О катастрофе самолета Ту-16р 134-ой гвардейской отдельной дальней разведывательной эскадрильи. Экипаж гв. капитана Шиколай А. Н, ПКК - Анвар Хайретдинов.
134-ая гв. одраэ базировалась на аэр. Пристань (Романовка). Экипажи 134 гв одраэ перебазировали на аэр. Леонидово на Сахалине. Другое название аэродрома – Поронайск. На этом аэродроме организовывались сборы по подготовке экипажей МРА и РзА ТОФ на класс. Погода летом там соответствовала полетам при метеоминимуме погоды. 13 июня 1985 года экипажи Ту-16 134-ой гв. одраэ произвели взлет с аэродрома Пристань Приморского края. Полет экипажи выполняли по маршруту над морем на воздушную разведку кораблей с посадкой на аэродром «Ручеек» (Леонидово) в поселке Леонидово Сахалин. Экипаж капитана Шиколай А. Н. выполнял тренировочный полёт в паре с ведущим пары Сергеем Танасейчук. Полет по маршруту экипажами выполнен по заданию. Далее заход на посадку на Леонидово. Погода на аэродроме: облачность 10 баллов, верхний край - 3000 м, нижний - 420, дождь, дымка, видимость у земли 6 - 8 км. Группу руководства полетами (ГРП) на аэродроме возглавлял полковник Лепаловский А.Н. (ОВВАКУЛ - 69). ГРП осуществлял приём группы самолётов из 6-и Ту-16 и 1-го Ан-26 (техсостав). Экипажи Ту-16 выходили на точку с КПМ, Ан-26 – летел по ВТ, и осуществлял заход по схеме в Перечне аэродромов. Скорее всего средства радиолокационного контроля на аэродроме работали не важно, и ГРП не производил дальний радиолокационный контроль бортов в воздухе и индивидуальное опознавание бортов. Не убедившись достоверно, что Ту-16 экипажа Шиколая прошёл ДПРМ, руководитель полётов разрешил ему снижение до высоты 2400 м, а этот эшелон был уже занят экипажем самолёта Ан-26. В дальнейшем, стремясь как можно быстрее освободить данный эшелон для Ан-26, п-к Лепаловский дал команду экипажу капитана Шиколая немедленно занять эшелон 1800 м, чем отвлёк внимание экипажа от определения своего местоположения относительно посадочного курса. Не уточнив местонахождения самолёта капитана Шиколая, руководитель полётами разрешил ему снижение до высоты 700 м. Экипаж не зная своего точного местонахождения, надеясь на ГРП, перешел на снижение до высоты 700. Экипаж фактически уклонился от линии заданного пути 15,5 км. В процессе занятия высоты 700 м, в 16 ч.02 мин местного времени, самолет на скорости 400 км/ч, в облаках, столкнулся с сопкой Оловянная высотой 704 м, разрушился и частично сгорел.
Экипаж: гвардии капитан Шиколай Анатолий Никонович
ПКК гвардии лейтенант Хайретдинов Анвар Зайнагутдинович (1984 г.в)
штурман гвардии капитан Невзоров Анатолий Юрьевич
второй штурман гвардии лейтенант Брагин Анатолий Иванович
оператор РТР гвардии старший лейтенант Нуретдинов Фоат
ВСР гвардии прапорщик Нестерчук Виктор Яковлевич
КОУ гвардии прапорщик Кузьмин Игорь - погиб.
Анвар Хайретдинов не был штатным ПКК в экипаже Шиколая. Был прикреплен на полеты для налета.
