ТЕМА: Национальные особенности отечественной авиации

Ты об этом?
https://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/201810161931-n8gs.htm

Плюснин Михаил пишет: Ты об этом?
https://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/201810161931-n8gs.htm

Это они с перепугу признались а сейчас уже категорически отнекиваются....

Про катастрофу Су-27 ВСУ.
Можно предположить....... Представителю штатов показывали маневренные возможности самолета Су-27 на предельных режимах полета. Самолёт перешёл в неуправляемый режим полета. Дальше.... или летчики боролись за самолёт и не катапультировались или привели в работу систему покидания, но пиропатроны не сработали (когда и на что их менять?).
Причины не узнаем. Генштаб ВСУ убрал с сайта информацию о катастрофе.



В прошлом году в Неваде опытный американский военный летчик погиб при катастрофе Су-27. (писали на форуме)
Есть у амеров сушки. Можно догадаться откуда они там появились. Самолеты находятся в составе секретного подразделения Red Hats и используется для имитации действий потенциального противника на учениях.
Ну не поддается Су-27 врагам!!!

Плюснин Михаил пишет: Ты об этом?

Ага!

Дали порулить американцу. А он глядь - на приборной доске всё на мове. "Слава Украини!", "Бандера - наш герой!", "Панду - геть!" и т.д.
Не врубился......................

Не Михаил. Это наши лоханулись. Надо было в Инструкцию экипажу внести: "Кобру" и "Колокол" РАЗРЕШАЕТСЯ ДЕЛАТЬ ТОЛЬКО ОБЕЗБАШЕННЫМ РУССКИМ!!!

P.S. Да простит меня Бог. там же были живые люди.

Алексис Bokovъ пишет: Это наши лоханулись. Надо было в Инструкцию экипажу внести: "Кобру" и "Колокол" РАЗРЕШАЕТСЯ ДЕЛАТЬ ТОЛЬКО.......

Предполагаю, с причиной попал в "яблочко"!

Вставлю свои "пять копеек", одной из версий катастрофы.
Начну размышления от обратного.
Почему не прыгнули? Тут две причины. Одна, как сказал дядя Коля, могли подвести пиропатроны или боролись до последнего за "Славу Украине", вернее, пытались спасти её честь от очередного позора, пока не набрали полный рот земли. Последнее предположение более реальное. Потому как вероятность отказа пиропатронов сразу на двух креслах, ну, как-то уж совсем маловероятным представляется. КД-36 (кресло) очень надёжное, чтобы оба кресла не сработали, это невероятно.
Теперь о главном. Что произошло? Вернее, могло произойти. Версия (личная).
Мало кому известно, что не все самолёты Су-27 "умеют" делать "кобру". Точнее сказать, не все самолёты имеют допуск её делать. Но это вовсе не означает, что нельзя попытаться её сделать. Далее по пунктам.
Во-первых, мы все здесь знаем, что на "показухи" рядового балбеса не пошлют. Наверняка вые&нуться перед амерами полетел не юноша со взором горящим, а опытный лётчик, что подразумевает о высокой его подготовке и возможно даже полетел наш ровесник, лётчик "Сделанный в СССР".
Я конечно понимаю позицию внушённую пропагандой, что "все хохлы тупые", но не разделяю её. Так в жизни не бывает, пока жили в засос, украинские лётчики был хорошими профессионалами, как только поссорились, украинские лётчики стали тупыми, способные только сало жрать и борщ лаптем хлебать. У нас, любого лётчика (и не только) копни, хохла в крови найдёшь.
Посмеиваться над коллегами украинцами я бы не стал ещё и по второй причине. Подобная потеря самолёта у нас у самих была. Не хочу уподобляться хохлам в насмешках и уж тем более злорадствовать по подобию, как они визжали от радости, когда падали наши самолёты. Небо, оно одно на всех и платит оно за ошибки всем одинаково вне зависимости от государственной принадлежности.
А теперь про саму версию.
О причинах одной аварии мало здесь кто знает. У нас, в морской авиации, была точь в точь авария по похожему сценарию! Лётчик покинул абсолютно исправную неуправляемую машину. Не знаю конкретно что говорил в своё оправдание наш лётчик? Что заставило его загнать исправную машину в землю? То-ли самоуверенность, но скорее всего не знание об одном весьма интересном примечании к эксплуатации Су-27. Не все Сухари конструктивно могут выполнять "кобру Пугачёва". И кажется, точно уже не помню, каждая машина имеет свой индивидуальный допуск! Так вот. Прилетел наш лётчик в зону и давай загонять Су-шку в положение кобры. Попытка за попыткой, а "сушка" не хочет "вставать на дыбы". Но лётчик был упрям! В результате всё-же загнал самолёт, правда в штопор, после чего тот так и свистел до земли, а лётчик катапультировался и даже впоследствии стал Героем, но, правду сказать, за другие заслуги.

Про космические дела....
NASA - Роскосмосу: Гудбай, мистер Рогозин

Игорь Ларьков - 86 пишет: .....
Во-первых, мы все здесь знаем, что на "показухи" рядового балбеса не пошлют. Наверняка вые&нуться перед амерами полетел не юноша со взором горящим, а опытный лётчик, что подразумевает о высокой его подготовке и возможно даже полетел наш ровесник, лётчик "Сделанный в СССР"......

Летчик был опытный. Бесспорно. Погибший в Су-27 начальник авиации бомбил Донбасс

Игорь Ларьков - 86 пишет: ......
О причинах одной аварии мало здесь кто знает. У нас, в морской авиации, была точь в точь авария по похожему сценарию! Лётчик покинул абсолютно исправную неуправляемую машину.....

Помнится похожий случай был в Саках. Но самолет вроде был МиГ-29.

Николай Левкин пишет: Помнится похожий случай был в Саках. Но самолет вроде был МиГ-29.

Нет д.Коля, не МиГ-29. Я рассказал о конкретном случае с Су-27. И даже знаком с тем лётчиком.
А про МиГ-29 заинтересовало. Расскажи.

Свирепый пишет:

Игорь Ларьков - 86 пишет: Я конечно понимаю но не разделяю её...

краски в картину

Где щляешся? Тут грустят без оппозиции. Пинать некого стало.

Николай Левкин пишет:

Игорь Ларьков - 86 пишет: .....
Во-первых, мы все здесь знаем, что на "показухи" рядового балбеса не пошлют. Наверняка вые&нуться перед амерами полетел не юноша со взором горящим, а опытный лётчик, что подразумевает о высокой его подготовке и возможно даже полетел наш ровесник, лётчик "Сделанный в СССР"......

Летчик был опытный. Бесспорно. Погибший в Су-27 начальник авиации бомбил Донбасс

Так и есть. Харьковское. Поступал в СССР в 89 году, закончил в 94. Был даже шкрабом в Харьковском. Батя его то-же был инструктором в ХВВАУЛ. Потомственный.

Игорь Ларьков - 86 пишет: А про МиГ-29 заинтересовало. Расскажи.

Это было в Саках 1 августа 1990 года 100 киап Контрольный полет для заместителя командира 100 киап подполковника А. Г. Омелаенко, инструктор полковник А. Квочур. Полёт в зону на сложный пилотаж, показать "способности" самолета МиГ-29. Полет выполнялся на МиГ-29уб. Самолёт вывели на закритические углы атаки. Экипаж катапультировался, невредим. Самолёт утонул в Черном море..

Эту аварию в своей книге хорошо описывает В.Меницкий, и причины, и поведение летчика, а самолет вроде и не утонул, а плюхнулся на пляж, отдыхающие развлеклись.

18 октября 2018 г. около 17.00 час. летное происшествие, скорее катастрофа, самолёта Л-39 аэродром Ейск.
Катапультировавшихся над Азовским морем летчиков пока не нашли
Причин пока нет. Последняя авария с Л-29 была 27 апреля 2018 года Краснодарское ВВАУЛ азродром Майкоп.

У супостата....
Вертолет упал на палубу американского авианосца Ronald Reagan
Год назад при посадке на "Рональд Рейган" в воду о Окинавы упал самолет C-1 с 11 членами экипажа и пассажирами.

Николай Левкин пишет: 1 скорее катастрофа

Может всё обошлось? Самолёт даже не накрыло водой целиком. В Ейске пацаны с поплавками летают (должны летать). Парашют нашли без лётчика. Могли пешком пойти к берегу.