ТЕМА: Вопросы политики.

Плюснин Михаил пишет: сейчас Женя с Настей включат: "ничего личного".

Женя не включит. Сегодня утром с ней разговаривал. Она не дома, в поездке. У неё каникулы.

Это не мы, это Рогозин доедает, в компании...

Свирепый пишет: Альфа-банк уведомил предприятия российского оборонного комплекса о том, что отказывается от их обслуживания из-за введенных против России санкций.

Ну. Сказал, ещё не означает, что сделал.
"Эхо" ещё та контора. Венедиктов провокатор известный. Я с этим типом в начале 90-х не раз на Арбате встречался. Самиздатом приторговывал он там. Чмо порядочное. И сей с..удак известно, под чью дуду пляшет. Верить ему себя не уважать.

А теперь о заяве Альфа-банкиров. Ну. Сказал банкир, ну это ещё не означает, что сделал. И потом, почему сказал зам председателя, а не первое лицо? Подумайте сами о том что сказал банкир, прежде чем заглатывать наживку от Венидиктова, соединив предыдущее ноябрьское решение по банкам. www.rbc.ru/finances/22/11/2017/5a1421499a79472e5e779177
Ничего удивительного в том, что матрасно-полосатым это нововведение не понравилось. Венедиктову дали команду: Фас!
В этой последовательности я вижу иную цель. Хватит трещать на всех углах о том, что должно быть тщательно скрыто. Всем рассказывать об агентах, явках, паролях.
А такие с..удаки, как венедиктовы подливают масло в огонь будоражат народ выдёргивая из контекста эпизоды.
Думаю, там всё не так, как преподнёс Венедиктов.

Плюснин Михаил пишет: Это не мы, это Рогозин доедает, в компании...

Наверное, ты хотел сказать рогозины?
Буквально вчера, после этой новости от китайцев эту тему тёрли с умными и посвященными людьми в дела космические. Посвящённый сказал, что там всё так запущенно, что даже если сменить журналиста Диму, на профессионала, ничего не изменется. Нужно менять всё! Главная проблема, космос перестал быть государственным, он акционирован. А это значит, что нужны охрененные деньги, чтобы выкупить паи у собственников. Проще и дешевле будет создать новое. Нормально да?! Я называю этот бардак так: "последствие приватизации гос.собственности".

Кстати. О Рогозине, амерах и прыжках на батуте. Амеры хотят в этом году пустить сверхтяжёлую ракету с выносом 52 или 57 тонн. Это очень большой вес. Но тот же осведомленный сказал, что это давно не новость. Такую ракету они уже лет пять пытаются пустить. И что-то никак не пустят. У нас на этот счёт есть давно успешно летающие Протоны. Но тем не менее ракета на стартовом столе. gordonua.com/news/wo...spacex-dostavili-na-startovuyu-ploshchadku-video-225089.html

Как работают санкции....... казалось бы.... е мое. Доприватизировались! Что нибудь хоть осталось государственное???

Гендиректор вроде бы российского железнодорожного оператора "Первая грузовая компания" (ПГК) Олег Букин сообщил журналистам, что в 2018 году ПГК планировала приобрести до 5 тыс. железнодорожных вагонов, но не может этого сделать. Причина отдает безумием: «Уралвагонзавод» находится под санкциями США!

sobytiya-info.mirtes...urce=main&utm_medium=page_14&domain=mirtesen.ru&paid=1&pad=1

Нефуй было распродавать народное имущество которое было отдано под управление МПС.

МПС было самым неповоротливым, закостенелым органом. Причиной чудовищного консерватизма была естественная монополия и рабопреклонение внутри министерства, заведённое наверное ещё с довоенных времён.
Я работаю с железными дорожниками ещё с времён, когда МПС возглавлял министр Фадеев (начало 90-х) и очень много чего знаю об этой структуре. Больше десятка Арбитражных судов с МПС-РЖД. Коридорные тайны. Это когда в коридоре чиновник РЖД тебе говорит, Игорёк, я тебя понимаю, но мне на верху голову открутят, а в кабинете тебе он же громко говорит "низя!!!", (на ушко) подавай на нас в суд, ничего подписывать не буду.
На самом деле РЖД это колосс на глиняных ногах. Когда начинаешь искать кто примет претензию и зарегистрирует, все разбегаются в разные стороны. Дело доходило до обращения к Начальнику дороги, чуть ли не ежемесячного. Дошло до того, что он меня чуть ли не в президиум приглашал на конференциях с клиентами. Так я достал эту дорогу, пока не заставил наши отношения в выдерживать в соответствии с Уставом МПС (а это ФЗ).

О ПГК (первой грузовой) и как её создали.
При Якунине очередь дошла о распродаже гос.собственности МПС (вагонов). Рельсы, тепловозы и прочий убыточный "геморрой" решено было оставить в собственности государства под видом "стратегической важности". А вот вагоны решили продать (они же не стратегическая ценность))))) ).Ко всему собственность малозатратная, значит высокодоходная. Продали. Но не всем желающим, а самим себе. Чтобы не быть обвинёнными в нарушении закона о конкуренции, шибко умные дядечки из РЖД придумывают простую схему надувательства. Они создают две компашки ПГК (превая грузовая) и ВГК (вторая грузовая). Устраивают честный аукцион между ПГК и ВГК. О его результатах не трудно догадаться. В ПГК по ОСТАТОЧНОЙ ЦЕНЕ(!!!) уходят свежые вагоны с большим ресурсом, а в ВГК уходит весь хлам и металлом. Вскоре ВГК успешно банкротят. А ПГК ( не смеяться!!!) начинает сдавать РЖД (бывшему собственнику вагонов) его же бывшие вагоны В АРЕНДУ за бабки!!! )))) При чём, по цене равной стоимости перевозки!!! Таким образом, в начале нового века (точно год уже не помню) перевозки скакнули в 2 раза!!! Нормально пацаны работают?!
Вот так ушлые железнодорожники делают деньги из ничего. Есть на что обновлять и пополнять шубохранилища.
В результате перевозки возросли на 70-120 тыс рублей за вагон. т.е на сумму арнды, которую грузоперевозчик начал отстёгивать новому собственнику вагонов. Ну, не трудно подсчитать, эти затраты повысили себестоимость продукта минимум на 1 рубь и с кого содрали этот рубь всем понятно. А вы сетуете, что бензин на рубь подорожал. Нас обдирают кругом и во всём, руками предпринимателей. Дескать они сволочи во всём виноваты, цены вверх дерут, это не правда! Государство очкует драть шкуру с народа напрямую. Всем известно, таскать жаренные каштаны из огня лучше чужими руками.
Но это половина беды.

Вторая половина беды. Вагонный парк имеет чёткий срок эксплуатации что-то около 25 лет (сейчас срок подняли но новые вагоны никто не покупает. Сейчас говорю о старых). Их срок эксплуатации подходит к концу. И никого не волнует, если новый вагон, простоял 25 лет в н.з. или вагон изношенный в хлам. Если 25 лет прошло, всё, списать в металлолом.
Когда вагоны были собственностью государства, вагонный парк обновлялся. т.е. государство само заботилось об обновлении. Где оно брало деньги на новые вагоны? Правильно, от прибыли с перевозок. А с продажей вагонов в ПГК вся прибыль от перевозок стала оседать в частной ПГК. У самой РЖД уже 10 лет вагонов своих нет. Где видано, чтобы российские рвачи-олигархи прыгнувших в перестроечные времена из грязи в князи заботились о вложении прибыли в развитие своего бизнеса? Они живут сегодняшним днём. Их цель, максимум выжать из приХватизированного имущества, а после них, хоть потоп. Сейчас доедают то, что было сделано в СССР.
По этому сейчас страшный дефицит с вагонами, который начал ощущатся этой осенью. Дальше будет ещё хуже. Срок эксплуатации всего сделанного в СССР и по инерции в молодой РФ, до продажи в ПГК подходит к концу. Новые вагоны неоправданно дорогие для частника. Порядка от 2-х до 4-х лямов рублей (столько хотят вагонзаводы за 25 тонн железа выручить). При такой стоимости, вагон за 25 лет себя с трудом оправдывает. Который год объём перевозок падает. Экономика замедляется. А вагонов даже на падающем объёме уже не хватает.
Всё летит в тар-тарары. Я об этом будущем написал ещё 10 лет назад.

Кстати, об упомянутом министре Фадееве. Злые языки рассказывали, что все бывшие рефрижераторы, были приХватизированы конторой за которой стоял бывший министр. Рефвагоны х.з куда дели, а вот термоса остались. Но дорогущие они, ужОс! И когда на них упал спрос, перевозчиков некоторых видов груза, например консервов, заставляют и сейчас возить консервы только в термосах под надуманным предлогом, дескать, чтобы не замёрзли в пути )))). На диком западе это явление называется открытым лоббированием чьих то интересов, но в РЖД так не считают. В РЖД махровое подчинение и уважение к бывшим железнодорожным авторитетам.
Кумовство в РЖД потрясающее. Для примера, родной племянник, совсем мальчик, бывшего начальника КЖД Беседина (он потом стал рулить Московским метро и был снят за катастрофу) на нашей дороге сделал головокружительную карьеру. От выпускника ВУЗа до начальника ЦФТО (второе лицо на дороге). Карьера для РЖД не бывалая за пятак лет. Выпускник-зам.нач станции, нач станции, нач грузовой службы(!!!), начальник ЦФТО (начальник всех начальников служб).
Ну, про средние зарплаты в РЖД уж не буду рассказывать, как везде, она средняя, как температура пациентов в больнице. У высокого начальства зарплаты только ДОГОВОРНЫЁ и СЕКРЕТНЫЕ, и уже давно. Засекретили зарплаты наверное от президента страны, чтобы его народ не смешить. Всем известно, что зарплата чиновника в должности Президент России вроде бы чуть больше 100 тысяч, а чиновника в РЖД самая большая тайна. Чтобы не портить самим себе статистику и не вызывать гнев у рядовых железнодорожников разницей в должностных окладах, в РЖД уже давно потеряли страх и совесть! Здесь миллионные зарплаты ещё с начала 90-х стали обычным делом! С самых древних времён, когда в газпромах о таких только мечтали. Но совести в РЖД не стало с 90-х, по этому им ничего не мешает слать ежегодно челобитную в правительство о просьбе дать субсидию исчесляемую в десятках миллиардов рублей. И предствьте, субсидию снова дали! Догадайтесь из чьих карманов?
Намекну о разницах в зарплатах. Путейцами и составителями поездов работают узбеки. За такие зарплаты сейчас в РЖД работают только мигранты или временьщеки от безисходности, при попытке найти другую работу.

Вот такая у нас внутренняя политика.
Болеет наше государство. Очень сильно болеет.
Экономикой, всей бывшей гос.собственностью рулит ворьё. Деньги от эксплуатации сделанного в СССР вывозятся, а не вкладываются в развитие. Думаю, когда всё износится, тогда всё и рухнет. Не раньше.

Игорь Ларьков - 86 пишет: И потом, почему сказал зам председателя, а не первое лицо?

В интервью изданию «Форбс» Фридман прокомментировал влияние западных санкций на российский банковский сектор. В том числе и на сферу сотрудничества с оборонными компаниями страны.

«Конечно, мы оттуда ушли. Но оборонные предприятия в основном финансировало государство. Проблем, связанных с санкциями, у нас в банке я не припомню», - отметил Фридман.

Игорь Ларьков - 86 пишет: Думаю, когда всё износится, тогда всё и рухнет. Не раньше.[/b]

Чтобы не рухнуло в марте надо лишить воров власти.

Чета грустно от прочитанного.
Много проблем в стране. От результатов приватизации до воровства на всех уровнях власти. От председателя колхоза до больших министров. И бороться, а вернее прекратить все это воровство не просто. Законы у нас такие. Как прочитать закон, куда запятую поставишь, так и будет. Е мае.....

Прогноз не от гадалки. От политика...

Крах США близок, убежден экс-кандидата в президинеты США и конгрессмен Рон Пол.

sobytiyavmire.com/bl...n.ru&paid=1&pad=1&mid=45413C3716C8EADF1095A2BD16D13449&tmd=1

Есть в армии поговорка....: "Проеб...и хомуты, проеб..м и вожжи". Перефразируя под нашего премьера...: "Прое..и спорт, проеб..м и туризм". Премьер Медведев назначил Мутко во главе туризма...

social.iz.ru/blog/43...n.ru&paid=1&pad=1&mid=3CBD0FEE0E7BAB95EFF6C6B281D37486&tmd=1
Хотя может он хороший руководитель, Но судя по результатам, .....где был Мутко, там не лады.
Алексис, как в Одессе говорят....? будем поглядеть...? (поправь)

Сейчас Святки. Время гаданий. Прогноз от одессита. Но сейчас он москвич.
patriot-su-rf.ru/blo...n.ru&paid=1&pad=1&mid=3CBD0FEE0E7BAB95EFF6C6B281D37486&tmd=1

Николай Левкин пишет: Крах США близок

Голливуд порадовал. На праздники посмотрел фильм "Бегущий по лезвию. 2049 ".
События происходят в Лос-Анджелесе, понятно из названия в каком году, постапокалиптическая картинка, робот занимается выращиванием моллюсков в ангарах, на которых крупным кириллическим шрифтом написано ЦЕЛИНА

Ещё о готовящихся санкциях. Против отдельных граждан. Информация от "Эхо Москвы" но тем не менее....
Если и будут применены эти санкции, то наверно они будут самые "полезные". Все богатели здесь, в стране. Обогатившись, вместо того чтобы деньги "работали" здесь, ввезли за рубеж, боясь что здесь могут у них отобрать как,говорит герой Этуша - Шпак, заработанных непосильным трудом! Много денег вывезено из страны. На просьбы или уговоры Путина, взвращать не хотят. Если даже эти "богатства" заблокируют, "отберут" не большая потеря будет. Они не вернуться обратно а страну. А вот другим может неповадно будет. Может одумаются. Хотя тоже вряд ли. Где деньги там особые законы, где все можно купить. Хотя не все можно купить.
Там все богатства и Прохорова. А он баллотировался в Президенты. И поддержка большая была. Но согласно наших законов, взял отвод. А так напрезидентил бы... "Лапу" на активы и президент "ручной".
sanosa.ru/blog/43328...n.ru&paid=1&pad=1&mid=4D1A8745D46D2C2A21703E95B6530C83&tmd=1
Ну в комментах конечно же рвут всех....

Предлагаемые антимеры против санкций от экспертов. Конкретного автора нет. Эксперты. Как бы всё это исполнить..... Был бы цимус!
inform-novosti.ru/bl...n.ru&paid=1&pad=1&mid=B187AA7F70D0B0FEE4D8C1ED1D02D493&tmd=1

Николай, а как тебя на эту sanosu занесло? Это интервью уже везде давно...
"Известный своими близкими отношениями со многими богатыми россиянами журналист Антон Красовский заявил "Эху Москвы", что в санкционном списке США могут оказаться до 50 тысяч наших соотечественников"
Он со всеми близок.............

Плюснин Михаил пишет: Николай, а как тебя на эту sanosu занесло? Это интервью уже везде давно...
.............

Занесло....