выставлял фото с мемориальной доской на доме № 4 по улице Кима, на Васильевском острове. А в этом году украли бюст с его могилы на Волковском кладбище. Головку бы отвинтить этим хапугам.

25 января 1938 года - День рождения Владимира Высоцкого!

Александру Васильевичу Махалину исполнилось бы 75.

Роману Филипову три года, как его не стало с нами.
И ни одно ТВ об этом не вспоминает.

Игорь Ларьков - 86 пишет: Роману Филипову три года, как его не стало с нами.
И ни одно ТВ об этом не вспоминает.

11 февраля - День рождения Ивана Семеновича! Помним!!!

15 февраля - День памяти воинов-интернационалистов.

15 февраля1989 года через мост Дружбы на участке Тактабазарского погранотряда в 16 часов 21 мин. перешел последний советский военнослужащий. Официально завершен вывод советских войск из Афганистана. 32-ая годовщина.
Неофициально..... 16 февраля выходили подразделения ОБАТО и ОБС РТО Кабульского аэропорта и отряды прикрытия.
На территории Афганистана оставались еще военнослужащие, попавшие в плен к душманам (моджахедам).

5 марта 2017 года не стало Александра Васильевича Махалина...
Помним.....

Сегодня утром ушел Валера Ковальчук, наш, 1987 год.
Земля пухом...

По информации через ОК, от Панкеева В.В. в конце прошлого года ушёл от нас Чулошников Валентин Владимирович. Летал в Хороле и Елизово. Ту-16. 74й год. Вместе не служил, т.к перевёлся в Елизово после его увольнения, но имел честь знать лично.Фото к сожалению у меня нет. Земля пухом.....

В Кам-Ране был у нас комэской.Хороший летчик и мужик.Соболезную родным и близким.....

А ведь все лётчики.

5 марта скончался Кавалер ордена Красной Звезды полковник Буряк Анатолий Николаевич.

25-ого января Анатолий Николаевич отметил 57 лет и отвечая на поздравления сослуживцев, бодро говорил, что всё у него хорошо!
И вот не прошло и полутора месяцев и его не стало. Онкология!

Анатолий Николаевич БУРЯК родился 25 января 1964 года в селе Желанное-1 Донецкой области.
В 1985 году окончил Оренбургское высшее военное авиационное Краснознамённое училище лётчиков им. И.С. Полбина.
Офицерскую службу начал в посёлке Федотово Вологодской области в должности помощника командира корабля.
В 1997 году после окончания Военно-морской академии им. Н.Г. Кузнецова был назначен командиром авиационной эскадрильи.
Затем служил заместителем командира полка по безопасности полётов, старшим лётчиком-инспектором, командиром отдельного авиационного полка.
В 2002 году получил воинское звание полковник.
В 2008 году возглавил смешанный авиаполк.
С сентября 2009 года командовал 7050-й авиационной базой морской авиации Северного флота.
Награждён орденом Красной Звезды и многими медалями.

6 апреля 1966 года в 7.50 утра - катастрофа самолета Як-28П (перехватчик) в 668-м бомбардировочном авиационном полку 132-й бомбардировочной авиационной дивизии 24-й воздушной армии Группы советских войск в Германии в английском секторе Западного Берлина, озеро Штёссензее.
Подвиг.... Огромное небо одно на двоих!!!

Капустин Борис Владиславович - выпускник Кировобадского военного авиационного училища летчиков им. Хользунова 1954 года.


Янов Юрий Николаевич - выпускник Рязанского военного училища штурманов 1954 года.



Была перегонка новых машин Як-28П с заводского аэродрома в Иркутске в ГСВГ . 6 апреля, экипажам капитана Капустина и его ведомого капитана Подберезкина (штурман — капитан Лобарев), и еще одним экипажем полка, предстояло перегнать машины с их базового аэродрома Финов на аэродром Кетен - конечную точку назначения

Так как самолет упал на "территорию" англичан, место падения самолета было окружено английскими военными и закрыто щитами (чтобы не просматривалось, что происходит). Самолет являлся собственностью Советского Союза. Все воды Западного Берлина, соединяющиеся с водными поверхностями бывшей советской зоны оккупации Германии, по положению Потсдамской конференции 1945 года, относились к юрисдикции ГДР. И поднятием самолета должна заниматься советская сторона. Но......
Пока наши "докладывали" в Москву, точнее молчали, т.к. в Москве в эти дни шел Пленум ЦК, и побоялись напрямую звонить Громыко или Брежневу английские военные поднимают из озера тела летчиков и самолет. Наших генералов к операции не подпустили.
На Яке были установлены в то время три сверхсекретных новых прибора. Один из них, определитель «свой-чужой» с земли и в воздухе, прибор, наводящий на цель. Хотя в то время уже использовали пиропатроны, уничтожающие приборы при вынужденных посадках, на этом самолете их не было. Самолет шел с завода и пиропатроны должны были вставить в боевых частях.
Тела Капустина и Янова вместе с обломками самолёта были подняты из озера Штёссензе британскими войсками.
Останки летчиков с соблюдением британского военного ритуала были переданы советской стороне.
Красиво и необычно. Рота шотландских стрелков в коротких юбках и шерстяных гольфах стояла вдоль берега. Были приспущены английский и советский флаги. Волынщики шотландского военного оркестра играли похоронный марш. Летчиков завернули в шерстяные одеяла шотландской раскраски и торжественно чеканя шаг, выносили к машине. Потом эксперты определили, что англичане летчиков раздевали, осматривали, их личные документы, что были в комбезах, тоже изымались, но все вернули обратно. Похороны летчиков состоялись 8 апреля.
А секретные приборы, в т.ч. антенна БРЛС «Орёл-Д» остались в руках у англичан, несмотря на все требования советской стороны вернуть. Обломки самолета в итоге вернули. Передали самописец, по которому потом смогли восстановить все детали трагедии. В то время было выпущено всего три самолета с такой аппаратурой.

Причина катастрофы - выключение двигателей в полете.
Причина остановки двигателей - закупорка топливных трубок бумажными наклейками в обоих топливных баках, не удаленных при их изготовлении.

26.04.2021 г. Ушел в свой последний полет выпускник 1977 года Гакштетер Андрей Андреевич. 1977-апрель 1982 правый летчик в/ч 70053 ВВС ТОФ-Николаевка апрель 1982-февраль 1984 командир корабля в/ч 70053 ВВС ТОФ-Николаевка декабрь 1983-август 1984 переучивание на ТУ-142 г. Николаев февраль 1984-январь 1988 командир корабля ТУ-142 в/ч 99315 Монгохто январь 1988-апрель 1997 командир отряда ТУ-142 МР в/ч 99315 Монгохто ВВС ТОФ август 1999-уволен из вооруженных сил. Вечная память нашему другу и коллеге. Пусть земля ему будет пухом. Соболезнование родным и близким. Похороны 30.04 21г. В Оренбурге.

В возрасте 64 лет умер летчик-испытатель, Герой России Тайгиб Толбоев , сообщила пресс-служба главы Дагестана.
«20 мая 2021 года ушел из жизни Толбоев Тайгиб Омарович, российский военный летчик-испытатель, Герой Российской Федерации. (…) Светлая память о Тайгибе Толбоеве навсегда останется в наших сердцах», – говорится в сообщении на сайте главы республики.

Толбоев родился в 1955 году в селе Согратль Гунибского района, в 1978 году окончил Ейское высшее военное авиационное училище.

С 1985 года будущий летчик проходил службу в Центре подготовки летчиков-испытателей. После он был направлен заместителем военного представительства Министерства обороны на летно-испытательную работу в Улан-Удэнский авиационный завод, где проработал более 30 лет. За это время он освоил и испытал более 50 типов и модификаций самолетов и вертолетов, участвовал в испытаниях нового ракетного вооружения.

«За время своей офицерской службы Тайгиб Толбоев не только испытывал новейшие образцы самолетов и вертолетов авиазаводов на полигонах, но и принимал участие в боевых действиях. Так, на переломном рубеже истории Дагестана Толбоев сыграл важную роль в стабилизации ситуации, в отражении агрессии международных бандформирований. Он вывозил из зоны боевых действий раненых бойцов, эвакуировал мирных жителей, доставлял подкрепления и грузы, перевозил командование войсковой группировки, совершил несколько десятков боевых вылетов», – говорится в сообщении.

Толбоеву было присвоено почетное звание заслуженного летчика-испытателя Российской Федерации и народного героя Дагестана. За мужество и героизм, проявленные при испытании новых образцов авиационной техники, Толбоев в 2007 году был удостоен высокого звания Героя Российской Федерации.