Обустройство аэродрома в Сеще мне напомнило то, как у некоторых народов мира организовывали поселения, дома возводили по окружности. Знаю, что в средние века и в России в некоторых регионах так строили, пока не восторжествовали прямые, как глиссада лётчика первого класса компании Аэрофлот, улицы.

Игорь Ларьков-86 писал(а) 31. Январь 2017 :: 08:25:

Со слов аборигенов та бетонка немецкая, со времен войны. Я тебе также схему немецкую высылал. А вот дырки в бетоне после наших бомбардировок, заплатки послевоенные. Со слов местных также -  к каждой немецкой стоянке есть подземные ходы, в наше время залитые водой. Кстати, справедливости ради, местные бабки лет 20 назад достаточно неплохо отзывались о немецких летных экипажах, квартировавших у них во время оккупации и немножко по-другому, от того как мы привыкли, рассказывали о партизанах.....

Странник 85 писал(а) 31. Январь 2017 :: 21:29:


Паша, это ревность ?

Лев Бочков писал(а) 31. Январь 2017 :: 21:35:


Про бетон аборигены скорее всего врут. Сам посуди, зачем фашикам срочно понадобилось заливать бетон на только что захваченном аэродроме во время войны, когда идёт массированное наступление? И когда они успели его залить? За 3-4 месяца? Они зимой 41 года уже у Москвы стояли. Ещё один факт не в пользу фрицев. Если ВПП окружённая рулёжкой была 2 км, то длина рулёжки стало быть больше 6 км плюсом к ВПП(по законам простейшей геометрии). Я понимаю, что под боком крупнейшие залежы известняка на Белгородчине и цемента там больше чем дофуя. Но зачем фрицам срочно такие физические вложения делать, когда линия фронта с каждым днём дальше уходит?

Про отношения фрицев к местному населению тут тоже всё не однозначно. Своими ушами слушал рассказы бабушек переживших оккупацию в Беларуси. Бабка моего друга (мы с ним ехали в большую Россию и останавливались у неё транзитом), рассказывала, сразу после оккупации немцы разогнали колхозы и стимулировали население к мирной жизни своими законами. Но когда партизаны стали делать набеги на немцев, в заложниках оказались мирные жители. Палачи были из предателей и СС. Ровнять армию и СС, всё равно, что армейцев сравнивать со СМЕРШем. У каждого свои задачи были.

Про коммуникации аэродромов. То, как строили их раньше и сейчас, совершенно разные подходы продиктованные тем и нынешнем временем. Поверь, мне есть что сравнить на земле Прусской. У фрицев в Пруссии все бетонные аэродромы были с подогревом ВПП от отдельных котельных. Полоса всегда сухая. Казалось бы, это круто! Заявы типа, немцы молодцы, уже тогда строили полосы с подогревом, а мы и сейчас не можем, не прокатывают. Это голый факт. А если посмотреть детально? Какая длина ВПП была тогда и сейчас, 300 и 3000 метров? Разница есть? И обогревалась не вся полоса, а только в началах. Фрицевские аэродромы, после войны, наши аэродромы, тоже строили с крытыми капонирами. Но инженерная недальновидность или цена вопроса мешали строить просторные ангары на перспективу. У нас есть аэродром, где стоят мощные укреплённые ангары выдерживающие ядерный удар. Но они пустые. Последними их обитателями были МИГ-23. Всё пипец. Су-27 в них не влазили. Здесь был комичный случай. Один Ком.Флота БФ, один раз вые.нулся блеском флотского ума над недогадливостью авиационного. Спросил у Ком. Авиации Флота, почему самолёты стоят не в капонирах? Наш Командующий отвечает, потому что не влазят в них по размаху крыла. Тогда безлампасный выдал "блестящий" совет: "А ты его подними и расширь под ним стенки."   .  Нормально? Поднять тысячи тысяч тонн земли и бетона! Там толщина распашных дверей 1.5 метра.

Svirepy-84 писал(а) 01. Февраль 2017 :: 07:58:

Не, удивление! Довелось как то общаться с командиром отряда переучивания в Аэрофлоте или как там он называется, вот после этого удивляюсь, где ты там увидел "лучших из лудших"!? Есть кончено отдельные мастера, но чтобы за всю компанию... погорячился ты!

Открою вам по секрету, я и имел ввиду, что у них автоматы работают, поэтому все глиссады  выходят как на фабрике горшки. А у настоящего лётчика, как у настоящего художника, каждая глиссада - это неповторимое произведение искусств, по ней и узнают Мастера. Я так думаю.

Svirepy-84 писал(а) 01. Февраль 2017 :: 11:00:

Ладно, будем полагать выкрутился!  

Svirepy-84 писал(а) 01. Февраль 2017 :: 07:57:

На одном аэрофотоснимке по немецки написано: Flugplatz vor der Zerstörung:  Flügzeighallen, Hallen zerstört. Дословно: Аэродром до взрывания, справа - авиаангары, слева - авиаангары взорваны.
На другом снимке: Rollfeld ( я так понимаю: грунтовая ВПП) und Startbahn  durch Sprengung zerstört, дословно - стартовая полоса и ВПП повреждены взрывами. На третьем снимке:Rollfeld durch Pflügen zerstört - Грунтовка повреждена плугами ( попросту - вспахана).

Игорь Ларьков-86 писал(а) 01. Февраль 2017 :: 08:58:

Так я и писал что заплатки наши, послевоенные.

Лев Бочков писал(а) 01. Февраль 2017 :: 18:33:

Я же не на тебя , я на аборигенов.

На сайте начались регистрации.
Уточняю. После регистрации, Вы получаете доступ к редактированию своей личной страницы. Так же на ней можно разместить кучу своих фотографий!!! Инструкцию по созданию своего альбома выложу после праздников.
"Читатели" т.е. те кто не регистрируется, не имеют возможность полноценно просматривать форум! Ни фоток тебе ни видео......

Владимир Задирака-63 писал(а) 23. Февраль 2017 :: 18:41:

Видел, добро пожаловать!
Только не РУ а РФ.
Теперь заходите к себе на страницу и вносите изменения.

Пы.Сы.: страница была полностью скопирована со старого сайта.

С открытием нового, реконструированного сайта ОВВАКУЛ!!!

Спасибо администраторам нашего сайта - Игорю Ларькову, 1986 г.в., Павлу Нижегородцеву, 1985 г.в., и особое большое Человеческое спасибо нашему модератору Евгении - прекрасной и красивой девушке, за Ваши усердие, старание, терпение и труд, почти офицерскую настойчивость и требовательность к общению на сайте и на форуме к выпускникам славного Оренбургского ВВАКУЛ!!!
Спасибо большое всем кто реконструировал сайт, кто помогал наполнить содержимое сайта информацией, кто помогал и болел за возобновление "уголка" общения всех тех, кто носит громкое звание ПОЛБИНЕЦ!!!!

Теряю я вас братцы, а жалко.  :'(  Защиту за доменом РФ от вражеского мира считаю абсолютно правильной.   Потяря сайтом таких как я, частный случай и не он должен приостанавливать движение в правильном направлении.   Мне будет вас всех нехватать.   Однако, пока я буду видеть вас на ovvakul.ru, то буду с вами.  

Так что не прощаюсь.  

Николай Левкин писал(а) 23. Февраль 2017 :: 22:30:


Коля, справедливости ради, я в этом списке последний. Я вообще заявление об уходе написал, но Пашка его не принял. Говорит, работай шлангист. Кто за сайт трандюлей будет получать?
Всё, что ребята наваяли, это чисто их рук дело. Моё участие -почти  только финансовое (с вашей помощью) и кесарево-редакторское "чему быть, чему не быть". Художество - заслуга Жени, правда ведь, красиво у неё получилось?!!! Паша работал с движком, настройками, компьютерщиками. Ну, а новые идеи и материал - это коллективный труд. Опять же, без лести, как есть, огромная работа Жени. Энтузиаст с бАааальшой буквы! Одним словом свой человек! (по этому, если кто, ещё хоть раз будет наезжать на неё, получит от меня)