Лёва, давай, вспоминай интересные "традиции" вашего курса и не только!

тритон писал(а) 07. Ноябрь 2016 :: 05:19:

Садистская, прямо скажем, забава. У нас такого, слава Богу, не было.

Странник 85 писал(а) 06. Ноябрь 2016 :: 19:08:

Из хороших, что-то ничего не вспоминается, а приносить сюда дополнительные факты садизма - риск уронить представление о советско - российском курсанте в глазах дам. Запомнилось очень много проделок одного из кашников - но, во-первых, добрая половина здесь описана, во вторых, об админах - либо хорошо, либо забанят. ))) Хотя есть, наверное, более-менее гуманная, взятая нами от старших курсов. После полетов, когда начинали получать шоколад, 4-й курс приходил на Сампо к первакам и объявлялся конкурс - кто съедает плитку шоколада за одну минуту - тот получает ее в подарок. Не укладываешься - с тебя пять рублей. Не съел никто, бюджет старшекурсников пополнялся надежно за счет этой игры.

Лев Бочков писал(а) 07. Ноябрь 2016 :: 12:18:

А у нас в Орске сгущенку разливную продавали... Так ваш покорный слуга, поспорил на трёхлитровую банку, что за 15 минут литр сгущенки без воды съест.... не доел ложки три....  

Svirepy-84 писал(а) 07. Ноябрь 2016 :: 16:45:

Воображение уже рисует призрак девушки, который пугает в темном коридоре или переулке
несчастного курсанта, пытаясь отомстить за прежние обиды!
Прям "кентервильское привидение"! Только, чтобы по-страшнее было, надо выпуск постарше гагаринского... лет на 20-30
Ууууууууу!

В тему об Ужасах ОВВАКУЛ есть еще одна история про "кладбище неприземлившихся курсантов у Оренбурга-3"!  
Вообще не для слабонервных!

А это вам сможет рассказать выпуск 88 года   Их трясите!

А еще была традиция разрисовывать все и вся. Все учебные плакаты, пособия, макеты авиатехники - все было расписано подсказками, карандашом или ручкой. Также в мужской комнате можно было во время перемены уточнить кто из преподов кем является на самом деле, а также что "До ПЛО осталось 12 бань и полтора килограмма масла".

Ну что вы на даму набросились, она разве написала что выпуск-88 там летал? Наш выпуск вот тоже там не летал,однако месяц КМБ мы там провели все дружно. Что такое гостеприимство местного населения из с.Чистое нам известно, знакома также "слегка" минерализованная вода с местной водокачки.)))))

Игорь.  85 год(ваш 3 курс) начало моей инструкторской работы. Первый мой экипаж Сафуанов Валера,( с ним мы на  16 м упражнении полет под шторкой по дублирующим приборам тогда штук 5 предпосылок заработали.Рвались шланги тормозных щетков два раза. Выпускали механизацию аварийно. И  кукурузу рубили крыльями, на конвеере запретили взлет. Полоса была 2000) Сапожников Сергей и Тепипикин Алексей( с ним слетали несколько смен, затем у него обнаружили лейкемию). Юра Лончаков был в нашем звене в  экипаже Юры Ахмадеева. Андрей Пермяков у Жирова Сани. и Это все первая АЭ тогда командовал п/п-к Бедич. Начали полеты на втором. Летом ижбат заканчивал полосу нас перекинули на третий. Помню соленый компот и чай с местной скважины, так как не всегда привозили в столовую воду со второго. А вторая и четвертая АЭ в Теренсае летали. Так что нумерация АЭ была разная.

Алексей Потапенко писал(а) 08. Ноябрь 2016 :: 04:16:


Мы говорим о разных вещах. В училище были 4 взвода. На лётной практике 4 АЭ. Из каждого отделения делали АЭ. Но по привычке , мы делим себя по взводам. Так вот, если быть точнее. 31 и 32 к/ о - 1 АЭ, 33 и 34 к/о 2 АЭ, они же образовывали взвод. 31-34 к\о поехали в Чебеньки, 35-38 к\о на Ор-2.
А тебе, как основную большую часть службы проведённую в полку (ах) Училища воспринимается АЭ, как это воспринимается в полках. А мы в Училище провели всего 4 года, по этому при общении часто в разговоре подменяем понятие взвод и АЭ. Ещё и потому, что 1 и 2 взвод в училище готовили на Ту-16, 3 на Ту-22, 4 на винты. Нам привычнее так делить. Ещё и потому, что нас на аэродромах никогда не перемешивали. Не мог курсант 1 взвода на аэродроме попасть в одну АЭ к курсантам 2 взвода. Так мы до сих пор в шутку делим себя по взводам. В шутку, потому что это чисто касается нашего курса. 1и2 взвод (АЭ) были Вахмистровские, 3и4 Поляковские. Дальше не буду продолжать, не то от своих получу по шее. Но при встречах это все помнят и это разделение становится, как всегда, предметом многочисленных шуток. )))
ps
А к нам в звено м-ра Собяникова с 84 г. выпуска пришёл Витя Мельник и тренировался на одном из наших экипажей. Но т.к. мы летали уже 3-ий год на Л-ках, ему особо потеть не приходилось. Сами уже могли инструкторить. 3 года на велосипеде кататься, это уже далеко не первокурсник. Как сейчас помню начало полётов. Чебеньки, ещё холодно, все в демисезонках. В Солягу еще рано. Дали 4 контрольных круга и всё, пошёл сам. Инструктора большую часть смены в домино играли. Я этим летом на Л-ке покуражился. Такое было ощущение, что всю жизнь на ней пролетал. Родной запах сгоревшего керосина и запах кабины. Даже параметры систем все разом вспомнились. А на посадке, вообще... не самолёт, а бабочка. От счастья, аж 10 кругов с конвейера мотанул. И два комплекса скрутил. Летали до аварийного остатка.

Всё. Начался раб день. До вечера.

Алексей Потапенко писал(а) 08. Ноябрь 2016 :: 13:44:


)))) Известно. А ведь кое кому жениться обещал. )))

Могу добавить о славной традиции борьбы с "зелёным змием".
Октябрь 80-ого, Чёрная Сотня в нескольких днях от лейтенантских звёздочек. Батяня-комбат Голотенко выстраивает весь наличествующий курсантский состав: 1-ый и 4-ый курс. Вызывается перед строем будущий выпускник, который накануне был остановлен на территории училища с мелкооптовой партией крепкого алкоголя.
Как в фокусе появляются атрибуты: ведро и дипломат, полный водяры. Курсант крушит бутылки в ведро. Крепкий запах накрывает строй. На несколько секунд курсанты замирают, не веря своим глазам, а потом волна недовольного гула проходит по строю.

Много традиций перечислили...... Про которых может и не все слышали....
Может стоит продолжит традиции боевых полков...???

 После первого полёта с воды на Бе-12, из под тишка ведро воды на голову ннаа ...

Техник с еБ - 12 с красивым названием "Чайка", раз нас развеселил. Закончился раб. день, идём домой мимо стоянки перелетающих. Смотрим, на посадку Бешка заходит. Диковинный самолёт на нашем аэродроме. Народ застыл. Ждём. Сейчас к нам подрулит. Попросимся во внутрь, полазить, посмотреть. Интересно же. Подруливает. Выключает движки, открывается вход, ну, дверь или люк (не знаю, как он у них называется), с невозмутимым видом в проёме появляется военный и выкидывает якорь на бетон. Народ уписался от смеха, а военный ещё подкалывает, кричит, комадир, корабль на якоре.