ТЕМА: Национальные особенности отечественной авиации

МАРТ В АВИАЦИИ.
Ко дню рождения А\К Ильюшина С. В. и Л\И Ильюшина В. С.
Так же в марте образовано ОКБ-023 В. М. Мясищева и выполнен первый полет самолета 3М

Да, интересная конструкция и задумка оригинальная!!!

Ну Бартини был вообще уникальным человеком,но родился не в то время. Думаю что в будущем, многими его проектами заинтересуются, если родиться на Земле похожий на него.

К стати, эта штуковина, что в Монино, реально летала но то, что он итальянец, сыграло не в его пользу. О нём много в интернете, почитайте не пожалеете.

Новая секретная методика подготовки украинских пилотов

Катастрофа Ан-2 в Балашихе в субботу 2 сентября 2017 года.
МАК назвал возможную причину авиакатастрофы Ан-2 ......
Забылось уже это АП. А МАК расследовал.

Новосибирским авиационным заводом имени В.П. Чкалова были сданы ВКС России 16 фронтовых бомбардировщиков Су-34. Десять из них поступили в состав 277-го бомбардировочного авиационного полка 303-й смешанной авиационной дивизии 11-й Краснознаменной армии ВВС и ПВО Восточного военного округа на аэродроме Хурба (близ Комсомольска-на-Амуре, Хабаровский край). Ещё шесть самолётов Су-34, переданных НАЗ в конце 2017 года, предназначаются для начала перевооружения на этот тип 2-го гвардейского бомбардировочного авиационного полка 21-й, дислоцированного на аэродроме Шагол (Челябинск) и сейчас оснащённого фронтовыми бомбардировщиками Су-24М2.

По итогам 2017 года общее количество Су-34, построенных по всем контрактам, включая семь опытных и предсерийных образцов, достигло 114 единиц. Таким образом, Су-34 стал первым "постсоветским" боевым самолётом, изготовленным для внутреннего заказчика в количестве более 100 единиц.

Об Ан-148-х. Ространснадзор выдал предписание приостановить использование всех самолетов Ан-148.
Самолетов 148-х не так и много. На начало 2018 года их всего 44.
Эксплуатантанты:
-"Саратовские авиалинии" (пять бортов, летают - четыре);
-"Ангара" (пять самолетов);
- ВВС России (12 бортов) и
- специальный летный отряд "Россия" (шесть бортов).
Но.... Представитель АК "Ангара" отметил, что, согласно публикованному на официальном сайте Росавиации распоряжению, "директива о приостановке полетов воздушных судов Ан-148 была направлена исключительно авиакомпании "Саратовские авиалинии". Ну а для ВКС и СЛО предписание Ространснадзора совсем не "указ".
Выходит "закрыли" только Саратовские авиалинии...

На сайте Ространснадзора есть такое...
Об итогах проверки Ространснадзором авиакомпании «Саратовские авиалинии»

Космонавты полетели. www.newsru.com/world/21mar2018/soyuz.html?utm_source=nr

Одна маленькая и очень не хорошая деталька. Люди далёкие от космоса на неё внимание не обратили. Я обратил. "Автономный полет "Союза" продлится двое суток." (до стыковки)
Это говорит о том, что в Роскосмосе начали откатываться назад. Глубинные причины малозаметной фразы в том, что в Энергии совсем плохо с кадрами стало. Близкий мне человек, как раз этими вопросами занимался. Два или три года ракеты взлетали и стыковались чуть ли не сразу на первом витке. Сейчас в этом отделе никого уже нет. Научный руководитель стар и болен, больше физически не может работать, ушёл. Молодёжь сама ушла из-за дураков-журналистов всяких рогозиных. Производить расчёты и разрабатывать аппаратуру больше некому.
На сколько опасна тенденция? А вот уже результаты. Покатились назад. 20 лет говорильни, что старики реално скоро не смогут, а молодёжь не идёт. И к 2020 году будет колапс, а не высадка на Луну. Но в правительстве думали само рассосётся. Не рассосалось.
Рогозина судить за развал отечественной космонавтики! Или отправить на Луну на чём есть.

Имя Героя России Романа Филипова присвоили Суперджету 100 а/к "Ямал".
И Су-25см.....

ять!
На отца больно смотреть! Страшнее горя нет.

На днях с сведующим лётчиком разговаривали о катастрофе Су-234 в Сирии. В общеи дело было так. Вечером, перед отбоем штурман пошёл в душ помыться, без документов. Его прищучила военная полиция и за то, что был без документов, забрали на кичу. Потом пол ночи на гауптвахте продержали. Командир чуток приболел, простыл. Да ещё пол ночи не спал, видимо своего штурманца с кичи вытаскивал. Утром по плану они лететь никуда не собирались. Ближе к полудню дали внеплановое задание. Пацаны, толком не отдохнувшие, а командир ещё и приболевший полезли в самолёт. На предварительном никто их не досмотрел. Ну. По тревоге из ДС это обычное дело. Некому смотреть. Карту прочитали формально, как я и предполагал. Вырулили на исполнительный, дали по форсажам и начали разбегаться. Тут командир сообразил,что крыло на сверхзвуке стоит, двинул кран перестановки вперёд. Это всё на разбеге. И самолёт даже чуток подпрыгнул, но подъёмной силы не хватило, коснулись назад полосы, ещё чуть проехали, дальше перевернулись и всё. Капец.
У Сухаря механизация и крыло на одном рычаге. Крыло распушить можно только на взлётном угле крыла. Механическая блокировка и концевики не дадут пока на 16 градусов не встанет. Крыло из угла 69 в угол 16 ползёт примерно 20 секунд. Только потом начинают вылазить предкрылки, чуть с задержкой закрылки. Самолёт очень сильно реагирует на механизацию. На выпуске прилично тянет нос вниз. Даже триммер не успевает отрабатывать. Нужно силушкой помогать. А разбегается Сухарь очень быстро. Движки толкают прилично. Я думаю, они бы никак не взлетели. Оставалось только прыгать. Обидно. Столько уже самолётов поломали именно по этой причине. Ещё вот и сами убились.

Игорь Ларьков - 86 пишет: На днях с сведующим лётчиком разговаривали о катастрофе Су-24 в Сирии.......

Печально. Нелепо. Ребята уставшие, не отдахнувшие. Плюс моральная обстановка.
Взлет с таким углом крыла обречён. Не все самолёт прощает.

Дима Грехов в Самаре летает!!!

Хоть на воду ...хоть на снег.... Хороший самолёт!

Николай Левкин пишет: Хоть на воду ...хоть на снег.... Хороший самолёт!

Тоже рассматриваю. Никак не пойму, где у него спрятаны опоры для грунта?

Хороший самолет!

Игорь Ларьков - 86 пишет:

Николай Левкин пишет: Хоть на воду ...хоть на снег.... Хороший самолёт!

Тоже рассматриваю. Никак не пойму, где у него спрятаны опоры для грунта?

Внимательно смотри под движками на фюзеляже, убираются как на Бе-12 только не в ниши.

Константин Ершов пишет:

Игорь Ларьков - 86 пишет:

Николай Левкин пишет: Хоть на воду ...хоть на снег.... Хороший самолёт!

Тоже рассматриваю. Никак не пойму, где у него спрятаны опоры для грунта?

Внимательно смотри под движками на фюзеляже, убираются как на Бе-12 только не в ниши.

Ага! Рассмотрел. Вверх загнуты колёсики. Я обтекатели искал.

Реально классный аппарат.


yandex.ru/clck/jsred...jly_ySFdX80,&l10n=ru&cts=1522148115232&mc=3.7614063297218427